<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>Филиппины - Международные инвестиции и аналитика – InternationalInvestment.biz​</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/</link>
<atom:link href="http://internationalinvestment.biz/philippines/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<language>ru</language>
<description>Филиппины - Международные инвестиции и аналитика – InternationalInvestment.biz​</description>[shortrss]<item>
<title>Филиппины отменили налоги на LPG и керосин</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/philippines/7746-filippiny-otmenili-nalogi-na-lpg-i-kerosin.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/philippines/7746-filippiny-otmenili-nalogi-na-lpg-i-kerosin.html</link>
<description><p><strong>Манила пытается сдержать рост цен на продукты</strong></p></description>
<category>Филиппины, Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Обзоры</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 10:09:36 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины отменили налоги на LPG и керосин</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/philippines/7746-filippiny-otmenili-nalogi-na-lpg-i-kerosin.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/philippines/7746-filippiny-otmenili-nalogi-na-lpg-i-kerosin.html</link>
<description><![CDATA[<p><strong>Манила пытается сдержать рост цен на продукты</strong></p>]]></description>
<category><![CDATA[Филиппины, Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Обзоры]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 10:09:36 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины отменили налоги на LPG и керосин</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/philippines/7746-filippiny-otmenili-nalogi-na-lpg-i-kerosin.html</link>
<description><p><strong>Манила пытается сдержать рост цен на продукты</strong></p></description>
<category>Филиппины, Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Обзоры</category>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 10:09:36 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><p><strong>Манила пытается сдержать рост цен на продукты</strong></p> <p>Президент Филиппин Фердинанд Маркос — младший 13 апреля 2026 года объявил об отмене акцизного налога на сжиженный углеводородный газ и керосин, пытаясь ослабить давление на цены на продукты питания и расходы домохозяйств на фоне нового скачка мировых цен на энергоносители. Об этом сообщило агентство Bloomberg, а решение подтвердили официальные государственные структуры Филиппин, включая Президентское управление по коммуникациям и Филиппинское информационное агентство.</p> <p>По словам Маркоса, мера направлена не только на удешевление бытового топлива для семей, но и на сдерживание продовольственной инфляции, поскольку стоимость энергии быстро отражается на перевозке, хранении и приготовлении продуктов. В тот же день президент сообщил, что правительство также готовит снижение тарифов на импорт сельскохозяйственной продукции, уменьшение транспортных расходов на продовольствие и договоренности с производителями о стабилизации цен на товары первой необходимости как минимум до конца апреля.</p> <h2><strong>Отмена акциза на LPG и керосин на Филиппинах</strong></h2> <p>Официальное сообщение администрации Маркоса прямо говорит, что акциз на сжиженный углеводородный газ и керосин снят в условиях текущей энергетической чрезвычайной ситуации. Филиппинское информационное агентство уточнило, что президент сослался на полномочия, предоставленные ему Законом Республики № 12316. Этот закон был принят в 2026 году и позволяет главе государства при определенных ценовых условиях временно снижать или приостанавливать акциз на нефтепродукты.</p> <p>Согласно обзору Deloitte, Закон Республики № 12316 допускает приостановку или снижение акцизов на топливо, если средняя цена дубайской нефти достигает 80 долларов за баррель в течение одного месяца. Льгота может действовать не более трех месяцев за один раз и не более одного календарного года в совокупности, после чего ставки автоматически возвращаются к уровням, прописанным в Налоговом кодексе. Это делает нынешнее решение не постоянной налоговой реформой, а временной антикризисной мерой.</p> <h2><strong>Насколько подешевеют LPG и керосин для потребителей</strong></h2> <p>Президент Маркос сообщил, что отмена акциза должна снизить цену сжиженного углеводородного газа примерно на 3,36 песо за килограмм, или примерно на 37 песо за стандартный баллон, а цена керосина может уменьшиться на 5,60 песо за литр. Эти расчеты были затем повторены рядом филиппинских СМИ и официальных каналов. Для потребителей это означает прямое удешевление топлива, которое широко используется для приготовления пищи и в отдельных случаях для освещения и бытовых нужд.</p> <p>Сжиженный углеводородный газ особенно чувствителен для домашних хозяйств с низкими и средними доходами, так как он используется в кухонных плитах и малом общепите. Керосин, хотя и играет меньшую роль в городских районах, остается значимым товаром для части уязвимых домохозяйств и небольших торговых точек. Поэтому правительство подает меру как социальную, а не только энергетическую.</p> <h2><strong>Почему Манила связывает топливо с ценами на продукты</strong></h2> <p>Ключевой аргумент властей состоит в том, что стоимость еды на Филиппинах зависит не только от урожая и импорта, но и от стоимости перевозки и приготовления продуктов. Маркос прямо заявил, что все объявленные меры сосредоточены на одной цели — удержать цены на продовольствие. В логике правительства рост мировых нефтяных котировок после срыва переговоров по Ирану и новой волны напряженности на энергетическом рынке может быстро перейти в стоимость базовых товаров.</p> <p>Эта связка особенно важна для Филиппин, где продовольственная инфляция имеет высокую политическую чувствительность. Поэтому налоговая мера сопровождается не только энергетическими, но и торговыми шагами: президент объявил о снижении тарифов на импорт отдельных сельскохозяйственных товаров и о работе с производителями, чтобы не допустить резкого роста цен на основные продукты.</p> <h2><strong>Сколько может потерять бюджет Филиппин</strong></h2> <p>Снижение акцизов на топливо имеет заметную бюджетную цену. Еще в марте Бюро таможни Филиппин предупреждало, что при широкой приостановке акцизов и налога на добавленную стоимость на нефтепродукты государство может недополучить как минимум 330 млрд песо, то есть около 30–40% годовых доходов ведомства. Отдельно издание Inquirer со ссылкой на Министерство финансов сообщало, что только приостановка акциза может стоить бюджету 136 млрд песо в 2026 году.</p> <p>Именно поэтому нынешняя мера ограничена керосином и сжиженным углеводородным газом, а не распространяется сразу на весь спектр моторного топлива. Bloomberg отметил, что Маркос и кабинет продолжают обсуждать дополнительные способы ограничения цен, включая возможную паузу в акцизах на нефтепродукты шире, но пока решение принято по двум наиболее чувствительным для населения видам топлива.</p> <h2><strong>Что означает решение для экономики Филиппин</strong></h2> <p>Для экономики страны шаг Маркоса означает переход к более активному ручному управлению ценовыми рисками. Власти пытаются одновременно смягчить удар по домохозяйствам, удержать продовольственную инфляцию и не допустить более широкого всплеска ценовых ожиданий. Это типичная реакция для импортозависимой экономики, сильно чувствительной к мировым ценам на нефть и сжиженный газ.</p> <p>Но эффективность меры будет зависеть от того, останется ли налоговая льгота локальной и временной или перерастет в более масштабное вмешательство. Если цены на энергоносители останутся высокими дольше, властям придется балансировать между социальной защитой, продовольственной стабильностью и потерями бюджета.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, отмена акциза на сжиженный углеводородный газ и керосин на Филиппинах — это быстрый и политически понятный инструмент поддержки домохозяйств, но устойчивый эффект для инфляции будет зависеть от того, удастся ли правительству одновременно удержать транспортные издержки, импортные цены на продовольствие и бюджетные потери в управляемых пределах.</p> <h2><strong>FAQ</strong></h2> <p><strong>Что именно отменили власти Филиппин?</strong><br>Правительство отменило акцизный налог на сжиженный углеводородный газ и керосин.</p> <p><strong>Когда было объявлено решение?</strong><br>Президент Фердинанд Маркос — младший объявил о нем 13 апреля 2026 года.</p> <p><strong>Зачем Филиппины отменили акциз на LPG и керосин?</strong><br>Чтобы снизить расходы домохозяйств и сдержать рост цен на продукты питания.</p> <p><strong>Насколько должны снизиться цены?</strong><br>Власти ожидают снижение примерно на 3,36 песо за килограмм LPG, или на 37 песо за баллон, и на 5,60 песо за литр керосина.</p> <p><strong>На каком основании президент смог это сделать?</strong><br>На основании Закона Республики № 12316, который позволяет временно снижать или приостанавливать акцизы на топливо при высоких мировых ценах на нефть.</p> <p><strong>Распространяется ли мера на бензин и дизель?</strong><br>На 13 апреля 2026 года официально объявлено решение только по LPG и керосину, хотя дополнительные меры по другим видам топлива обсуждаются.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины заморозили энергорынок из-за скачка цен</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7552-filippiny-zamorozili-energorynok-iz-za-skachka-cen.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7552-filippiny-zamorozili-energorynok-iz-za-skachka-cen.html</link>
<description><p>Филиппины 26 марта 2026 года приостановили торговлю электроэнергией на WESM — Wholesale Electricity Spot Market, то есть на оптовом спотовом рынке электроэнергии, где цена формируется рынком в реальном времени.</p></description>
<category>Новости, Обзоры, Бизнес, Инвестиции, Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 09:05:21 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины заморозили энергорынок из-за скачка цен</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7552-filippiny-zamorozili-energorynok-iz-za-skachka-cen.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7552-filippiny-zamorozili-energorynok-iz-za-skachka-cen.html</link>
<description><![CDATA[<p>Филиппины 26 марта 2026 года приостановили торговлю электроэнергией на WESM — Wholesale Electricity Spot Market, то есть на оптовом спотовом рынке электроэнергии, где цена формируется рынком в реальном времени.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Обзоры, Бизнес, Инвестиции, Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 09:05:21 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины заморозили энергорынок из-за скачка цен</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7552-filippiny-zamorozili-energorynok-iz-za-skachka-cen.html</link>
<description><p>Филиппины 26 марта 2026 года приостановили торговлю электроэнергией на WESM — Wholesale Electricity Spot Market, то есть на оптовом спотовом рынке электроэнергии, где цена формируется рынком в реальном времени.</p></description>
<category>Новости, Обзоры, Бизнес, Инвестиции, Филиппины</category>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 09:05:21 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><p><strong>Энергорынок Филиппин остановили на фоне топливного шока</strong></p> <p>Филиппины 26 марта 2026 года приостановили торговлю электроэнергией на WESM — Wholesale Electricity Spot Market, то есть на оптовом спотовом рынке электроэнергии, где цена формируется рынком в реальном времени. Власти объяснили решение рисками для поставок топлива и резкой волатильностью цен, вызванной военным конфликтом на Ближнем Востоке. Регулятор назвал меру временной, но ввел ее без обозначения конечной даты.</p> <p><strong>Почему Филиппины приостановили WESM</strong></p> <p>Решение стало продолжением более широкой антикризисной реакции. Еще 24 марта президент Фердинанд Маркос — младший подписал Executive Order No. 110, то есть указ №110, которым объявил режим национальной энергетической чрезвычайной ситуации. По данным Associated Press и Philippine News Agency, режим введен на фоне угрозы дефицита энергоресурсов и сбоев в поставках топлива, связанных с войной на Ближнем Востоке.</p> <p>За несколько дней до этого министр энергетики Шэрон Гарин говорила Reuters, что правительство готово вмешаться в рынок, чтобы не допустить нового скачка счетов за электричество. Она заявляла, что без вмешательства тарифы могли вырасти на 16% уже в следующем месяце, а одним из временных решений рассматривалось ослабление роли дорогого сжиженного природного газа, или LNG — liquefied natural gas, в пользу угольной генерации и возобновляемых источников.</p> <p><strong>Как выросли цены на электроэнергию в марте 2026 года</strong></p> <p>По данным Independent Electricity Market Operator of the Philippines, или IEMOP — независимого оператора электроэнергетического рынка страны, средние спотовые цены на электроэнергию в марте выросли на 58%. В регионах Минданао и Висайи цены почти удвоились, а в Лусоне, где сосредоточена основная часть спроса, рост составил 42%. Именно эта динамика стала ключевым аргументом для остановки обычных рыночных торгов.</p> <p>Энергорегулятор ERC — Energy Regulatory Commission, то есть Комиссия по регулированию энергетики, заявил, что прежняя модель ценообразования больше не отражает текущие условия, в которых геополитическая напряженность сочетается с ограничениями по поставкам топлива. Поэтому власти переходят к модифицированной схеме расчета цен. По словам ERC, угольные станции могут временно оплачиваться по фиксированной ставке, а газовые — по условиям контрактных цен.</p> <p><strong>Что изменится после приостановки спотового рынка</strong></p> <p>Во время приостановки WESM энергосистема будет работать по временным правилам, которые, по заявлению регулятора, должны одновременно сдержать рост цен, сохранить критически важные топливные резервы и отдать приоритет более дешевой или менее уязвимой генерации, включая возобновляемые источники энергии. ERC также сообщил, что рассчитывает доработать измененную схему ценообразования к следующей среде после объявления решения 26 марта.</p> <p>Для азиатского энергорынка это нетипичный шаг. Reuters подчеркивал, что Филиппины относятся к немногим странам региона, где счета за электроэнергию в заметной степени связаны с рыночной ценой, а не полностью сглаживаются административным тарифом. На этом фоне любое резкое движение стоимости топлива быстрее отражается в конечных платежах домохозяйств и бизнеса.</p> <p><strong>Как ситуация связана с войной и поставками LNG</strong></p> <p>Топливный шок начался не внутри страны. Reuters сообщал, что после эскалации войны с участием США, Израиля и Ирана резко ухудшилась логистика в Персидском заливе и через Ормузский пролив — один из важнейших маршрутов мировой торговли энергоносителями. На этом фоне спотовые цены на LNG более чем удвоились и достигли максимума более чем за три года, в том числе после остановки производства в Катаре, который обеспечивает около пятой части мирового предложения LNG.</p> <p>Для Филиппин это особенно чувствительно, поскольку страна зависит от импортного топлива. Правительство уже вело переговоры с Индонезией о стабильных поставках угля, а также искало способы использовать невыбранные объемы внутреннего газа для электростанций, работающих на LNG. Meralco, крупнейшая распределительная компания страны, заявляла Reuters, что поддерживает усилия государства по сдерживанию цен и располагает достаточными контрактными объемами угля.</p> <p><strong>Что уже происходило с тарифами для потребителей</strong></p> <p>Еще до полной остановки спотового рынка население уже столкнулось с ростом счетов. Meralco 10 марта сообщила о повышении бытового тарифа на 0,6427 песо за киловатт-час, до 13,8161 песо за киловатт-час против 13,1734 песо месяцем ранее. Для типового домохозяйства с потреблением 200 киловатт-часов это означало прибавку примерно на 129 песо в ежемесячном счете.</p> <p>При этом сама Meralco отмечала, что в мартовском счете снижение затрат из WESM частично компенсировало другие компоненты, в том числе рост затрат на передачу и резервные мощности. Это важно, потому что мартовское повышение тарифа еще не отражало полного эффекта нового внешнего топливного шока, который правительство теперь пытается остановить через прямое вмешательство в рынок.</p> <p><strong>Почему решение важно для экономики Филиппин</strong></p> <p>Reuters ранее отмечал, что тарифы на электроэнергию в стране уже входят в число самых высоких в Азии и уступают в регионе только Сингапуру. Для экономики архипелага с населением более 100 млн человек это означает быстрый перенос энергетического шока в инфляцию, транспортные расходы, себестоимость промышленности и потребительский спрос.</p> <p>Нынешняя остановка WESM показывает, что власти перешли от предупреждений к прямой стабилизации цен. Это также означает частичный разворот от прежней линии на более активное использование газа: в краткосрочном режиме правительство фактически делает ставку на угольную генерацию, ограничение рыночной волатильности и перераспределение доступных ресурсов внутри энергосистемы.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, действия Манилы показывают, насколько быстро внешний геополитический кризис может изменить внутреннюю энергополитику импортозависимой страны. Для инвесторов и бизнеса ключевым сигналом становится не только временная заморозка спотового рынка, но и сам факт перехода от рыночного механизма к ручной стабилизации тарифов, когда власти считают риск ценового всплеска слишком высоким для экономики и домохозяйств.</p> <p><strong>FAQ</strong></p> <p><strong>Что такое WESM на Филиппинах?</strong><br>WESM — это Wholesale Electricity Spot Market, оптовый спотовый рынок электроэнергии, на котором электроэнергия продается и покупается по рыночной цене, меняющейся в зависимости от спроса, предложения и топливных факторов.</p> <p><strong>Почему власти остановили работу WESM?</strong><br>Причиной стали риски для поставок топлива и резкая волатильность цен после ближневосточного конфликта. В марте средние спотовые цены выросли на 58%, а в отдельных регионах почти удвоились.</p> <p><strong>Что такое ERC и IEMOP?</strong><br>ERC — Energy Regulatory Commission, государственный энергорегулятор Филиппин. IEMOP — Independent Electricity Market Operator of the Philippines, независимый оператор, который управляет работой WESM и публикует рыночные данные.</p> <p><strong>Означает ли это заморозку счетов за электричество?</strong><br>Нет, власти не объявляли полной заморозки бытовых тарифов. Речь идет о временной приостановке обычной спотовой торговли и переходе к измененной схеме ценообразования, чтобы ограничить дальнейший скачок стоимости электроэнергии.</p> <p><strong>Почему конфликт на Ближнем Востоке влияет на Филиппины?</strong><br>Потому что Филиппины зависят от импортного топлива, а перебои в логистике через Персидский залив и Ормузский пролив резко подняли мировые цены на LNG и усилили риски для энергетических закупок.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины вводят энергетический режим ЧС</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html</link>
<description><p>Филиппины объявили национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию на фоне быстро ухудшающейся ситуации с поставками топлива и роста цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 12:49:46 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины вводят энергетический режим ЧС</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html</link>
<description><![CDATA[<p>Филиппины объявили национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию на фоне быстро ухудшающейся ситуации с поставками топлива и роста цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Туризм и отельный бизнес, Бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 12:49:46 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины вводят энергетический режим ЧС</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html</link>
<description><p>Филиппины объявили национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию на фоне быстро ухудшающейся ситуации с поставками топлива и роста цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины</category>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 12:49:46 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><p><strong>Филиппины объявили энергетическую чрезвычайную ситуацию</strong></p> <p>Филиппины объявили национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию на фоне быстро ухудшающейся ситуации с поставками топлива и роста цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке. Президент Фердинанд Маркос-младший заявил, что стране угрожает «непосредственная опасность критически низкого энергоснабжения», а новый режим должен обеспечить стабильность поставок, непрерывность экономической активности и работу базовых услуг. По данным Associated Press, чрезвычайный режим изначально вводится на один год.</p> <p>Под объявление подпадает не только топливный сектор в узком смысле. Власти формируют антикризисный механизм, который должен следить за наличием и распределением топлива, продовольствия, лекарств, сельскохозяйственной продукции и других базовых товаров. Одновременно правительство поручило пресекать накопление запасов, спекуляцию и манипулирование поставками нефтепродуктов.</p> <h2>Почему Филиппины столкнулись с угрозой нехватки топлива</h2> <p>Главная причина кризиса — уязвимость Филиппин как чистого импортёра энергии. Международное энергетическое агентство, IEA, прямо относит страну к экономикам, где импорт, особенно ископаемого топлива, остаётся важной частью энергоснабжения, а Всемирный банк на основе данных IEA оценивает чистый импорт энергии Филиппин в 54% внутреннего потребления по последнему доступному сопоставимому году. Это делает страну особенно чувствительной к сбоям в мировых цепочках поставок нефти и нефтепродуктов.</p> <p>Для Манилы критичен и сам маршрут поставок. Национальные и международные публикации связывают ухудшение ситуации с военной эскалацией вокруг Ирана и рисками для Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых потоков нефти и газа. Ещё в начале марта президент Маркос успокаивал рынок, говоря, что у страны есть запас примерно на 50–60 дней по основным видам топлива, включая бензин, мазут и керосин. Однако уже 24 марта министр энергетики Шэрон Гарин на слушаниях в Сенате допустила худший сценарий, при котором страна «может просто исчерпать запасы», добавив, что у властей есть лишь около месяца или полутора месяцев на подготовку.</p> <p>Эта динамика особенно показательна, потому что за три недели официальная риторика сместилась от уверений в почти двухмесячной устойчивости к признанию риска реального дефицита в более сжатые сроки. На 4 марта власти оценивали резервы так: дизель — 50,5 дня, бензин — 51,5 дня, керосин — 67,5 дня, авиационное топливо — 58 дней, сжиженный углеводородный газ, или LPG, — 29 дней. Затем правительство начало срочно искать альтернативные источники поставок, включая США и Индию, а также добиваться от компаний дополнительных объёмов бензина и дизеля.</p> <h2>Какие меры уже ввели власти Филиппин</h2> <p>До официального объявления энергетической ЧС правительство уже запустило пакет чрезвычайных мер по экономии энергии. С 9 марта для части государственных учреждений была введена четырёхдневная очная рабочая неделя, а также ограничения на несущественные поездки и мероприятия. Президентская меморандум-циркуляр №114 предписывает государственным структурам жёстко соблюдать протоколы энергосбережения, а Министерство энергетики требует сократить потребление топлива и электроэнергии на 10–20% к концу года. Среди практических мер названы поддержание кондиционирования не ниже 24 градусов Цельсия, отключение несущественного оборудования и внедрение топливосберегающих практик для госавтотранспорта.</p> <p>В нефтяном секторе правительство также перешло к прямому вмешательству в рынок. 9 марта Министерство энергетики ввело по всей стране жёсткие ценовые потолки на нефтепродукты и предупредило автозаправочные станции и нефтяные компании о риске административных и уголовных санкций за превышение разрешённых диапазонов цен. Ведомство отдельно сообщало о мобилизации полевых офисов и о привлечении полиции и Министерства внутренних дел для усиленного контроля.</p> <p>На 23 марта министерство выпустило отдельный циркуляр, разрешающий временное и контролируемое введение топлива стандарта Euro II для отдельных транспортных и промышленных нужд как антикризисной меры по защите топливного снабжения. Это важный сигнал: власти фактически начали расширять допустимый набор нефтепродуктов, чтобы снизить риск перебоев.</p> <h2>Как кризис влияет на транспорт, цены и население</h2> <p>Рост нефтяных цен уже перешёл из макроэкономической плоскости в повседневную. По данным GMA News со ссылкой на Министерство энергетики, диапазоны цен на бензин марки RON 95 к 24 марта достигали 83,10–109,78 песо за литр, на дизель — 107–134,30 песо за литр, а на керосин — 111,99–165,79 песо за литр. Министр энергетики прямо признала, что даже если страна избежит физического исчерпания запасов, более вероятной проблемой останутся очень высокие цены.</p> <p>В ответ правительство начало прямую поддержку транспортного сектора. По данным AP, власти уже выделяют по 5000 песо работникам общественного транспорта, включая водителей мото-такси, а в отдельных городах действуют бесплатные автобусные маршруты для студентов и работников. Параллельно Philippine Information Agency сообщала о развёртывании программы денежной поддержки и топливных субсидий для водителей общественного транспорта, а также о временных скидках на платных дорогах для автобусов, грузовиков и других перевозчиков.</p> <p>Для филиппинской экономики это особенно чувствительно, потому что топливо влияет одновременно на пассажирские перевозки, логистику, стоимость продовольствия, тарифы коммунального сектора и себестоимость товаров. В стране, где значительная часть занятости и потребления опирается на транспорт и импорт, даже краткосрочный перебой в поставках быстро превращается в более широкий инфляционный шок. Именно поэтому энергетическая ЧС оформлена не как отраслевое решение, а как whole-of-government response framework, то есть межведомственный режим реагирования всего государства.</p> <h2>Почему энергетическая чрезвычайная ситуация важна для Азии</h2> <p>Филиппины стали одним из самых наглядных примеров того, как ближневосточный конфликт бьёт по азиатским импортёрам топлива. The Guardian писал, что страны Юго-Восточной Азии начали вводить масштабные меры экономии энергии, потому что скачок цен на нефть и перебои с поставками быстро создают давление на бюджеты, транспорт и промышленность. В этом ряду Филиппины выделяются тем, что перешли от мер экономии к официальному режиму национальной энергетической чрезвычайной ситуации.</p> <p>Показательно и то, что кризис уже влияет не только на нефтепродукты, но и на более широкий энергетический баланс. Associated Press сообщало, что ряд азиатских стран, включая Филиппины, усиливает использование угля из-за сжатия поставок нефти и сжиженного природного газа, или LNG, то есть liquefied natural gas. Это означает, что краткосрочный ответ на дефицит топлива может отложить часть климатических и энергетических переходов, поскольку государства вынуждены делать ставку на доступность и физическую надёжность поставок, а не на долгосрочную экологическую оптимизацию.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, решение Манилы важно не только как локальная новость о дефиците топлива, но и как сигнал для всех стран-импортёров энергии в Азии. Когда государство с относительно скромным внутренним производством нефти и высокой зависимостью от внешних поставок сталкивается одновременно с ростом цен, риском дефицита и социальной нагрузкой на транспорт, кризис быстро выходит за пределы энергетики и становится вопросом макроэкономической устойчивости, инфляции и внутренней стабильности.</p> <h2>FAQ</h2> <p><strong>Что именно объявили власти Филиппин</strong><br>Президент Фердинанд Маркос-младший 24 марта 2026 года объявил национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию из-за «непосредственной опасности критически низкого энергоснабжения». Режим изначально вводится на один год.</p> <p><strong>Почему стране грозит нехватка топлива</strong><br>Филиппины сильно зависят от импортируемой энергии и уязвимы к перебоям в глобальных поставках нефти, особенно на фоне конфликта вокруг Ирана и рисков для Ормузского пролива.</p> <p><strong>Сколько топлива было у Филиппин в запасе</strong><br>4 марта власти говорили о запасах на 50–60 дней по основным видам топлива, но 24 марта министр энергетики уже допускала худший сценарий исчерпания запасов и говорила о горизонте примерно в месяц или полтора.</p> <p><strong>Какие меры уже введены</strong><br>В стране действуют энергосберегающие протоколы для госучреждений, четырёхдневная рабочая неделя для части госорганов, ценовые потолки на нефтепродукты, топливные субсидии для транспорта и временное разрешение на контролируемое использование отдельных видов топлива стандарта Euro II.</p> <p><strong>Что такое LNG и LPG</strong><br>LNG — это liquefied natural gas, то есть сжиженный природный газ. LPG — liquefied petroleum gas, то есть сжиженный углеводородный газ, который широко используется в быту и части транспорта.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины теряют темп в туристической гонке</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7490-filippiny-teryayut-temp-v-turisticheskoy-gonke.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7490-filippiny-teryayut-temp-v-turisticheskoy-gonke.html</link>
<description><p>Туристическая отрасль Филиппин остается крупной частью экономики, но в 2025 году вновь показала результаты слабее, чем у ряда соседей по Юго-Восточной Азии.</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:24:02 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины теряют темп в туристической гонке</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7490-filippiny-teryayut-temp-v-turisticheskoy-gonke.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7490-filippiny-teryayut-temp-v-turisticheskoy-gonke.html</link>
<description><![CDATA[<p>Туристическая отрасль Филиппин остается крупной частью экономики, но в 2025 году вновь показала результаты слабее, чем у ряда соседей по Юго-Восточной Азии.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Туризм и отельный бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:24:02 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины теряют темп в туристической гонке</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7490-filippiny-teryayut-temp-v-turisticheskoy-gonke.html</link>
<description><p>Туристическая отрасль Филиппин остается крупной частью экономики, но в 2025 году вновь показала результаты слабее, чем у ряда соседей по Юго-Восточной Азии.</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Аналитика, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:24:02 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><p><strong>Туризм Филиппин снова уступает соседям по региону</strong></p> <p>Туристическая отрасль Филиппин остается крупной частью экономики, но в 2025 году вновь <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cucG5hLmdvdi5waC9hcnRpY2xlcy8xMjY3MzM1" target="_blank">показала</a> результаты слабее, чем у ряда соседей по Юго-Восточной Азии. По данным Department of Tourism, страна завершила 2025 год с 6,484 млн совокупных прибытий, включая 5,941 млн иностранных посетителей и 543 тыс. returning overseas Filipinos, а доходы от туризма составили 694 млрд песо. Для рынка это означало восстановление, но не рывок: показатель по иностранным посетителям все еще заметно отстает от доковидных и регионально-конкурентных уровней.</p> <p>На этом фоне в отрасли усилилась дискуссия о том, почему страна с сильным брендом островного отдыха, английским языком, высокой сервисной культурой и богатой природной базой не конвертирует эти преимущества в сопоставимые с Таиландом, Малайзией или Вьетнамом объемы международного турпотока. Новый текст консультанта по гостиничным технологиям Терренса Ронсона в Hospitality Net сформулировал проблему жестко: Филиппинам не хватает не стратегии как таковой, а системной координации, коммерческого управления и исполнимости решений.</p> <p><strong>Статистика туризма Филиппин показывает разрыв с конкурентами</strong></p> <p>Слабость позиции особенно заметна в сравнении с региональными конкурентами. Вьетнам, по данным национального туристического управления, уже в первые два месяца 2026 года принял 4,68 млн иностранных посетителей, что на 18,1% больше, чем годом ранее. В 2025 году страна, по широко цитируемым отраслевым данным, вышла на рекордные 21,2 млн международных прибытий. Таиланд завершил 2025 год примерно с 32,97 млн иностранных прибытий, а Малайзия — с 42,2 млн совокупных туристических прибытий по данным, использующимся в подготовке кампании Visit Malaysia 2026. На этом фоне филиппинские 5,94 млн иностранных посетителей выглядят как существенное недоиспользование потенциала.</p> <p>Даже внутри самих Филиппин этот разрыв уже публично признается. ABS-CBN в феврале называл ситуацию «туристическим парадоксом»: страна имеет крупнейшую туристическую экономику в ASEAN по вкладу в ВВП, но при этом уступает соседям по числу международных гостей. Straits Times также отмечала, что по итогам 11 месяцев 2025 года страна оставалась примерно на 37% ниже допандемического уровня по международным прибытиям, а путешественники все чаще жаловались на высокую стоимость и неудобство поездок внутри архипелага.</p> <p><strong>Главные проблемы туризма Филиппин связаны не с брендом</strong></p> <p>Ключевой вывод, который объединяет отраслевые оценки и официальные дискуссии, состоит в том, что проблема Филиппин не сводится к маркетингу. Department of Tourism продолжает продвигать бренд Love the Philippines, а также прямо заявляет, что стране не хватает бюджета на продвижение по сравнению с соседями: в 2025 году на международный маркетинг было предусмотрено лишь 100 млн песо, тогда как в запросе на 2026 год министерство добивалось 500 млн песо только на branding and promotion. Но даже сама отрасль все чаще описывает ситуацию как проблему исполнения, а не лозунгов.</p> <p>Именно поэтому в центре критики оказались фрагментация полномочий и слабая связка между транспортом, аэропортами, отелями, местными властями, цифровыми платформами и туристическими кластерами. AMRO в своем анализе следующего этапа роста туризма на Филиппинах прямо пишет о долгосрочных инфраструктурных разрывах, которые ограничивают доступность, конкурентоспособность и качество опыта для туриста. BusinessMirror со ссылкой на заявления властей в ходе ASEAN Tourism Forum 2026 также отмечал, что один из самых частых упреков в адрес филиппинского туризма — высокая стоимость авиаперелетов и сложность перемещения между островами.</p> <p><strong>Доступность и транспорт остаются узким местом туристического роста</strong></p> <p>Для архипелага вопрос логистики критичен. Туризм на Филиппинах зависит не только от международных прибытия, но и от того, насколько быстро путешественник может перейти от рейса к курорту, от столицы к острову, от пляжного отдыха к деловому или событийно-медицинскому сегменту. Именно здесь страна проигрывает более интегрированным системам соседей. В ASEAN официально уже обсуждается необходимость совместной работы туризма и транспорта для сокращения connectivity gaps, улучшения доступа к emerging destinations и развития мультимодальных решений. Для Филиппин эта тема особенно чувствительна, поскольку их география сама по себе повышает цену любой неэффективности.</p> <p>Проблема усугубляется тем, что рост спроса невозможно полноценно монетизировать без готовой инфраструктуры под MICE, спортивный туризм, wellness и медицинские поездки. В аналитике Hospitality Net именно эти высокодоходные сегменты названы недоразвитыми, а отраслевые публикации начала 2026 года указывали, что страна пытается перейти от простой модели leisure-led recovery к более технологичному и более доходному профилю туризма. Однако без ускорения доступа, пропускной способности и единых стандартов клиентского пути этот переход остается неполным.</p> <p><strong>Почему управление и исполнение стали главной темой для рынка</strong></p> <p>Спор вокруг филиппинского туризма в 2026 году все заметнее смещается от вопроса «нужно ли больше рекламы» к вопросу «кто и как отвечает за результат». Терренс Ронсон в своей колонке пишет о дефиците коммерческого лидерства и необходимости mindset tourism operating system — единого механизма, в котором решения принимаются на основе данных, а ответственность закрепляется за конкретными deliverables. Этот тезис оказался созвучен и другим публикациям последних месяцев: The Diplomat писал о напряжении между государственными оценками высокой макроотдачи туризма и гораздо более осторожным взглядом частного капитала на реальные риски и доходность, а Philstar в конце 2025 года сообщал, что консультанты ждут более сильного восстановления в 2026 году именно при условии улучшения public-private coordination и международной связности.</p> <p>Для отрасли это важный сигнал. Когда рынок обсуждает не столько сам продукт, сколько качество управления системой, речь уже идет о переломной точке. Филиппины не выглядят проигравшей историей: в январе 2025 года доходы от туризма превысили 65 млрд песо и превзошли уровень аналогичного допандемического периода, а власти прогнозировали туристический выпуск на уровне 5,9 трлн песо. Но сама структура дискуссии показывает, что частный сектор хочет видеть более быстрый перевод стратегий в измеримые действия.</p> <p><strong>Что нужно сделать, чтобы туризм Филиппин рос быстрее</strong></p> <p>Практическая часть дискуссии уже достаточно ясна. Рынку нужны более предсказуемые механизмы исполнения, единая связка данных по туристическому потоку и загрузке, лучшее управление пропускной способностью, ускорение аэропортовой и межостровной логистики, а также более точное позиционирование под отдельные рынки. Отдельное внимание уделяется цифровизации, ИИ-инструментам для сегментации спроса и настройке маркетинга под конверсию, а не только под awareness. Эти подходы уже обсуждаются как внутри отрасли, так и в региональном контексте ASEAN, где вопрос устойчивого и технологичного роста туризма стал официальной темой 2026 года.</p> <p>При этом главный вывод остается трезвым: у Филиппин есть активы, но нет права бесконечно жить только за счет активов. Если страна не сократит логистические и управленческие издержки, соседи продолжат быстрее масштабировать международный поток, а разрыв по прибытию и доходности на одного туриста будет сохраняться. И наоборот, если связка инфраструктуры, координации и коммерческого управления заработает, Филиппины могут сравнительно быстро улучшить результат без изобретения нового туристического продукта.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, туристический рынок Филиппин сейчас находится не в точке упадка, а в точке проверки модели роста: страна уже доказала, что может генерировать высокий экономический эффект, но для нового этапа ей нужны не только кампании и красивые лозунги, а управляемая система исполнения, которая превращает интерес к направлению в стабильные прибытия, более высокий средний чек и устойчивую доходность для частного капитала.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины приостановили рейсы малых судов из-за шторма</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7431-filippiny-priostanovili-reysy-malyh-sudov-iz-za-shtorma.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7431-filippiny-priostanovili-reysy-malyh-sudov-iz-za-shtorma.html</link>
<description><p>Береговая охрана Филиппин временно приостановила движение малых судов в северной части провинции Кесон на фоне опасных погодных условий, вызванных северо-восточным муссоном. Решение вступило в силу 13 марта 2026 года и направлено на предотвращение аварий на море в условиях сильного ветра и высоких волн.</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 16:39:10 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины приостановили рейсы малых судов из-за шторма</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7431-filippiny-priostanovili-reysy-malyh-sudov-iz-za-shtorma.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7431-filippiny-priostanovili-reysy-malyh-sudov-iz-za-shtorma.html</link>
<description><![CDATA[<p>Береговая охрана Филиппин временно приостановила движение малых судов в северной части провинции Кесон на фоне опасных погодных условий, вызванных северо-восточным муссоном. Решение вступило в силу 13 марта 2026 года и направлено на предотвращение аварий на море в условиях сильного ветра и высоких волн.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 16:39:10 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины приостановили рейсы малых судов из-за шторма</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7431-filippiny-priostanovili-reysy-malyh-sudov-iz-za-shtorma.html</link>
<description><p>Береговая охрана Филиппин временно приостановила движение малых судов в северной части провинции Кесон на фоне опасных погодных условий, вызванных северо-восточным муссоном. Решение вступило в силу 13 марта 2026 года и направлено на предотвращение аварий на море в условиях сильного ветра и высоких волн.</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 16:39:10 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><h3>Береговая охрана остановила движение судов в провинции Кесон</h3> <p>Береговая охрана Филиппин временно приостановила движение малых судов в северной части провинции Кесон на фоне опасных погодных условий, вызванных северо-восточным муссоном. Решение вступило в силу 13 марта 2026 года и направлено на предотвращение аварий на море в условиях сильного ветра и высоких волн.</p> <p>По данным филиппинской метеорологической службы Pagasa, в прибрежных районах региона наблюдаются сильные и штормовые ветры, которые приводят к опасному волнению моря. Особенно сложная ситуация сложилась в районе острова Полильо и на северо-восточном побережье провинции Кесон.</p> <p>Власти подчеркнули, что ограничение распространяется на суда водоизмещением до 250 тонн, включая небольшие пассажирские лодки и рыболовные суда, которые наиболее уязвимы в условиях штормового моря.</p> <h3>Сильный северо-восточный муссон усилил волнения в море</h3> <p>Причиной ухудшения погодных условий стал северо-восточный муссон, известный на Филиппинах как Amihan. Этот сезонный климатический феномен регулярно приносит холодные ветры и сильное волнение моря, особенно вдоль восточного побережья страны.</p> <p>Синоптики предупреждают, что высота волн может достигать примерно 2,8–4,5 метра. При таких условиях навигация для малых судов становится крайне опасной. Сильные ветры и нестабильное море значительно увеличивают риск переворота лодок и аварий.</p> <p>В предупреждении Pagasa отмечается, что особенно подвержены воздействию шторма северные и восточные районы острова Полильо, которые выходят непосредственно к Тихому океану.</p> <h3>Прибрежные районы и островные маршруты под особым контролем</h3> <p>Ограничения затронули несколько муниципалитетов провинции Кесон. В частности, предупреждения касаются таких населённых пунктов, как Генерал-Накар, Панукулан, Бурдеос и Патнанунган, а также острова Полильо.</p> <p>Эти территории активно используют морской транспорт для связи между островами и материковой частью страны. Малые суда остаются важным элементом транспортной системы архипелага, однако при экстремальных погодных условиях их эксплуатация представляет серьёзный риск.</p> <p>Береговая охрана заявила, что движение судов будет возобновлено только после улучшения погодных условий и получения обновлённых прогнозов от Pagasa.</p> <h3>Морская безопасность остаётся приоритетом для властей</h3> <p>Филиппины, состоящие более чем из 7 000 островов, сильно зависят от морских перевозок. Поэтому обеспечение безопасности на воде остаётся ключевой задачей для государственных служб.</p> <p>Береговая охрана регулярно выпускает предупреждения и ограничения, чтобы предотвратить аварии и защитить жизни пассажиров, моряков и рыбаков. Приостановка движения судов считается стандартной превентивной мерой во время неблагоприятных погодных условий.</p> <p>Путешественникам и местным жителям рекомендуется внимательно следить за обновлениями метеорологических служб и планировать поездки с учетом погодной ситуации.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, погодные явления, включая муссоны и штормовые ветры, остаются одним из ключевых факторов, влияющих на транспортную доступность островных государств Юго-Восточной Азии. В таких условиях оперативные решения властей по ограничению морских перевозок помогают снизить риски для туристов, местных жителей и логистической инфраструктуры.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Нефтяной шок усиливает давление на экономики Азии</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7399-neftyanoy-shok-usilivaet-davlenie-na-ekonomiki-azii.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7399-neftyanoy-shok-usilivaet-davlenie-na-ekonomiki-azii.html</link>
<description><p>Рост мировых цен на нефть выше отметки 100 долларов за баррель начинает оказывать серьёзное давление на экономику стран Азии. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке усилила энергетическую неопределённость и поставила правительства региона перед сложным выбором: увеличивать бюджетные расходы на субсидии или столкнуться с резким ростом инфляции.</p></description>
<category>Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 15:20:47 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Нефтяной шок усиливает давление на экономики Азии</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/7399-neftyanoy-shok-usilivaet-davlenie-na-ekonomiki-azii.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7399-neftyanoy-shok-usilivaet-davlenie-na-ekonomiki-azii.html</link>
<description><![CDATA[<p>Рост мировых цен на нефть выше отметки 100 долларов за баррель начинает оказывать серьёзное давление на экономику стран Азии. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке усилила энергетическую неопределённость и поставила правительства региона перед сложным выбором: увеличивать бюджетные расходы на субсидии или столкнуться с резким ростом инфляции.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 15:20:47 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Нефтяной шок усиливает давление на экономики Азии</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/7399-neftyanoy-shok-usilivaet-davlenie-na-ekonomiki-azii.html</link>
<description><p>Рост мировых цен на нефть выше отметки 100 долларов за баррель начинает оказывать серьёзное давление на экономику стран Азии. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке усилила энергетическую неопределённость и поставила правительства региона перед сложным выбором: увеличивать бюджетные расходы на субсидии или столкнуться с резким ростом инфляции.</p></description>
<category>Новости, Бизнес, Инвестиции, Аналитика, Филиппины</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 15:20:47 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><h3>Рост цен на нефть выше 100 долларов усиливает риски для региона</h3> <p>Рост мировых цен на нефть выше отметки 100 долларов за баррель начинает оказывать серьёзное давление на экономику стран Азии. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке усилила энергетическую неопределённость и поставила правительства региона перед сложным выбором: увеличивать бюджетные расходы на субсидии или столкнуться с резким ростом инфляции.</p> <p>Экономисты предупреждают, что регион оказался в эпицентре энергетического шока. Многие страны Азии сильно зависят от импорта нефти, значительная часть которой проходит через стратегический Ормузский пролив. Любые перебои в поставках сразу отражаются на стоимости топлива, торговом балансе и макроэкономической стабильности.</p> <p>По оценкам аналитиков, продолжительное сохранение высоких цен на нефть может привести к стагфляции — сочетанию медленного экономического роста и высокой инфляции.</p> <h3>Государственные бюджеты испытывают растущее давление</h3> <p>Правительства стран Азии уже рассматривают меры для смягчения последствий энергетического шока. Основной инструмент — бюджетная поддержка через топливные субсидии, снижение налогов на топливо и временное сокращение импортных тарифов на нефть и нефтепродукты.</p> <p>Однако подобные меры требуют значительных бюджетных расходов. Многие страны региона уже имеют высокие уровни государственного долга и ограниченные финансовые ресурсы для борьбы с новым кризисом.</p> <p>Рейтинговое агентство Fitch предупреждает, что рост стоимости нефти может увеличить кредитные риски для развивающихся рынков. Более дорогие энергоносители увеличивают расходы на импорт топлива и субсидии, одновременно ослабляя потоки инвестиций, туризма и денежных переводов.</p> <h3>Индия и Филиппины среди наиболее уязвимых экономик</h3> <p>Среди стран, которые могут наиболее сильно пострадать от энергетического шока, аналитики называют Индию и Филиппины.</p> <p>В этих экономиках импорт ископаемого топлива превышает три процента валового внутреннего продукта, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на нефть.</p> <p>Индия, например, импортирует около 90 процентов необходимой ей нефти. По оценкам индийского банка IndusInd, устойчивый рост цены нефти всего на один доллар может увеличить торговый дефицит страны примерно на 1,5 миллиарда долларов в год.</p> <p>Экономисты также предупреждают, что рост цен на энергоносители может ускорить инфляцию и снизить потребительскую активность, которая является ключевым драйвером экономического роста в развивающихся странах Азии.</p> <h3>Валюты и финансовые рынки реагируют на энергетический кризис</h3> <p>Финансовые рынки региона уже начали реагировать на рост нефтяных цен.</p> <p>В начале недели индийская рупия, индонезийская рупия и филиппинское песо обновили исторические минимумы по отношению к доллару США. Одновременно инвесторы начали пересматривать ожидания относительно денежно-кредитной политики центральных банков.</p> <p>Ранее рынки рассчитывали на смягчение монетарной политики, однако теперь регуляторы могут быть вынуждены отложить снижение процентных ставок или даже перейти к более жёсткой политике для борьбы с инфляцией.</p> <p>На долговых рынках доходности государственных облигаций также выросли. Например, доходность двухлетних облигаций Индонезии увеличилась примерно на 14 базисных пунктов, а аналогичных бумаг Таиланда — примерно на 10 базисных пунктов.</p> <h3>Правительства вводят экстренные меры</h3> <p>Некоторые страны уже начали предпринимать шаги для защиты экономики.</p> <p>Вьетнам планирует отменить импортные тарифы на топливо и обязать продавать нефть, не законтрактованную на экспорт, на внутренние нефтеперерабатывающие заводы.</p> <p>Филиппины рассматривают возможность введения чрезвычайных полномочий для временной отмены топливных налогов, предупреждая, что инфляция может достичь максимума за три года уже в апреле.</p> <p>Малайзия заявила, что постарается удерживать субсидированную цену самого популярного топлива в стране как минимум в течение ближайших двух месяцев, несмотря на рост мировых цен на нефть.</p> <p>Индонезия также намерена сохранить государственную поддержку цен на топливо, особенно в преддверии массовых поездок граждан на празднование Рамадана.</p> <h3>Риски для бюджетов и экономического роста</h3> <p>Поддержка цен на топливо может привести к росту бюджетных дефицитов. В Индонезии власти предупреждают, что при средней цене нефти около 92 долларов за баррель бюджетный дефицит может вырасти до примерно 3,6 процента ВВП, превысив установленный законом предел.</p> <p>Возможные бюджетные трудности уже отражаются на кредитных рейтингах. Международные рейтинговые агентства Moody’s и Fitch недавно ухудшили прогноз по рейтингу Индонезии.</p> <p>При этом многие развивающиеся страны имеют ограниченный доступ к финансовым рынкам и меньше возможностей для финансирования дефицита бюджета, чем развитые экономики.</p> <h3>Ормузский пролив остаётся ключевым фактором риска</h3> <p>Особую тревогу вызывает зависимость азиатских экономик от поставок нефти через Ормузский пролив.</p> <p>Значительная часть нефти, поставляемой в Китай, Японию, Южную Корею и страны Юго-Восточной Азии, проходит именно через этот стратегический морской маршрут. Любые ограничения или перебои могут вызвать дальнейшие скачки цен на энергоносители.</p> <p>При этом Китай, крупнейший потребитель нефти, располагает значительными стратегическими запасами, что может смягчить последствия краткосрочных перебоев поставок.</p> <p>Япония, напротив, может столкнуться с дополнительными трудностями из-за ослабления иены и увеличения стоимости импорта топлива.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, рост цен на нефть выше 100 долларов усиливает системные риски для развивающихся экономик Азии, поскольку сочетание высокой энергетической зависимости, ограниченных бюджетных ресурсов и давления на валютные рынки может привести к замедлению экономического роста и усилению инфляционных процессов в регионе.</p> <div> <article> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <h3>Экономика Грузии продолжает расти несмотря на энергетические риски</h3> <p>На фоне энергетического шока и роста мировых цен на нефть некоторые экономики региона демонстрируют более устойчивую динамику. Одним из таких примеров остаётся Грузия, где экономический рост в последние годы остаётся одним из самых высоких в Европе и на постсоветском пространстве.</p> <p>По данным международных финансовых организаций, экономика страны выросла примерно на 9,4% в 2024 году после роста на 7,8% годом ранее. В 2025 году темпы роста также остаются высокими и могут составить около 7%, а в среднесрочной перспективе стабилизироваться на уровне около 5% ежегодно.</p> <p>Рост обеспечивается сочетанием нескольких факторов. В первую очередь это развитие сектора услуг, туризма, цифровых технологий и транспортной логистики. Грузия активно использует своё географическое положение между Европой и Азией, развивая роль транзитного коридора для торговли и грузовых перевозок.</p> <p>Туризм остаётся одним из ключевых драйверов экономики. Доходы от туризма в 2025 году превысили примерно 4,7 млрд долларов, а в начале 2026 года поступления продолжили расти, увеличившись более чем на 13% в годовом выражении.</p> <p>Параллельно растёт интерес инвесторов к недвижимости, гостиничному бизнесу и инфраструктурным проектам, особенно в таких городах, как Тбилиси и Батуми. Последний за последние два десятилетия превратился в крупный туристический и портовый центр Черноморского региона благодаря масштабным инвестициям в гостиницы, транспорт и городскую инфраструктуру.</p> <p>Несмотря на внешние риски, включая колебания цен на энергоносители и геополитическую нестабильность в регионе, международные организации ожидают, что экономика Грузии сохранит устойчивый рост. В частности, прогнозы предполагают увеличение ВВП примерно на 5–6% в ближайшие годы благодаря инвестициям в инфраструктуру, транспорт и цифровую экономику.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, на фоне глобального энергетического кризиса и роста цен на нефть Грузия демонстрирует пример экономики, которая продолжает расширяться благодаря туризму, инвестициям и роли транзитного хаба между Европой и Азией, что усиливает её инвестиционную привлекательность в регионе Южного Кавказа.</p> </div> </div> </div> </div> <div></div> <div> <div></div> </div> </div> </div> </article> </div></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Конфликт на Ближнем Востоке ударил по туризму региона</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/7357-konflikt-na-blizhnem-vostoke-udaril-po-turizmu-regiona.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7357-konflikt-na-blizhnem-vostoke-udaril-po-turizmu-regiona.html</link>
<description><p>Эскалация конфликта на Ближнем Востоке уже начала менять глобальные туристические потоки. Новые данные аналитической компании Mabrian показывают резкое ухудшение восприятия безопасности в странах Персидского залива, что может привести к перераспределению международного туристического спроса в пользу Европы, Азии и других направлений.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Аналитика, ОАЭ, Туризм ОАЭ, Великобритания, Германия, Франция, Италия, США, Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 16:42:50 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Конфликт на Ближнем Востоке ударил по туризму региона</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/7357-konflikt-na-blizhnem-vostoke-udaril-po-turizmu-regiona.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7357-konflikt-na-blizhnem-vostoke-udaril-po-turizmu-regiona.html</link>
<description><![CDATA[<p>Эскалация конфликта на Ближнем Востоке уже начала менять глобальные туристические потоки. Новые данные аналитической компании Mabrian показывают резкое ухудшение восприятия безопасности в странах Персидского залива, что может привести к перераспределению международного туристического спроса в пользу Европы, Азии и других направлений.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Туризм и отельный бизнес, Новости, Аналитика, ОАЭ, Туризм ОАЭ, Великобритания, Германия, Франция, Италия, США, Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 16:42:50 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Конфликт на Ближнем Востоке ударил по туризму региона</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/7357-konflikt-na-blizhnem-vostoke-udaril-po-turizmu-regiona.html</link>
<description><p>Эскалация конфликта на Ближнем Востоке уже начала менять глобальные туристические потоки. Новые данные аналитической компании Mabrian показывают резкое ухудшение восприятия безопасности в странах Персидского залива, что может привести к перераспределению международного туристического спроса в пользу Европы, Азии и других направлений.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Аналитика, ОАЭ, Туризм ОАЭ, Великобритания, Германия, Франция, Италия, США, Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-03/thumbs/war-in-middle-east-triggers-volatile-security-perception-and-early-signs-of-demand-diversion.webp" type="image/webp" />
<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 16:42:50 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><h2>Падение восприятия безопасности влияет на туристический спрос</h2> <p>Эскалация конфликта на Ближнем Востоке уже начала менять глобальные туристические потоки. Новые данные аналитической компании Mabrian показывают резкое ухудшение восприятия безопасности в странах Персидского залива, что может привести к перераспределению международного туристического спроса в пользу Европы, Азии и других направлений.</p> <p>Аналитика основана на поведении путешественников и данных из пяти ключевых рынков выездного туризма — Великобритании, Германии, Франции, Италии и США. Эти страны являются важнейшими источниками туристов для стран Персидского залива, а также для соседних направлений, включая Египет, Иорданию и Турцию.</p> <p><a href="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-03/war-in-middle-east-triggers-volatile-security-perception-and-early-signs-of-demand-diversion.webp" class="highslide" target="_blank"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-03/thumbs/war-in-middle-east-triggers-volatile-security-perception-and-early-signs-of-demand-diversion.webp" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a></p> <h2>Индекс восприятия безопасности резко снизился</h2> <p>Согласно индексу Perception of Security Index (PSI), который измеряет отношение путешественников к безопасности направления, за последний месяц показатели резко ухудшились практически во всех странах региона.</p> <p>Наиболее сильное падение наблюдается в Бахрейне, где индекс снизился на 81 пункт из 100, достигнув минимального значения 9,6. В Омане показатель упал на 56,7 пункта до уровня 24,8. Катар потерял 54,9 пункта и снизился до 18,4.</p> <p>Несмотря на общее ухудшение восприятия безопасности, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия продемонстрировали большую устойчивость. Индекс безопасности в ОАЭ снизился на 48,3 пункта, достигнув уровня 51,9, а в Саудовской Аравии падение составило лишь 13,6 пункта, что оставило показатель на уровне 85,3.</p> <h2>Соседние туристические направления также ощущают эффект</h2> <p>Негативный эффект распространяется и на соседние страны, которые формально не участвуют в конфликте. Аналитики фиксируют так называемый «эффект заражения» восприятия безопасности.</p> <p>Иордания потеряла 30,3 пункта индекса безопасности, хотя в последние дни появляются первые признаки восстановления. Турция снизилась на 25,8 пункта, но пока не демонстрирует устойчивого возвращения к прежним значениям.</p> <p>Египет оказался наименее затронутым из этих направлений. Индекс безопасности снизился лишь на 7,6 пункта, однако устойчивого восстановления также пока не наблюдается.</p> <h2>Американские туристы реагируют наиболее резко</h2> <p>Анализ Mabrian показывает, что туристы из США реагируют на геополитические риски сильнее, чем путешественники из Европы.</p> <p>Среди американских туристов индекс безопасности для ряда стран региона снизился особенно резко. В Кувейте падение составило 87,3 пункта, в ОАЭ — 79,2 пункта, а в Саудовской Аравии — 17,8 пункта.</p> <p>Похожая динамика наблюдается и для Египта, где восприятие безопасности среди американцев снизилось на 32,6 пункта. При этом аналитики не ожидают быстрого восстановления показателей на этом рынке.</p> <h2>Международный туристический спрос начинает смещаться</h2> <p>Одновременно данные показывают первые признаки перераспределения туристического спроса. На фоне конфликта часть путешественников выбирает альтернативные направления.</p> <p>Среди европейских туристов наблюдается тенденция к выбору более близких направлений. Немецкие путешественники чаще рассматривают Марокко и Грецию, итальянцы проявляют интерес к Хорватии, Чехии, Норвегии и Испании. Британские туристы чаще обращают внимание на Мальту, Марокко и Черногорию.</p> <h2>Азия и дальние направления сохраняют популярность</h2> <p>Несмотря на геополитические риски, интерес к Азии остаётся устойчивым. Среди наиболее востребованных направлений выделяются Япония, Таиланд, Вьетнам, Камбоджа и Филиппины.</p> <p>Однако реализация этого спроса будет во многом зависеть от стоимости авиабилетов и доступности прямых рейсов, поскольку изменения маршрутов авиации уже увеличивают время перелётов и расходы авиакомпаний.</p> <h2>Дальние путешествия также набирают популярность</h2> <p>Некоторые путешественники начинают рассматривать дальние направления как альтернативу Ближнему Востоку. Среди британских туристов растёт интерес к Южной Африке и Мальдивам.</p> <p>В то же время для европейских и американских туристов привлекательными становятся страны Латинской Америки. Особый интерес вызывают Перу и Бразилия, которые всё чаще рассматриваются как направления для так называемых «bucket-list» путешествий.</p> <h2>Египет остаётся привлекательным, но зависит от конфликта</h2> <p>Отдельно аналитики отмечают ситуацию с Египтом. Страна сохраняет высокий интерес среди немецких, французских и итальянских туристов.</p> <p>Однако спрос на это направление остаётся крайне чувствительным к развитию конфликта на Ближнем Востоке. Возможные ограничения авиасообщения или предупреждения для туристов могут быстро изменить настроения путешественников.</p> <p>Как сообщают эксперты International Investment, данные Mabrian демонстрируют, насколько чувствительной является репутация безопасности для туристических направлений. Даже кратковременные геополитические кризисы способны резко изменить восприятие стран и перенаправить международные туристические потоки в другие регионы мира.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины открывают безвиз для китайцев</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/6924-filippiny-otkryvajut-bezviz-dlja-kitajcev.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6924-filippiny-otkryvajut-bezviz-dlja-kitajcev.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-01/el-nido-philippines.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины открывают безвиз для китайцев"></div> <p><br><br>Филиппины запустили заметное изменение миграционной политики, напрямую нацеленное на ускорение туристических и деловых потоков из Китая. Министерство иностранных дел Филиппин объявило, что с 16 января 2026 года граждане КНР могут въезжать в страну без визы на срок до 14 дней, если цель поездки — туризм или бизнес.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2026 10:10:27 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины открывают безвиз для китайцев</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/6924-filippiny-otkryvajut-bezviz-dlja-kitajcev.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6924-filippiny-otkryvajut-bezviz-dlja-kitajcev.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-01/el-nido-philippines.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины открывают безвиз для китайцев"></div> <p><br><br>Филиппины запустили заметное изменение миграционной политики, напрямую нацеленное на ускорение туристических и деловых потоков из Китая. Министерство иностранных дел Филиппин объявило, что с 16 января 2026 года граждане КНР могут въезжать в страну без визы на срок до 14 дней, если цель поездки — туризм или бизнес.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Туризм и отельный бизнес, Новости, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2026 10:10:27 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины открывают безвиз для китайцев</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6924-filippiny-otkryvajut-bezviz-dlja-kitajcev.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-01/el-nido-philippines.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины открывают безвиз для китайцев"></div> <p><br><br>Филиппины запустили заметное изменение миграционной политики, напрямую нацеленное на ускорение туристических и деловых потоков из Китая. Министерство иностранных дел Филиппин объявило, что с 16 января 2026 года граждане КНР могут въезжать в страну без визы на срок до 14 дней, если цель поездки — туризм или бизнес.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-01/el-nido-philippines.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 30 Jan 2026 10:10:27 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2026-01/el-nido-philippines.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины открывают безвиз для китайцев"></div> <p><br></p> <div style="text-align:right;">Фото: <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly9pbWFnZXMudW5zcGxhc2guY29tL3Bob3RvLTE1MzE3NjE1MzUyMDktMTgwODU3ZTk2M2I5P3E9ODAmYW1wO3c9MTA3NCZhbXA7YXV0bz1mb3JtYXQmYW1wO2ZpdD1jcm9wJmFtcDtpeGxpYj1yYi00LjEuMCZhbXA7aXhpZD1NM3d4TWpBM2ZEQjhNSHh3YUc5MGJ5MXdZV2RsZkh4OGZHVnVmREI4Zkh4OGZBJTNEJTNE" target="_blank">Unsplash</a></div> <p><br><br>Филиппины запустили заметное изменение миграционной политики, напрямую нацеленное на ускорение туристических и деловых потоков из Китая. Министерство иностранных дел Филиппин объявило, что с 16 января 2026 года граждане КНР могут въезжать в страну без визы на срок до 14 дней, если цель поездки — туризм или бизнес.<br><br></p> <h2>Срок, цели и ключевые ограничения</h2> <p><br>Новый режим построен как короткое «окно» для поездок без сложных процедур: пребывание ограничено 14 днями, при этом оно не подлежит продлению и не может быть конвертировано в другую визовую категорию. В официальных сообщениях подчёркивается, что мера вводится на один год и будет пересматриваться по результатам её влияния на туризм и двусторонние связи.<br><br>Дополнительно важно, что, по данным филиппинских СМИ, безвизовый въезд для граждан КНР привязан к прибытию через два ключевых аэропорта — Manila (NAIA) и Cebu (MCIA), что делает авиамаршруты и частоту рейсов практическим фактором доступности новой опции.<br><br></p> <h2>Какие документы потребуются на границе</h2> <p><br>Хотя сама виза не требуется, на въезде сохраняется документальный контроль. В сообщениях филиппинских источников и медиа указывается, что путешественнику нужен паспорт с запасом срока действия не менее шести месяцев, подтверждение размещения и обратный либо транзитный билет, подтверждающий краткосрочный характер поездки.<br><br></p> <h2>Зачем Маниле нужен этот шаг</h2> <p><br>Решение укладывается в прагматичную логику конкурентной борьбы за китайский выездной поток в Азии. Китай остаётся одним из крупнейших источников туристов и деловой мобильности, а любые сокращения бюрократии быстро конвертируются в спрос на авиаперевозки, гостиницы, торговлю и сервисы. Филиппины прямо связывают новый режим с целью усилить торговлю, инвестиции и туризм, то есть речь идёт не только о «пляжной» экономике, но и о деловых поездках, переговорах и разведке инвестиционных возможностей.<br><br></p> <h2>Региональный контекст и конкуренция за китайский спрос</h2> <p><br>Манила фактически догоняет тех, кто уже снизил барьеры для поездок китайских граждан. Например, Сингапур официально фиксирует безвизовый режим для владельцев обычных паспортов КНР на срок до 30 дней, что повышает планку удобства в регионе и усиливает конкуренцию за качественный туристический спрос.<br>Параллельно ряд стран Юго-Восточной Азии расширяют или продлевают меры визового упрощения с Китаем, делая скорость въезда и простоту правил одним из ключевых параметров выбора направления.<br><br></p> <h2>Риски: инфраструктура и управление потоком</h2> <p><br>Короткий безвизовый срок снижает нагрузку на миграционную систему, но может увеличить «пиковость» спроса, особенно на популярных направлениях. Если объёмы поездок действительно вырастут, у Филиппин возникнет типичный набор задач: пропускная способность аэропортов, качество внутренней логистики, контроль нагрузки на курортную инфраструктуру и стандарты безопасности для туристов. В этом смысле мера выглядит как тест: год действия режима и последующий пересмотр позволяют государству оценить, какие ограничения проявятся первыми и где потребуются инвестиции.<br><br>Как сообщают эксперты <a href="https://internationalinvestment.biz/o-nas.html">International Investment</a>, 14-дневный безвиз для граждан Китая — это не просто туристическая уступка, а инструмент экономической политики, который может быстро усилить загрузку авиации, отелей и городских сервисов в Маниле и Себу. Ключевой показатель эффективности будет зависеть от управляемости потока и качества инфраструктуры: если страна выдержит рост спроса без ухудшения сервиса, Филиппины смогут закрепиться как более «быстрое» направление для коротких поездок из Китая и параллельно усилить деловую мобильность между двумя экономиками.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/6432-shtorm-fung-vong-smetaet-vse-na-puti-filippiny-v-ruinah-tajvan-zatoplen.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6432-shtorm-fung-vong-smetaet-vse-na-puti-filippiny-v-ruinah-tajvan-zatoplen.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tajvan-shtorm.jpg" style="max-width:100%;" alt="Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен"></div> <p><br><br>Мощный тропический шторм Fung-wong добрался до Тайваня. Накануне он обрушился на Филиппины, достигнув силы супертайфуна, что привело к гибели людей и массовой эвакуации. На Тайване закрыты школы и госучреждения, из уязвимых районов заранее вывезены тысячи жителей. Синоптики предупреждают о ливнях, ураганном ветре и риске подтоплений.</p></description>
<category>Новости, Обзоры, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 10:23:34 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/6432-shtorm-fung-vong-smetaet-vse-na-puti-filippiny-v-ruinah-tajvan-zatoplen.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6432-shtorm-fung-vong-smetaet-vse-na-puti-filippiny-v-ruinah-tajvan-zatoplen.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tajvan-shtorm.jpg" style="max-width:100%;" alt="Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен"></div> <p><br><br>Мощный тропический шторм Fung-wong добрался до Тайваня. Накануне он обрушился на Филиппины, достигнув силы супертайфуна, что привело к гибели людей и массовой эвакуации. На Тайване закрыты школы и госучреждения, из уязвимых районов заранее вывезены тысячи жителей. Синоптики предупреждают о ливнях, ураганном ветре и риске подтоплений.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Обзоры, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 10:23:34 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6432-shtorm-fung-vong-smetaet-vse-na-puti-filippiny-v-ruinah-tajvan-zatoplen.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tajvan-shtorm.jpg" style="max-width:100%;" alt="Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен"></div> <p><br><br>Мощный тропический шторм Fung-wong добрался до Тайваня. Накануне он обрушился на Филиппины, достигнув силы супертайфуна, что привело к гибели людей и массовой эвакуации. На Тайване закрыты школы и госучреждения, из уязвимых районов заранее вывезены тысячи жителей. Синоптики предупреждают о ливнях, ураганном ветре и риске подтоплений.</p></description>
<category>Новости, Обзоры, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tajvan-shtorm.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 10:23:34 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tajvan-shtorm.jpg" style="max-width:100%;" alt="Шторм Фунг-вонг сметает всё на пути: Филиппины в руинах, Тайвань затоплен"></div> <p><br></p> <div style="text-align:right;">Фото: <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cucmV1dGVycy5jb20vcmVzaXplci92Mi9WWlFITFVNNEhOSVUzS0xOVVZOM0FBUlA3WS5qcGc%2FYXV0aD1iZWU2NDM4NDUxOTcxOGRjNWIxNzI4OTJlNjAzNDg3MGI4YmU5OTE0Y2I1OTUyNThmNjUxMTQzYzIxOWM2MmExJmFtcDt3aWR0aD0xMjAwJmFtcDtxdWFsaXR5PTgw" target="_blank">Reuters</a></div> <p><br><br>Мощный тропический шторм Fung-wong добрался до Тайваня. Накануне он обрушился на Филиппины, достигнув силы супертайфуна, что привело к гибели людей и массовой эвакуации. На Тайване закрыты школы и госучреждения, из уязвимых районов заранее вывезены тысячи жителей. Синоптики предупреждают о ливнях, ураганном ветре и риске подтоплений.<br><br></p> <h2>Разрушения на Филиппинах</h2> <p><br>Фунг-вонг ударил по северо-востоку Филиппин в выходные, когда сохранял параметры супертайфуна, <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cudHJhdmVsYW5kdG91cndvcmxkLmNvbS9uZXdzL2FydGljbGUvdGFpd2FuLWFuZC10aGUtcGhpbGlwcGluZXMtYnJhY2UtZm9yLXRyb3BpY2FsLXN0b3JtLWZ1bmctd29uZy1kZWF0aHMtYW5kLWRpc3BsYWNlbWVudC10cmlnZ2VyLXdpZGVzcHJlYWQtZXZhY3VhdGlvbnMv" target="_blank">напоминает</a> портал Travel and Tour World. Скорость устойчивого ветра достигала 185 км/ч, порывы — 230 км/ч. Наибольшие разрушения пришлись на северные провинции, где ливни вызвали масштабные наводнения и оползни. Подтверждена гибель 27 человек. Девятнадцать из них — в горной Кордильере, регионе, который особенно уязвим во время сильных дождей. Несколько человек стали жертвами внезапных паводков и обрушения жилого дома. Пострадали 29 человек.<br><br>Воздействию стихии подверглись около 1,4 миллиона жителей. Более одного миллиона человек были вынуждены покинуть свои дома. Около 803 тысяч размещены в более чем 11 тысячах эвакуационных центров в северной части Лусона. Власти продолжают оценивать ущерб дорогам, жилым кварталам и объектам инфраструктуры. В пострадавших районах ведутся спасательные и восстановительные работы.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html">Филиппины считают погибших</a><br><br></p> <h2>Риски для Китая</h2> <p><br>Китай активировал меры экстренного реагирования в юго-восточных провинциях Фуцзянь, Гуандун, Чжэцзян и на Хайнане. Метеорологические службы отслеживают траекторию шторма, учитывая вероятность сильных осадков и порывистого ветра на прибрежных территориях.<br><br>В районах потенциального риска усилены службы мониторинга, населению даны рекомендации по безопасности. Подготовлены ресурсы на случай необходимости эвакуации и временного размещения людей.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/tourism/5961-turizm-v-kitae-2024-provalnoe-nachalo-i-rekordnyj-final.html">Туризм в Китае 2024: провальное начало и рекордный финал</a><br><br></p> <h2>Эвакуация на Тайване</h2> <p><br>На первом этапе Тайвань эвакуировал более 3000 человек из четырех уездов и городов. Среди них — жители Гуангфу, территории, которая уже попадала в зону риска. В сентябре там произошел прорыв барьерного озера, погиблки 18 человек. Власти предпочли заранее вывести жителей районов, где возможны повторные наводнения.<br><br>Школы и государственные учреждения закрыты в уездах Хуалень и Илань. Центральное метеорологическое бюро объявило предупреждение для южных и юго-западных территорий, включая Гаосюн, Пиндун, Тайнань и Тайтун. Жителям рекомендовано оставаться дома, подготовить запасы, держать при себе документы и следовать инструкциям служб безопасности.<br><br></p> <h2>Пострадавшие районы</h2> <p><br>12 ноября на Тайване эвакуировали уже более 8300 человек, <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cucmV1dGVycy5jb20vYnVzaW5lc3MvZW52aXJvbm1lbnQvdHlwaG9vbi1mdW5nLXdvbmctYnJpbmdzLWZsb29kcy10YWl3YW4tdGhvdXNhbmRzLWV2YWN1YXRlZC0yMDI1LTExLTEyLw%3D%3D" target="_blank">сообщает</a> Reuters. Фунг-вонг, потерявший большую часть силы, всё равно принёс рекордные осадки на восточное побережье и вызвал масштабные наводнения. В уезде Илань вода местами поднималась до уровня шеи, что потребовало участия военных в спасательных операциях. Закрыто большинство школ и предприятий на юге острова. Ранены 51 человек.<br><br>В прибрежном Суао затоплено свыше 1000 домов. Именно там выпало 648 мм дождя за сутки — рекорд для ноября. Жители отмечают, что вода поднималась практически мгновенно. Они продолжают расчищать дома после наводнения. Службы спасения уточняют, что большинство эвакуированных — из уездов Илань и Хуалень. На уровень осадков повлиял северный муссон, усиливший дожди на фоне необычно позднего для сезона тайфуна.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/news/6336-shtorm-bendzhamin-paralizoval-evropu-sotni-otmenennyh-rejsov-i-tysjachi-zastrjavshih-passazhirov.html">Шторм «Бенджамин» парализовал Европу: сотни отменённых рейсов и тысячи застрявших пассажиров</a><br><br></p> <h2>Изменение характера сезонов</h2> <p><br>Фунг-вонг, двигаясь вдоль побережья, должен пройти южную оконечность Тайваня и сместиться в Тихий океан. Синоптики уточняют, что север острова, включая город Синьчжу, где расположены производственные мощности TSMC — крупнейшего в мире контрактного производителя микрочипов, — не входит в зону прямого воздействия.<br><br>Метеорологи отмечают, что характер сезона меняется. Ведущий синоптик Центрального метеорологического управления Хуан Энь-хун пояснил, что лето в регионе стало длиннее, а тайфуны формируются позже. Он допускает, что экстремальные осадки могут быть связаны с изменением климата, однако подчеркивает необходимость дополнительных исследований. Эксперты советуют туристам внимательнее подходить к планированию поездок и учитывать погодные риски в выбранных направлениях.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/filippiny-tajfun.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна"></div> <p><br><br>Мощный тайфун «Калмаэги» (Tino) обрушился на центральную часть Филиппин, вызвав наводнения, оползни и разрушения. В результате удара стихии погибли как минимум 26 человек, сотни тысяч жителей эвакуированы, в некоторых районах людей пришлось спасать с крыш домов, сообщает агентство Associated Press.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 18:22:13 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/filippiny-tajfun.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна"></div> <p><br><br>Мощный тайфун «Калмаэги» (Tino) обрушился на центральную часть Филиппин, вызвав наводнения, оползни и разрушения. В результате удара стихии погибли как минимум 26 человек, сотни тысяч жителей эвакуированы, в некоторых районах людей пришлось спасать с крыш домов, сообщает агентство Associated Press.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Туризм и отельный бизнес, Новости, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 18:22:13 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/tourism/6386-filippiny-schitajut-pogibshih-26-zhertv-tajfuna.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/filippiny-tajfun.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна"></div> <p><br><br>Мощный тайфун «Калмаэги» (Tino) обрушился на центральную часть Филиппин, вызвав наводнения, оползни и разрушения. В результате удара стихии погибли как минимум 26 человек, сотни тысяч жителей эвакуированы, в некоторых районах людей пришлось спасать с крыш домов, сообщает агентство Associated Press.</p></description>
<category>Туризм и отельный бизнес, Новости, Обзоры, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/filippiny-tajfun.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 18:22:13 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/filippiny-tajfun.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины считают погибших: 26 жертв тайфуна"></div> <p><br></p> <div style="text-align:right;"><span style="font-size:10pt;">Фото: AP</span></div> <p><br><br>Мощный тайфун «Калмаэги» (Tino) обрушился на центральную часть Филиппин, вызвав наводнения, оползни и разрушения. В результате удара стихии погибли как минимум 26 человек, сотни тысяч жителей эвакуированы, в некоторых районах людей пришлось спасать с крыш домов, <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly9hcG5ld3MuY29tL2FydGljbGUvdHlwaG9vbi1rYWxtYWVnaS10aW5vLWNlbnRyYWwtcGhpbGlwcGluZXMtZmxvb2RzLTk0OGY1MWM3MmU5ZjkwODdiM2M2Mzg5ZTdiMDE0ZmU2" target="_blank">сообщает</a> агентство Associated Press.<br><br>Офис гражданской обороны (OCD) сообщил, что большинство погибших – жители провинции Себу и других островов центральной части страны. Сильные потоки воды затопили улицы и жилые кварталы, машины оказались полностью под водой, а людям приходилось забираться на крыши, чтобы дождаться спасателей. Представитель OCD Бернардо Рафаэлито Алехандро IV уточнил, что данные о погибших продолжают поступать, а спасательные работы осложнены обрывами линий электропередачи и затопленными дорогами.<br><br>Сотрудники Красного Креста в Себу рассказали, что получили десятки обращений от жителей, оказавшихся в ловушке на крышах домов- <i>«Невозможно добраться до всех сразу з-за сильных течений и плавающих обломков»</i>, – отметила генеральный секретарь организации Гвендолин Панг. Она добавила, что автомобили в некоторых районах были унесены потоками.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/news/6374-aviahaos-v-ssha-sboj-faa-i-shtorm-paralizovali-polety.html">Авиахаос в США: сбой FAA и шторм парализовали полеты</a><br><br>Еще одной трагедией стало крушение вертолета ВВС Филиппин Super Huey в провинции Агусан-дель-Сур. Он направлялся с гуманитарной миссией в пострадавшие районы, когда потерял связь. На борту находились пять человек, их поиски продолжаются. Командование Восточного Минданао подтвердило факт катастрофы, но не сообщило подробностей о возможных причинах.<br><br>В восточной провинции Самар ветер сорвал крыши домов и повредил около 300 построек на острове Хомонхон. Мэр города Гиуан Аннализа Гонсалес-Кван отметила, что человеческих жертв удалось избежать. Она напомнила, что именно этот район десять лет назад первым принял удар разрушительного тайфуна «Хайян» и подчеркнула, что местные жители действуют быстро и слаженно.<br><br>Перед приходом стихии власти эвакуировали свыше 387 тысяч человек из восточных и центральных провинций. Были закрыты морские переправы и запрещен выход в море рыболовным судам и паромам – на причалах застряли более 3,5 тысячи пассажиров и водителей грузовиков. Авиакомпании отменили не менее 186 внутренних рейсов.<br><br>Тайфун «Калмаэги» стал двадцатым циклоном, обрушившимся на Филиппины в этом году. На момент последнего наблюдения он находился в акватории у побережья провинции Гимарас с устойчивым ветром 130 км/ч и порывами до 180 км/ч. Синоптики ожидают, что в ближайшие 24-36 часов сила циклона снизится по мере его смещения на запад, но проливные дожди и шквалистый ветер сохранятся дольше.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/news/6368-jamajka-v-jepicentre-uragana-melissa-ostrov-razrushen-tysjachi-britanskih-turistov-zastrjali-bez-svjazi.html">Ямайка в эпицентре урагана «Мелисса»: остров разрушен, тысячи британских туристов застряли без связи</a><br><br>Филиппинский департамент туризма <a href="https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html">призывает</a> путешественников временно отказаться от любых морских переездов. Береговая охрана закрывает маломерное судоходство, а прибрежные муниципалитеты ограничивают выход на воду даже при кратковременных улучшениях погоды. PAGASA фиксирует штормовые сигналы TCWS №3–4 в ряде провинций, и при приближении циклона волна поднимается до четырех метров, что делает опасными даже короткие маршруты между островами.<br><br>Прогнозы обновляются каждые несколько часов, поэтому туристам рекомендуется проверять предупреждения дважды в день и согласовывать планы не только с авиакомпаниями, но и с портовыми администрациями. Даже при сохранении авиасообщения морская часть маршрута может быть нарушена в любой момент.<br><br>Авиакомпании переходят на гибкие правила: Philippine Airlines и Cebu Pacific предлагают бесплатные перебронирования и возвраты, но решения по конкретным рейсам меняются в течение дня. Быстрее всего оформить изменения можно через личные кабинеты и горячие линии перевозчиков. Отели в затронутых регионах снижают загрузку и позволяют переносить бронирования без штрафов. Путешественникам, уже находящимся на курортах, советуют выбирать корпуса подальше от берега и уточнять наличие резервных источников электропитания и воды.<br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/tourism/6351-ryanair-v-2025-nepogoda-i-zabastovki-sorvali-raspisanie-v-irlandii-velikobritanii-francii-i-ispanii-chto-vazhno-znat-passazhiram.html">Ryanair в 2025: непогода и забастовки сорвали расписание в Ирландии, Великобритании, Франции и Испании — что важно знать пассажирам</a></p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tino-.jpg" style="max-width:100%;" alt="«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific"></div> <p>Филиппины — страна бирюзовых лагун, дайвинга и островного хоппинга — на этой неделе живут по правилам стихии. Тропический циклон Tino (международное имя Kalmaegi) вошёл в зону ответственности PAGASA, быстро усилился до тайфуна и принёс сильные дожди, штормовой ветер и высокую волну в регионы Висайяс и северные районы Миндана</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 12:14:28 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tino-.jpg" style="max-width:100%;" alt="«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific"></div> <p>Филиппины — страна бирюзовых лагун, дайвинга и островного хоппинга — на этой неделе живут по правилам стихии. Тропический циклон Tino (международное имя Kalmaegi) вошёл в зону ответственности PAGASA, быстро усилился до тайфуна и принёс сильные дожди, штормовой ветер и высокую волну в регионы Висайяс и северные районы Миндана</p>]]></description>
<category><![CDATA[Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины]]></category>
<dc:creator>Редактор</dc:creator>
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 12:14:28 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/news/6381-shtormovaja-peredyshka-filippiny-prizvali-turistov-otlozhit-poezdki-po-morju-ciklon-tino-usililsja-i-sorval-rejsy-philippine-airlines-i-cebu-pacific.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tino-.jpg" style="max-width:100%;" alt="«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific"></div> <p>Филиппины — страна бирюзовых лагун, дайвинга и островного хоппинга — на этой неделе живут по правилам стихии. Тропический циклон Tino (международное имя Kalmaegi) вошёл в зону ответственности PAGASA, быстро усилился до тайфуна и принёс сильные дожди, штормовой ветер и высокую волну в регионы Висайяс и северные районы Миндана</p></description>
<category>Новости, Туризм и отельный бизнес, Филиппины, Туризм Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tino-.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 12:14:28 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-11/tino-.jpg" style="max-width:100%;" alt="«Штормовая передышка»: Филиппины призвали туристов отложить поездки по морю — циклон Tino усилился и сорвал рейсы Philippine Airlines и Cebu Pacific"></div> <p><br>Филиппины — страна бирюзовых лагун, дайвинга и островного хоппинга — на этой неделе живут по правилам стихии. Тропический циклон Tino (международное имя Kalmaegi) вошёл в зону ответственности PAGASA, быстро усилился до тайфуна и принёс сильные дожди, штормовой ветер и высокую волну в регионы Висайяс и северные районы Минданао. Департамент туризма (DOT) рекомендовал туристам отложить все поездки по морю, а авиакомпании скорректировали расписание: отменены десятки внутренних рейсов, задержки затронули и часть региональных направлений. На 3–4 ноября 2025 года предупреждения о штормовом ветре действуют в ряде провинций, а прибрежные муниципалитеты ограничивают выход маломерных судов.<br><br></p> <h3>Что происходит прямо сейчас</h3> <p><br>По данным PAGASA, центр тайфуна Tino находился к востоку от острова Самар, скорость ветра достигала 130–150 км/ч, а порывы — до 205 км/ч. Циклон двигался на запад и затронул центральные Висайясы. В нескольких провинциях введены сигналы штормового предупреждения TCWS №3–4, власти приостанавливают морские перевозки и проводят эвакуацию прибрежных районов.<br><br>Авиасообщение также оказалось под ударом. Philippine Airlines и Cebu Pacific сообщили об отмене более 160 рейсов, включая маршруты из Манилы в Себу, Таклобан, Баколод и Илоило. Пассажирам предлагаются бесплатные перебронирования или возвраты средств. Международные рейсы выполняются по расписанию, однако возможны задержки из-за цепного влияния погодных условий.<br><br></p> <h2>Почему DOT просит отложить морские поездки</h2> <p><br>Тайфун Tino сопровождается резким подъемом волн до 3–4 метров и сильным ветром, что делает морские путешествия опасными даже для опытных экипажей. Береговая охрана и порты временно закрыты для судов малого тоннажа. DOT призывает туристов отложить поездки на острова Боракай, Палаван и Сиаргао до стабилизации погодной обстановки.<br><br></p> <h3>Советы путешественникам</h3> <p><br>- Проверяйте статус рейсов — авиакомпании обновляют информацию несколько раз в день.<br>- Связывайтесь с авиаперевозчиками напрямую — Philippine Airlines и Cebu Pacific предлагают перебронирование без штрафов.<br>- Не планируйте морские трансферы — даже при частичном открытии портов погодные условия могут быстро ухудшиться.<br>- Следите за предупреждениями PAGASA — обновления выходят каждые 3–6 часов.<br>- Выбирайте безопасные альтернативы — культурные маршруты, гастротуры и достопримечательности в Маниле, Себу и Давао остаются доступны.<br><br></p> <h2>Воздействие на туристическую индустрию</h2> <p><br>Отели и курорты в пострадавших регионах временно снижают загрузку или приостанавливают приём гостей. Многие объекты предлагают гибкие условия переноса бронирования. Туристы, находящиеся в зонах повышенного риска, могут рассчитывать на помощь властей и транспортных компаний при изменении маршрутов.<br><br></p> <h2>Когда ждать улучшения</h2> <p><br>Согласно прогнозу, циклон будет смещаться на запад через Центральные Висайясы и ослабнет в течение 24–36 часов. Однако проливные дожди и порывистый ветер сохранятся ещё несколько дней. DOT и PAGASA рекомендуют дождаться официального снятия штормовых предупреждений перед возобновлением морских путешествий.<br><br></p> <h2>Вывод</h2> <p><br>Тайфун Tino стал напоминанием о том, насколько важно учитывать сезонность и погодные риски при планировании поездок по Филиппинам. Туристы, проявляющие осторожность и следящие за официальными рекомендациями, смогут избежать неприятных ситуаций и продолжить путешествие, как только шторм утихнет. Острова Боракай, Палаван и Сиаргао останутся такими же прекрасными — стоит лишь немного подождать.</p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss][shortrss]<item>
<title>Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/business/6203-filippiny-razreshili-inostrancam-arendovat-zemlju-99-let.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/business/6203-filippiny-razreshili-inostrancam-arendovat-zemlju-99-let.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-09/manila.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет"></div> <p><br><br>Филиппины расширили срок аренды земли до для иностранных инвесторов с 50 до 99 лет, сообщает Bloomberg. Власти страны объяснили решение необходимостью стимулировать долгосрочные вложения в промышленность, туризм и сельское хозяйство. При этом Конституция страны запрещает гражданам других государств владеть частной землей.</p></description>
<category>Бизнес, Недвижимость, Инвестиции, Новости, Аналитика, Филиппины, Недвижимость Филиппины</category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 12:19:45 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item>
<title>Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет</title>
<guid isPermaLink="true">https://internationalinvestment.biz/business/6203-filippiny-razreshili-inostrancam-arendovat-zemlju-99-let.html</guid>
<link>https://internationalinvestment.biz/business/6203-filippiny-razreshili-inostrancam-arendovat-zemlju-99-let.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-09/manila.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет"></div> <p><br><br>Филиппины расширили срок аренды земли до для иностранных инвесторов с 50 до 99 лет, сообщает Bloomberg. Власти страны объяснили решение необходимостью стимулировать долгосрочные вложения в промышленность, туризм и сельское хозяйство. При этом Конституция страны запрещает гражданам других государств владеть частной землей.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Бизнес, Недвижимость, Инвестиции, Новости, Аналитика, Филиппины, Недвижимость Филиппины]]></category>
<dc:creator>borodina</dc:creator>
<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 12:19:45 +0300</pubDate>
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item>
<title>Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет</title>
<link>https://internationalinvestment.biz/business/6203-filippiny-razreshili-inostrancam-arendovat-zemlju-99-let.html</link>
<description><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-09/manila.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет"></div> <p><br><br>Филиппины расширили срок аренды земли до для иностранных инвесторов с 50 до 99 лет, сообщает Bloomberg. Власти страны объяснили решение необходимостью стимулировать долгосрочные вложения в промышленность, туризм и сельское хозяйство. При этом Конституция страны запрещает гражданам других государств владеть частной землей.</p></description>
<category>Бизнес, Недвижимость, Инвестиции, Новости, Аналитика, Филиппины, Недвижимость Филиппины</category>
<enclosure url="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-09/manila.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 12:19:45 +0300</pubDate>
<yandex:full-text><div style="text-align:center;"><img src="https://internationalinvestment.biz/uploads/posts/2025-09/manila.jpg" style="max-width:100%;" alt="Филиппины разрешили иностранцам арендовать землю 99 лет"></div> <p><br></p> <div style="text-align:right;">Фото: <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi9kL2Q3L09sZF9NYW5pbGFfZG93bnRvd25fYXJlYS5qcGcvMTIwMHB4LU9sZF9NYW5pbGFfZG93bnRvd25fYXJlYS5qcGc%2FMjAxOTAxMDcwNjI1NDc%3D" target="_blank">Wikimedia</a></div> <p><br><br>Филиппины расширили срок аренды земли до для иностранных инвесторов с 50 до 99 лет, <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cuYmxvb21iZXJnLmNvbS9uZXdzL2FydGljbGVzLzIwMjUtMDktMDUvcGhpbGlwcGluZXMtZ2l2ZXMtOTkteWVhci1sYW5kLWxlYXNlLXRvLWJvb3N0LWZvcmVpZ24taW52ZXN0bWVudD9zcm5kPXBoeC1pbmR1c3RyaWVzLXJlYWwtZXN0YXRl" target="_blank">сообщает</a> Bloomberg. Власти страны объяснили решение необходимостью стимулировать долгосрочные вложения в промышленность, туризм и сельское хозяйство. При этом Конституция страны запрещает гражданам других государств владеть частной землей.<br><br>Президент Фердинанд Маркос-младший подписал закон, который либерализует правила аренды частных земель иностранными компаниями. Документ меняет порядок, действовавший с 1993 года: ранее договор заключался максимум на 50 лет с возможностью продления еще на 25. При этом у президента остается возможность сокращать срок аренды для компаний, работающих в стратегически важных сферах – таких как национальная безопасность или критическая инфраструктура. На этой неделе согласован и закон о введении новой системы налогообложения для крупных горнодобывающих компаний. Налог будет рассчитываться на основе прибыли, что, по мнению бизнеса, может способствовать привлечению новых инвесторов в сектор.<br><br>Бизнесмены ранее высказывали недовольство по поводу неопределенности в законодательстве, особенно в отношении долгосрочных инвестиций, <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cucmV1dGVycy5jb20vbWFya2V0cy9hc2lhL3BoaWxpcHBpbmVzLWV4dGVuZHMtbGFuZC1sZWFzZXMtOTkteWVhcnMtYXR0cmFjdC1mb3JlaWduLWludmVzdG9ycy0yMDI1LTA5LTA1Lw%3D%3D" target="_blank">отмечает</a> Reuters. В июне иностранные торговые палаты в совместном заявлении отметили, что продление срока аренды создаст <i>«более стабильную и предсказуемую систему аренды».</i><br><br>По данным Центробанка, приток прямых иностранных инвестиций в страну упал на 26,9% с 4,04 млрд долларов в январе-мае 2024 года до 3 млрд за такой же период 2025-го. В докладе о мировых инвестициях ЮНКТАД, отмечено, что Филиппины по-прежнему отстают от других стран Юго-Восточной Азии по привлечению зарубежных средств – в 2024 году удалось получить $8,9 млрд. При этом во Вьетнаме – 20,17 млрд, а в Индонезии – 24,2 млрд.<br><br>Предполагается, что новая норма создаст стабильную среду для инвестиций, повысит привлекательность страны для крупных проектов – от индустриальных парков и заводов до гостиниц и агробизнеса. Руководитель консалтинговой компании Leechiu Property Consultants Дэвид Личью отметил, что закон откроет поток капитала от иностранцев и позволит бизнесу дольше окупать вложения. Он считает это особенно важным для гостиниц, которые способны дать импульс развитию туризма.<br><br>Между тем фермеры Kilusang Magbubukid ng Pilipinas <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly9waGlsaXBwaW5lcmV2b2x1dGlvbi5udS9hbmdiYXlhbi9mYXJtZXJzLWRlbm91bmNlLTk5LXllYXItbGFuZC1sZWFzZS10by1mb3JlaWduZXJzLw%3D%3D" target="_blank">осудили</a> изменения и назвали это «откровенным предательством» интересов граждан страны и угрозой правам и благополучию миллионов людей. <i>«Закон ставит суверенитет Филиппин и внутренние интересы страны на службу крупному иностранному бизнесу и нескольким местным землевладельцам»</i>, – заявили в KMP. <br><br>Фермеры считают, что коррективы приведут к усилению захвата земель, в итоге будет больше «<i>выселений, преследований и насилия, особенно в отношении крестьян, рыбаков, коренных народов и городской бедноты»</i>. Члены организации также добавили, что закон приведет к массовым спекуляциям с землей, в том числе с сельскохозяйственными угодьями, которые должны использоваться для производства продуктов питания. Они призывают отдавать землю фермерам и филиппинцам, а не иностранцам.<br><br>В первом квартале 2025 года экономика Филиппин <a href="https://internationalinvestment.biz/index.php?do=go&amp;url=aHR0cHM6Ly93d3cucmV1dGVycy5jb20vbWFya2V0cy9hc2lhL3BoaWxpcHBpbmVzLXJldmlzZXMtMjAyNS1ncm93dGgtdGFyZ2V0LWRvd24tNTUtNjUtMjAyNS0wNi0yNi8%3D" target="_blank">выросла</a> на 5,4%, что сопоставимо с показателем 5,3% в октябре-декабре. Инфляция за первые пять месяцев составила в среднем 1,9%, то есть ниже целевого диапазона Центрального банка в 2%-4%. Летом правительство пересмотрело прогноз роста, снизив его до 5,5-6,5% по итогам 2025 года вместо ранее ожидавшихся 6-8%. Для 2026-2028-х теперь закладывается диапазон 6-7% против прежних 6-8%. <br><br>Бюджетный секретарь Аменах Пангандаман пояснила, что корректировка связана с «усилением глобальной неопределенности», включая возможное обострение ситуации на Ближнем Востоке и введение тарифов США. Она добавила, что правительство готово <i>«применить своевременные и целевые меры»</i>, чтобы смягчить их влияние.<br><br>Одновременно пересмотрены и макроэкономические параметры: прогноз по инфляции на 2025 год снижен до 2–3% (вместо 2-4%), а дефицит бюджета теперь ожидается на уровне 5,5% ВВП в 2025 году и 5,2% в 2026-м – ранее планировалось 5,3% и 4,7% соответственно. Заместитель главы BSP Зено Абеноха пояснил, что обновленные прогнозы <i>«в целом согласуются»</i> с ожиданиями регулятора: инфляция останется управляемой, а экономический рост – умеренным, но устойчивым.<br><br><b>Читайте также:</b><br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/business/6181-kljuchevye-ugrozy-dlja-mirovoj-jekonomiki-v-2025-godu-knight-frank.html">Ключевые угрозы для мировой экономики в 2025 году: Knight Frank</a><br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/tourism/5990-turpotok-iz-evropy-v-aziju-novye-prioritety.html">Турпоток из Европы в Азию: новые приоритеты</a><br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/business/6081-centry-obrabotki-dannyh-v-azii-rost-pod-davleniem-ii-i-nehvatki-resursov.html">Центры обработки данных в Азии: рост под давлением ИИ и дефицита ресурсов</a><br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/business/6121-perspektivy-mirovoj-nedvizhimosti-investory-ohotjatsja-za-top-lokacijami.html">Перспективы мировой недвижимости: инвесторы охотятся за топ-локациями</a><br><br><a href="https://internationalinvestment.biz/business/5991-investicionnye-prioritety-2025-kuda-dvizhetsja-globalnyj-kapital.html">Инвестиционные приоритеты 2025: куда движется глобальный капитал</a></p></yandex:full-text>
</item>[/yandexrss]</channel></rss>