Азию накрывает новый туристический кризис: отмена 1900 рейсов между Китаем и Японией нарушила планы миллионов путешественников

Фото: Wikimedia

Между Китаем и Японией развивается масштабный транспортный кризис: ухудшение дипломатических отношений привело к отмене 1900 рейсов, запланированных на декабрь. Наиболее пострадали Air China и China Eastern Airlines — крупнейшие перевозчики на маршрутах между двумя странами. Для регионального туризма это удар в самый разгар праздничного сезона, когда спрос на поездки традиционно достигает годового максимума.

Геополитические риски становятся причиной ограничений

Китайское правительство сократило число авиаперелётов из-за возросших политических рисков, включая заявления премьер-министра Японии Санаэ Такаити, которые Пекин воспринял как усиление угроз. Наиболее заметное сокращение коснулось рейсов из Пекина (PEK) и Шанхая (PVG) — крупнейших авиационных хабов Китая.

На фоне дипломатической напряжённости китайским туристам был выпущен официальный тревел-адвайзори, что привело к пересмотру планов и массовым отменам билетов. По данным туристических платформ, бронирования поездок в Японию на декабрь упали более чем на 35%, prompting airlines to extend refund windows and reduce capacity.

Пассажиропотоки падают, авиакомпании снижают частоту рейсов

По данным CCTV, почти 40% декабрьских рейсов между Китаем и Японией уже отменены, и эта цифра будет расти. Наиболее заметное сокращение расписания произошло на высоконагруженных направлениях — от Пекина и Шанхая до Токио и Осаки. Перевозчики адаптируют расписания под резкое падение спроса, а некоторые агентства сообщают о полном исчезновении ряда рейсов до конца месяца.

Побочный эффект: рост спроса на альтернативные направления

Пока Япония сталкивается с сильнейшим спадом китайского турпотока за годы, другие государства получают значительную выгоду от перераспределения спроса. Южная Корея, Россия, Таиланд, Малайзия и Сингапур фиксируют резкий рост бронирований.

Особенно выделяется Россия: отсутствие визы для граждан Китая и относительно низкие цены сделали Москву и Санкт-Петербург одними из самых популярных альтернатив. Рост интереса фиксируют и страны Юго-Восточной Азии, где большинство направлений также не требует сложных визовых процедур.

Экономические последствия для Японии усиливаются

Отмена рейсов влияет не только на авиасектор, но и на всю туристическую экономику Японии. Китай — крупнейший источник туристических расходов: по разным оценкам, траты китайских туристов составляют около 0,4% ВВП Японии.

Падение потока наносит удар по розничной торговле, гостиницам и сервисным компаниям, особенно в зимний сезон, который традиционно привлекает туристов благодаря фестивалям, зимним распродажам и горнолыжным путешествиям.

Тем не менее, эксперты считают, что полное прекращение туризма из Китая маловероятно: исторически отрасль восстанавливалась после политических кризисов в течение нескольких месяцев после стабилизации дипломатического диалога.

Авиакомпании и туроператоры корректируют стратегию

Перевозчики продолжают отменять рейсы на конец декабря, а аналитики предупреждают: если напряжённость сохранится, спад пассажиропотока между Китаем и Японией может достигнуть 40–50% в первом квартале 2026 года.

Отчасти ситуацию смягчает слабая иена, которая привлекает туристов из Европы и США, но падение китайского потока может нивелировать этот эффект. При дальнейшей эскалации аналитики не исключают падения курса до 160 иен за доллар.

Азиатский рынок путешествий входит в зону неопределённости

Пока политическое напряжение сохраняется, прогнозы остаются неопределёнными. Туроператоры готовятся к сокращению спроса, авиакомпании — к снижению загрузки, а пассажиры — к новым отменам.

Выиграют страны с безвизовыми режимами и более стабильными отношениями с Китаем, тогда как Япония сталкивается с риском потери позиции одного из главных направлений для китайских туристов.

Аналитики International Investment отмечают, что текущий кризис — это не локальная авиационная проблема, а региональный сдвиг в туристической географии Азии. Потоки перераспределяются в пользу более стабильных направлений, а Япония сталкивается с риском не только краткосрочных потерь, но и долгосрочного изменения предпочтений китайских туристов. Эксперты подчеркивают: восстановление будет зависеть исключительно от дипломатического диалога, и чем дольше затянется кризис, тем труднее будет Японии вернуть свою долю рынка.