השקעות, טרמינל חדש ועלייה בתנועת הנוסעים: נמל התעופה של בטומי מתכנן הרחבה

נמל התעופה הבינלאומי של בטומי עובר לשלב חדש של פיתוח תשתיות. על רקע הגידול בתנועת הנוסעים, כניסת חברות תעופה חדשות ופתיחת קווים נוספים, החברה המפעילה TAV Georgia מתכננת להרחיב את קיבולת השירות של הנמל.

התוכניות שהוצגו במהלך שנת 2026 מתמקדות בשני כיוונים עיקריים: בטווח הקצר — מודרניזציה של הטרמינל הקיים והגדלת כושר הקיבולת, ובטווח הארוך — הרחבה מקיפה של נמל התעופה, כולל הקמת טרמינל חדש.

תנועת הנוסעים צומחת, והתשתיות זקוקות לתוספת קיבולת

נמל התעופה הבינלאומי של בטומי סיכם את שנת 2025 עם נתון שיא. לראשונה בהיסטוריה, היקף תנועת הנוסעים השנתי הגיע ל-1,230,200 נוסעים, נתון הגבוה ב-29% לעומת שנת 2024.

מגמת הצמיחה נמשכה גם בשנת 2026. בפרט, על פי נתוני TAV Georgia, בחודשים ינואר-ספטמבר 2026 שירת נמל התעופה הבינלאומי של בטומי 1,098,027 נוסעים. כתוצאה מכך עלתה תנועת הנוסעים ב-10% בחישוב שנתי.

פעילות גבוהה במיוחד, כמצופה, נרשמה בעונת הקיץ. מחודש יוני ועד ספטמבר כולל עמדה העלייה בתנועת הנוסעים על 27%. וב-13 באוגוסט שירת הנמל 11,005 נוסעים ביום אחד, ובכך נקבע שיא יומי חדש.

חלק משמעותי במגמה זו מילאה הרחבת רשת הטיסות. במהלך שנת 2026 התווספו לנמל התעופה בבטומי 11 יעדים חדשים ו-8 חברות תעופה חדשות. לפי נתוני חודש אוקטובר, פעלו מנמל התעופה 30 חברות תעופה ל-40 יעדים שונים.

אינדיקטורים אלה מוכיחים כי הרחבת התשתיות בנמל התעופה של בטומי אינה עוד שאלה של תוכניות עתידיות, אלא מענה חיוני שנובע מצורך ממשי לעמוד בביקושים הנוכחיים.

TAV Georgia מתכננת להשקיע 5 מיליון דולר בנמל התעופה בבטומי

במסגרת תוכנית הפיתוח לטווח הקצר, תשקיע חברת TAV Georgia כ-5 מיליון דולר ארה״ב בנמל התעופה.

לפי מידע שמסרה מנכ״לית החברה תאה זקרדזה ביוני 2026, מטרת הפרויקט היא הרחבת הטרמינל הפעיל וייעול נהלי השירות לנוסעים. במסגרת זו מתוכננת תוספת שטח של כ-1,000 מ״ר. כך יגדל שטחו הקיים של הטרמינל, העומד כיום על כ-8,000 מ״ר, לכ-9,000 מ״ר.

בנוסף מתוכננים:

• הגדלת מספר עמדות הצ׳ק-אין מ-14 ל-18;

• הגדלת מספר העמדות באזור ביקורת הדרכונים לחמש;

• הרחבת שטחי התפעול והמנהלה;

• הסדרת כ-450 מ״ר של שטחי משרדים עבור צוות העובדים;

• ייעול תהליכי התנועה והשירות לנוסעים.

על פי דיווחי TAV Georgia, בעקבות העבודות תגדל הקיבולת השנתית של נמל התעופה מכ-1.3 מיליון לכ-1.7 מיליון נוסעים. משמעות הדבר היא גידול של כ-25%, כלומר אפשרות לשרת 400,000 נוסעים נוספים בשנה.

לפי תוכניות החברה, את שנת 2027 צפוי נמל התעופה של בטומי לקבל עם תשתיות משודרגות.

נבחנת גם הקמת טרמינל חדש

חזון רחב יותר לפיתוח נמל התעופה בבטומי נדון ב-19 בפברואר 2026 במסגרת פגישת עבודה במשרד הכלכלה והפיתוח הבר-קיימא של גאורגיה. נציגי TAV Georgia הציגו לשרה מריאם קוויריווישווילי את התפיסה האסטרטגית להרחבת נמל התעופה.

התוכנית כוללת הן את הרחבת הטרמינל הקיים והן את הקמתו של טרמינל חדש, לצד שדרוג תשתיות מפתח נוספות בנמל התעופה.

בפגישה השתתפו גם נציגי משרד הכלכלה, רשות התעופה האזרחית, איגוד שדות התעופה של גאורגיה וחברת ״סאקארונביגציה״. בסיומה הסכימו הצדדים על המשך העבודה המשותפת סביב פרויקט הרחבת הנמל.

בשלב זה טרם פורסמו היקף ההשקעה הסופי, הפרמטרים הטכניים ולוחות הזמנים להקמת הטרמינל החדש. על כן, יש להתייחס ליוזמה זו כאל כיוון פיתוח רעיוני ולא כאל פרויקט בנייה שכבר יצא לדרך.

כושר קיבולת הנמל ופוטנציאל התיירות של אג׳רה

הצורך בהרחבת נמל התעופה הבינלאומי של בטומי קשור קשר הדוק גם בצמיחת ענף התיירות באזור כולו.

ב-25 ביוני 2026 ביקרו נציגי משרד הכלכלה והפיתוח הבר-קיימא וממשלת אג׳רה בנמל כדי לבחון את העבודות שבוצעו לקראת עונת התיירות. לפי נתוני המשרד, לשטח הקיים של כ-8,000 מ״ר מתווספים עוד 1,000 מ״ר. כתוצאה מהעבודות השונות שבוצעו ושעדיין נמשכות, תגדל הקיבולת הכוללת של נמל התעופה ב-22% עד 25%.

נוסף על כך, הדגישו נציגי הממשל את חשיבות פרויקט Eagle Hills המתוכנן באג׳רה בהקשר לפיתוח נמל התעופה. להערכת המשרד, פרויקט זה ייצור מוקד משיכה חדש באזור ויתרום להפיכתה של אג׳רה ליעד תיירותי הפועל לאורך כל השנה. נסיבות אלו עשויות להביא לעלייה נוספת במספר הטיסות הבינלאומיות ובתנועת הנוסעים.

עם זאת, בעת הערכת הביקוש לטווח ארוך, חשוב לקחת בחשבון לא רק את הגידול במספר המלונות ואתרי התיירות החדשים, אלא גם את שיעורי התפוסה בפועל, צמצום השפעת העונתיות והיכולת למשוך תיירים זרים באופן עקבי.

כיצד עשויה הרחבת נמל התעופה להשפיע על סביבת ההשקעות?

להגדלת כושר הקיבולת של נמל התעופה הבינלאומי בבטומי עשויה להיות השפעה על כלכלת האזור בכמה היבטים שונים, ובהם:

תיירות ומלונאות - טיסות נוספות והרחבת יכולות השירות לנוסעים ישפרו את הנגישות לבטומי עבור תיירים מחו״ל. הדבר משמעותי במיוחד לענף המלונאות ולתחום שירותי התיירות.

נדל״ן - שיפור הקישוריות התחבורתית הבינלאומית הוא אחד הגורמים המשפיעים על האטרקטיביות של פרויקטי השקעות באזור. יחד עם זאת, גידול בביקוש בשוק הנדל״ן אינו תלוי רק בהרחבת נמל התעופה — גורמים כמו מחירים, היקף ההיצע, תפוסת התיירים והיציבות הכלכלית של הפרויקטים נותרים קריטיים.

קשרים עסקיים - קווי טיסה חדשים מגבירים את הנגישות לבטומי עבור משקיעים זרים, אנשי עסקים ושותפים בינלאומיים.

תעסוקה ושירותים - הרחבת נמל התעופה וגידול בתנועת הנוסעים מייצרים ביקוש נוסף לשירותי תחבורה, הסעדה, מסחר קמעונאי ועסקים נלווים.

לצד זאת, יעילות הרחבת התשתיות תהיה תלויה במידת הסינרגיה שבה יתפתחו נמל התעופה עצמו, רשת התחבורה האזורית וענף התיירות כולו.

השלב הבא בפיתוח נמל התעופה בבטומי

נכון לשנת 2026, תהליך הפיתוח של נמל התעופה הבינלאומי של בטומי עונה על שתי מטרות שלובות זו בזו: הבטחת רמת שירות נאותה בתנאי גידול מתמיד בתנועת הנוסעים, והרחבת הפוטנציאל התשתיתי של הנמל בראייה לטווח ארוך.

פרויקט ההשקעות בהיקף 5 מיליון דולר והתוכנית להגדלת כושר הקיבולת השנתי ל-1.7 מיליון נוסעים מהווים נדבך מרכזי בפיתוח לטווח הקצר. במקביל, החזון להקמת טרמינל חדש מעיד על כך שהרחבת נמל התעופה עשויה להתפתח לתהליך השקעות נרחב עוד יותר.

המשך הפיתוח של נמל התעופה הבינלאומי של בטומי ישמש גורם בעל השפעה לא רק על תחום התעופה, אלא גם על כלל אקלים התיירות וההשקעות באג׳רה. התוצאה הסופית תיקבע בהתאם ללוחות הזמנים של יישום ההשקעות המתוכננות, יציבות קווי התעופה החדשים וההשפעה הממשית של שדרוג התשתיות על הביקוש התיירותי באזור.