Карибский туризм под угрозой из-за напряжённости между США и Венесуэлой

Туристическая индустрия Карибского региона столкнулась с проблемами после заявления президента США Дональда Трампа о закрытии воздушного пространства над Венесуэлой. Американские власти рекомендовали авиакомпаниям и пилотам избегать этого направления, что уже отразилось на маршрутах и настроениях путешественников. Несмотря на отсутствие военного конфликта, неопределённость начала влиять на поездки и вызывать опасения относительно дальнейшей стабильности авиасообщения и круизов, пишет Travel and Tour World.

Ограничения США

В прошлом месяце Федеральное управление гражданской авиации США выпустило предупреждение о потенциальных угрозах при полётах над Венесуэлой, напоминает Reuters. В документе указано, что безопасность гражданских самолётов осложняется из-за роста военной активности, манёвров авиации и кораблей, а также возможных сбоев в навигационных системах. Отмечалось, что в последние месяцы фиксировались случаи помех спутниковой навигации, которые затрагивали самолёты на всём протяжении маршрута.

Прямого запрета на пересечение воздушного пространства Венесуэлы тогда не вводилось, но авиакомпании обязали заранее уведомлять регулятора минимум за 72 часа. 27 ноября Дональд Трамп призвал в соцсетях «рассматривать воздушное пространство Венесуэлы как закрытое», обратившись к «авиакомпаниям, пилотам, торговцам наркотиками и торговцам людьми». Официальных разъяснений после этого заявления не последовало. Отставной генерал-лейтенант ВВС США Дэвид Дептула заявил, что оно вызывает больше вопросов, чем ответов, поскольку для реального введения бесполётной зоны необходимы чёткие цели, планирование и юридические основания. Правительство Венесуэлы назвало сообщение Трампа «колониалистской угрозой», нарушающей суверенитет страны и противоречащей международному праву.

Ситуация развивается на фоне крупнейшего за многие годы американского военного присутствия в Карибском бассейне. В регион направлены крупнейший авианосец ВМС США, не менее восьми других кораблей и истребители F-35. Одновременно администрация Трампа в последние месяцы наносила удары по лодкам, которые, по утверждению США, перевозили наркотики и выходили из прибрежных районов Венесуэлы и других стран Латинской Америки. Ранее сообщалось, что Вашингтон рассматривает широкий спектр мер — от скрытых операций ЦРУ до возможных попыток сместить Николаса Мадуро.

Изменения маршрутов

На фоне происходящего American Airlines исключила Венесуэлу из своих схем движения, Delta Air Lines также не использует этот коридор, а другие операторы рассматривают альтернативы. Испанская авиакомпания Iberia объявила о продлении приостановки своих рейсов в Венесуэлу до 31 декабря. Решение принято по рекомендации авиационного регулятора AESA на фоне продолжающейся напряжённости между Каракасом и Вашингтоном, которая осложняет работу международных перевозчиков.

Продление последовало спустя несколько дней после того, как власти Венесуэлы отозвали права на выполнение рейсов у шести крупных авиакомпаний. Эти перевозчики ранее остановили полёты после предупреждения США о «потенциально опасной ситуации» в воздушном пространстве страны. Каракас обвинил иностранные авиакомпании в участии в «акциях государственного терроризма», которые, по версии властей, координируются США. На возможные изменения маршрутов готовятся и круизные операторы.

Другие последствия

Ограничения на пролёты и необходимость заранее уведомлять авиационные власти приводят к удлинению маршрутов, росту затрат и задержкам. Для Карибского региона, который зависит от доступных авиаперелётов, это означает меньшую частоту рейсов и возможный рост цен на билеты. Уже сейчас ряд перевозчиков перестраивает маршруты в обход Венесуэлы, что снижает доступность направлений вроде Арубы, Тринидада и Тобаго и восточных Карибских островов.

Похожая ситуация складывается и в круизном секторе. Малые островные государства особенно чувствительны к снижению заходов лайнеров: для Сент-Китса и Невиса, Сент-Люсии и других подобных экономик морской туризм является одним из ключевых источников доходов. Перенаправление или отмена маршрутов сразу отражается на поступлениях и занятости. Проблема усугубляется тем, что Венесуэла занимает стратегически важное положение на маршрутах между Карибами и Южной Америкой. Вдобавок, туристы из Европы, Канады и США опасаются направлений, расположенных неподалёку от потенциального очага конфликта. Это приводит к снижению бронирований.

Нарастающая неопределённость влияет и на инвестиционный климат. Девелоперы осторожно относятся к новым гостиничным и портовым проектам, а действующие стройки могут замедлиться. На фоне продолжающегося восстановления после пандемии такие паузы становятся дополнительным риском для региональных экономик. Власти островов и туристические ведомства усиливают коммуникацию с авиакомпаниями и круизными операторами, готовят сценарии на случай ухудшения и стараются поддерживать имидж Карибского региона как стабильного направления. Однако зависимость от авиации и круизного сообщения делает сектор уязвимым: любое дальнейшее обострение может быстро ухудшить ситуацию.