читайте также
На рынке новостроек России наблюдается стагнация
В Египте ожидают стабилизации цен на недвижимость
Токио, Барселона и Лиссабон лидируют по спросу на элитный отдых
Евросоюз смягчил условия для трудоустройства иностранцев
Аренда элитных квартир стала самой популярной на Пхукете. Лидируют россияне
Израиль вводит электронное разрешение на въезд для иностранцев
Savills: в 2020 году спрос на логистическую недвижимость достиг в Европе рекордного уровня
Фото: Shen
В 2020 году использование логистических площадей в Европе достигло рекордного уровня. В прошлом году было использовано 26 млн кв.м. логистических площадей, что на 12% больше по сравнению с уровнем 2019 года и на 19% выше среднего пятилетнего уровня. Об этом говорится в отчете консалтинговой компании Savills.
На лидирующую страну, Германию, пришлось 6,8 млн кв.м. спроса, что на 3% выше среднего показателя за пять лет. Это составило 26% от общей используемой площади в Европе. В Польше был зарегистрирован рекордный год по использованию площадей — 5,2 млн кв.м, что на 45% выше среднего пятилетнего показателя, а в Нидерландах — 2,6 млн кв.м. используемых логистических площадей, что на 0,3% больше, чем за пять лет.
В Великобритании зарегистрирован скачок на 58% в используемой площади логистической недвижимости по сравнению со средним показателем за пять лет, с общим объемом 4,7 млн кв.м.
«2020 год был поистине знаменательным годом для развития логистического пространства в Европе. Мы не можем отрицать влияние COVID-19 на электронную коммерцию, которая достигла пика почти в 28% от общего объема торговли в Великобритании, и последующий спрос на логистические активы. Хотя когда-нибудь ситуация нормализуется, краткосрочное воздействие карантина стимулирует онлайн-торговлю» — считает глава отдела европейских исследований Savills Майк Барнс.
Savills также видит рост спроса со стороны китайских операторов трансграничной электронной торговли, которые работают через свои собственные логистические центры и продают через уже существующие сайты электронной торговли на европейских рынках. Китайская инициатива «Один пояс, один путь» продолжает расширяться в Европе, и теперь железнодорожные грузоперевозки достигают Дуйсбурга, где к концу 2022 года должен быть построен крупнейший портовый терминал в Европе.
«Несмотря на то, что мы все еще находимся в начале роста спроса от китайских операторов в Европе, мы ожидаем, что эта тенденция усилится в ближайшие годы, начиная с Центральной и Восточной Европы и распространяясь на Западную Европу», — сказал генеральный директор. из региональных инвестиций для Европы, Ближнего Востока и Африки (EMEA) в Savills Маркус де Минквиц.
Что касается инвестиций, то в 2020 году объем сделок вырос до €39 млрд, что стало рекордным годом. Это увеличение на 5% в годовом исчислении и на 24% выше среднего показателя за предыдущие пять лет.
На Великобританию (с общим объемом инвестиций €10,27 млрд и ростом на 13% по сравнению со средним показателем за пять лет), Германию (€6,6 млрд и рост на 16%) и Францию (€4,2 млрд и снижение на 23 %) пришлось большинство инвестиционных сделок как с внутренними, так и с зарубежными покупателями, выбирающими основные рынки. Но Польша (€2,6 млрд, рост на 131%) и Швеция (€3,4 млрд, рост на 45%) выделяются как рынки с самым высоким ростом по сравнению со средним показателем за пять лет.
«Хоть спрос продолжает превышать предложение, в 2020 году было заключено большое количество портфельных сделок с бонусом от 5% до 20%. Учитывая благоприятные фундаментальные показатели сектора, институциональные инвесторы смотрят за пределы ключевых регионов в поисках более привлекательной прибыли в южной Европе. Устойчивый спрос на основные продукты оказал понижающее давление на доходность первоклассных активов в последнем квартале 2020 года, сократившись в среднем на 13 базисных пунктов. С учетом распределения капитала в сфере недвижимости, направляемого в сектор логистики, мы ожидаем нового снижения прибыльности в следующем году», — считет Де Минквиц.
Ранее мы писали, что в Чехии не хватает премиальной логистической недвижимости.