בניית כביש עוקף טביליסי עוברת לשלב חדש

מחלקת הדרכים של משרד הפיתוח האזורי והתשתיות של גאורגיה חתמה על חוזה עם חברת China Railway Tunnel Group Co Ltd, שזכתה במכרז בינלאומי להקמת מקטע ציצמורי – אבצ׳אלה באורך 7.3 ק״מ. על המסמך חתמו סגנית יו״ר מחלקת הדרכים סלומה צורצומיאה והנציג הרשמי של החברה ליאנג חונגג׳ון.

איזה שטח יקיף כביש עוקף טביליסי?

במקטע ציצמורי – אבצ׳אלה ייסלל כביש בעל ארבעה נתיבים. אחד ממתקני ההנדסה המרכזיים יהיה זוג מנהרות מקבילות באורך 3.4 ק״מ כל אחת. הפרויקט כולל גם בניית גשרים, מחלפי תנועה ומבנים נוספים.

מהי המטרה העיקרית של הפרויקט?

המטרה המרכזית של הבנייה היא לנתב מחדש חלק מתנועת הטרנזיט מסביב לבירה ולהפחית את העומס על רשת הדרכים של טביליסי.

שלבי הבנייה ולוחות הזמנים ליישום

לאחר החתימה הרשמית על החוזה, בניית מקטע ציצמורי – אבצ׳אלה (מגרש מס׳ 2) עברה בשנת 2026 לשלב פעיל. השלמת העבודות במקטע באורך 7.3 ק״מ, כולל שתי מנהרות מקבילות באורך 3.4 ק״מ, מתוכננת לשנת 2030. השווי הכולל של החוזה עומד על 499.1 מיליון לארי.

״כולנו יודעים מה קורה בכניסה לטביליסי. בדיוק מסיבה זו עלה הצורך בסלילת כביש עוקף. הוא יאפשר להקל משמעותית על עומסי התנועה בבירה ויחזק את מעמדה של המדינה כנתיב מעבר בינלאומי״, ציין סגן שר האוצר של גאורגיה, גיאורגי קקאורידזה.

על פי התוכנית הממשלתית הרשמית, עד שנת 2030 הכביש המהיר העוקף החדש של טביליסי באורך 49 ק״מ יהיה מוכן לחלוטין ויפטור את הבירה מזרימת תנועת הטרנזיט.