6 קונסורציומים בינלאומיים יתחרו על פרויקט הרכבת העילית של טביליסי – פורסמה הרשימה המקוצרת של ADB

פרויקט פיתוח רשת הרכבות של טביליסי ופרבריה עבר לשלב הבא בהליך המכרז. הבנק לפיתוח אסיה (ADB) פרסם רשימה של שש חברות וקונסורציומים בינלאומיים שיתחרו על הכנת בדיקת ההיתכנות הטכנו-כלכלית של רכבת עירונית עילית (City Train), שתחבר בין עיר הבירה לאזורים הסובבים אותה.

פרויקט פיתוח הרכבת העירונית העילית (City Train) בטביליסי ובפרבריה עבר לשלב הבא

על הזכייה במכרז לבדיקת ההיתכנות הכלכלית של המטרו העילי, המחבר את טביליסי עם מצחתה, לילו ורוסתווי, יתחרו 6 חברות – נודע אילו חברות נכללו ב״רשימה המקוצרת״ של ADB.

לאחר סיום שלב הבעת העניין (EOI) והערכת הבקשות שהוגשו, פורסמה רשמית ה״רשימה המקוצרת״ (shortlist) של המועמדים במכרז הבינלאומי שהוכרז לצורך הכנת בדיקת ההיתכנות הטכנו-כלכלית של הפרויקט.

כפי שצוין בנתונים הרשמיים של הבנק לפיתוח אסיה (ADB), ההזמנות לשירותי ייעוץ נשלחו ב-27 באוקטובר, והחברות שעלו ל״רשימה המקוצרת״ נדרשות להגיש הצעות מחיר סופיות עד 1 בדצמבר 2026 (16:00 לפי שעון מנילה, בירת הפיליפינים).

מי מתחרה על הכנת המחקר?

על פי הרשימה הסופית שפרסם ADB, שישה תאגידים וקונסורציומים בינלאומיים עברו את שלב המיון. ראוי לציין כי בכמה מהתאגדויות אלו משתתפות גם חברות גאורגיות.

באופן ספציפי, ה״רשימה המקוצרת״ כוללת את:

1. Rina Consulting S.P.A. (איטליה) - שותף גאורגי: Gergili LLC;
2. RITES Ltd. ו-ARG Project LLC (הודו) - מיזם משותף (JV);
3. Aarvee Engineering Consultants Limited ו-CMC (הודו) - מיזם משותף (JV);
4. BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. (טורקיה) ו-Balaji Railroad Systems (הודו) - מיזם משותף (JV). שותף גאורגי: Georgian Engineering Business Groups;
5. MC Mobility Consultants ו-BERNARD Gruppe ZT GmbH (אוסטריה) - מיזם משותף (JV);
6. YUKSEL PROJE A.S. (טורקיה);

לוחות זמנים של המכרז ופרטי הפרויקט

על פי המידע שפורסם באתר ADB, החתימה על החוזה מול חברות הייעוץ שנבחרו ותחילת העבודות מתוכננות ל-30 בדצמבר 2026. משך מתן השירותים נקבע ל-8 חודשים.

על פי מסמך הדרישות הטכניות, המטרות העיקריות של הפרויקט הן:

שיפור הקישוריות המולטי-מודאלית בין רשת הרכבות הלאומית ומערכות התחבורה הציבורית העירוניות;

הגברת ניידות הנוסעים וחיזוק הנגישות האזורית בסביבות טביליסי;

תמיכה בפיתוח עירוני ותחבורתי בר-קיימא בהתאם למסגרת המדיניות הלאומית והעירונית;

הבטחת בדיקת היתכנות טכנו-כלכלית בעלת כדאיות בנקאית, המתאימה למימון על ידי מוסדות פיננסיים בינלאומיים.

הפרויקט כולל עריכת בדיקת היתכנות טכנו-כלכלית מפורטת, שתגדיר את החלופות הטובות ביותר לפיתוח מסדרונות הרכבת במטרופולין של טביליסי (רוסתווי, מצחתה, ממזרח ללילו, מרנאולי, פוניצ׳לה).

״הדבר מרמז בעיקר על שימוש בתשתיות קיימות, אך במידת הצורך תישקל בניית קטעי מסילה חדשים ו/או נתיבים עוקפים, למשל בקטע שבין נמל התעופה לרוסתווי״, צוין במסמך הדרישות הטכניות.

לידיעה, המכרז הבינלאומי הוכרז על ידי הבנק לפיתוח אסיה (ADB). הפרויקט מיושם באמצעות הלוואה מהארגון, ותקציב הרכש עומד על 393 אלף דולר ארה״ב.

נזכיר כי המועד האחרון להגשת בקשות להבעת עניין שפרסם ADB פג ב-5 באוגוסט 2026.

ראוי לציין כי תהליך הרכש נדחה מספר פעמים. במקור, המועד האחרון לקבלת בקשות נקבע ל-11 ביוני 2026 (30 יום). לאחר מכן נדחה המועד תחילה ל-13 ביולי, לאחר מכן ל-20 ביולי, בהמשך ל-27 ביולי, ולבסוף ל-3 באוגוסט.