В Таиланде построят два новых аэропорта

Фото: Ferry Octavian, Flickr.com

Несмотря на закрытие пляжа Майя-Бэй, вызванного чрезмерным наплывом международных путешественников, власти Таиланда приняли решение о строительстве двух новых аэропортов в Пхукете, которые будут способны принять до 10 миллионов дополнительных туристов.

Эта новость может вызвать энтузиазм у туристов, но не у экологов и жителей перегруженных пунктов назначения. Как ранее сообщал International Investment тайский залив Майя-Бэй, который стал жертвой собственной привлекательности, отныне каждый год будет закрыт для посещения туристов в течение 4-х месяцев. За это время уникальная экосистема курорта должна отдохнуть и восстановиться после многотысячного потока туристов.

По пути ограничения туристического потока идут также и европейские государства и эксперты отмечают, что количество таких мест во всем мире постоянно увеличивается. Опубликованный ранее International Investment список дополнился еще одним тайским островом Ко Тачай, который перестал принимать посетителей в мае 2016 года.

Кроме того, старейший национальный парк Африки Вирунга, находящийся в демократической Республике Конго, закрывается для туристов.

Сообщается, что 4 июня было объявлено, что Национальный парк не будет принимать туристов до 2019 года. Хотя в отличие от перегруженности Майя-Бэй, Вирунга приостанавливает деятельность по соображениям безопасности, поскольку на его территории был убит 8-й рейнджер только в текущем году, а общее количество смертей рейнджеров от рук вооруженных бандитов на этой территории превышает 175 человек.

Власти Таиланда ищут методы решения проблемы перенасыщенности популярных туристических мест, вызванной резким увеличением
числа китайских путешественников. А пока чиновники утвердили план увеличению инвестиций в инфраструктуру, чтобы способствовать еще большему количеству туристических прибытий в страну. Согласно данным, опубликованным в ежедневной газете Bangkok Post компания «Аэропорты Таиланда», ставшая самой дорогой в мире компанией по обслуживанию аэропортов, недавно утвердила открытие дополнительных аэропортов в Чиангмае и Пхукете. Бюджет строительства составил 120 млрд. батов, что эквивалентно $3,7 миллиарда. Возведение объектов должно быть начато в следующем году и завершиться не позднее 2025 года.
Согласно данным отчета консалтинговой фирмы C9 Hotelworks , в первые четыре месяца 2018 года количество пассажиров, прибывших в Международный аэропорт Пхукета, составило 3,5 миллионов человек. Этот показатель вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Но остров Ко Пхи-Пхи-Лех, где расположен курорт Майя-бэй, а также острова Ко-Рача-Яй и Кох-Хай-Нок – наиболее популярные места среди туристов из Китая, могут быть не готовы к дополнительным 10 миллионам посетителей в год.

При этом экономические выгоды от таких инвестиций очевидны – в 2016 году на долю туристической индустрии приходилось 9,2% ВВП Таиланда. Согласно прогнозам Всемирного Совета по путешествиям и туризму, ожидается, что к 2027 году вклад туризма в ВВП страны вырастет до 14,3%. Однако даже высокопоставленные чиновники выразили обеспокоенность столь агрессивной государственной политикой в отношении туризма.
Уже сейчас звучат мнения о том, что количественные характеристики турпотока пора заменять на его качество. В интервью Bloomberg в ноябре 2017 года министр науки и технологий Таиланда Сувит Маэсинджи озвучил тезис о том, что государственная политика в отношении международных туристов была направлена на увеличение их количества, поэтому тайские власти приложили немало усилий для привлечения в страну большого числа туристов из Китая. Однако в ближайшем будущем стоит пересмотреть приоритеты и уменьшить объем турпотока, одновременно с этим увеличив стоимость отдыха в Таиланде. Кроме того необходимо расширить географические границы туризма, популяризируя внутренние направления, находящиеся за пределами основных туристических направлений. И именно с этой целью будут построены дополнительные аэропорты в двух самых популярных пунктах въезда в страну.



International Investment