Топливный ажиотаж в Индии: рост цен и очереди на заправках

Панические настроения в Индии вызвали резкий всплеск спроса. За сутки объём реализации бензина и дизельного топлива на отдельных АЗС превысил штатные показатели в 2–2,5 раза. Причиной стали слухи о возможных перебоях с поставками из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке, сообщает Times of India.

Панические закупки бензина в Гоа

АЗС около пляжа Карандзалем в штате Гоа обычно обслуживает около 200 автомобилистов в день, однако в первой половине 25 марта количество посетителей достигло 400 человек. В результате образовались длинные очереди, а автомобили выстраивались за пределы территории заправки. Многие водители заправляли полный бак и делали запасы в канистрах, в том числе для использования в домашних генераторах.

Сотрудник станции сообщил, что к 18:00 топливо закончилось, и часть водителей не смогла заправиться. Он добавил, что пока цены на этой АЗС удерживаются на уровне 96 рупий ($1,04) за литр бензина и 88 ($0,95) за дизель.

При этом уже зафиксирован рост стоимости бензина премиум-класса в Гоа почти до 105 рупий ($1,14). Это топливо продается под брендами Speed, Power и XP95 и ранее стоило около 103 ($1,11). Из-за резкого роста цен на сырую нефть компании Indian Oil, Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) и Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) повысили тарифы на 2,09–2,35 рупии ($0,023–0,025) за литр. Окончательная цена незначительно варьируется в зависимости от продавца и расположения АЗС в Гоа.

Перебои с топливом в других регионах Индии

Ажиотажный спрос на топливо наблюдается и в других регионах страны. Длинные очереди выстраиваются за бензином и газом, а отдельные станции вынуждены выставлять таблички «нет топлива».

Хайдарабад и Махараштра

В Хайдарабаде почти 40% АЗС остались без топлива. В Телангане министр гражданских поставок Н. Уттам Кумар Редди отметил, что штат обеспечен бензином и дизелем как минимум на три месяца, однако высокая скорость продаж при медленной поставке из депо приводила к временным перебоям.

В Махараштре регион Видарбха расходовал более чем в двое выше своей обычной дневной квоты бензина и дизеля, что вызвало массовое опустошение АЗС. Представители отрасли пояснили, что приостановка системы кредитования создаёт проблемы с оплатой и затрудняет своевременные поставки.

Дефицит сжиженного газа в Ченнаи

В Ченнаи после закупок на запас уже не хватает сжиженного газа (LPG), что напрямую затрагивает малый бизнес. Сотни небольших кафе и чайных сталкиваются с перебоями в поставках, что вынуждает владельцев временно закрывать заведения или повышать цены на базовые позиции, такие как чай, кофе и закуски.

Цены на коммерческие LPG‑баллоны на черном рынке выросли с 3 000 до 7 000 рупий ($32,46–75,74), что делает их приобретение для малых предприятий практически непосильным. В районах Нунгамбаккам, Вадапалани, Ти‑Нагар, Велачери, Паллаварам и Тамбарам многие заведения вынуждены ограничивать меню или сокращать объёмы производства.

Усиление контроля за топливным рынком в Индии

Нефть и дизель

Правительство Индии заявило о полной обеспеченности внутреннего рынка топливом: все АЗС страны работают в штатном режиме, а запасы бензина и дизеля достаточны. Отдельные случаи ажиотажного спроса чиновники объяснили распространением недостоверной информации, а очереди назвали временными.  Также в официальных сводках указано, что нефтеперерабатывающие предприятия работают с высокой загрузкой при наличии достаточных запасов сырья, увеличено внутреннее производство LPG, а акцизы на бензин и дизель снижены на 10 рупий за литр. Дополнительно введены экспортные пошлины на дизель и авиационный керосин (ATF) для приоритета внутреннего потребления.

Поставки газа

Газовый сектор тоже сохраняет стабильность, по данным властей: 100% поставок направляется в сегменты бытового потребления (PNG) и транспорта (CNG), промышленность получает около 80% от среднего уровня потребления. Поставки газа для производства удобрений поддерживаются на уровне 70–75% от шестимесячного среднего, привлекаются дополнительные партии СПГ и RLNG. В марте было подключено более 290 тыс. новых потребителей газа.

Поставки LPG осуществляются без сбоев: зафиксировано свыше 5,5 млн заправок баллонов в сутки, при этом объём коммерческого распределения увеличен до 70% от докризисного уровня. Вдобавок, в страну направляются два танкера с LPG общим объёмом около 94 тыс. тонн, а портовая инфраструктура функционирует без перегрузок.

Влияние на экономику, туризм и инфраструктуру

Аналитики International Investment отмечают, что рост спроса на топливо и перебои с поставками LPG оказывают значительное влияние на региональную экономику, затрагивая транспорт, логистику, гостиничный и ресторанный бизнес. Повышение стоимости увеличивает расходы на перевозки и продукты, что отражается на ценах для населения и предприятий.

Туристическая отрасль особенно чувствительна к ограниченной доступности бензина: перебои затрудняют поездки к достопримечательностям, проведение экскурсий и активный отдых, снижая доходы курортных регионов. Даже кратковременные перебои способны влиять на репутацию туристических направлений и поток гостей.

Ситуация остаётся напряжённой, поскольку рост цен на сырьё и ограниченные поставки LPG создают дополнительное давление на предприятия и транспортную инфраструктуру.