Страны Персидского залива готовят единую туристическую визу
На Ближнем Востоке вновь заговорили о введении единой визы для стран Персидского залива (GCC). Проект, который упростит поездки по региону, планируют запустить в ближайшее время, но подобные заявления неоднократно делались и ранее, сообщает Khaleej Times.
Виза для шести стран Ближнего Востока
Генеральный секретарь GCC Джасем Мохаммед аль-Будайви заявил 6 сентября, что единая туристическая виза или GCC Grand Tourist Visa будет запущена в ближайшее время и облегчит поездки иностранных путешественников. Она будет действовать в ОАЭ, Саудовской Аравии, Бахрейне, Катаре, Омане и Кувейте.
Представители стран Персидского залива одобрили инициативу еще осенью 2023 года. Введение планировалось в течение пары ближайших лет. Проект стал частью совместной туристической стратегией GCC на 2023–2030 годы. Она предусматривала ежегодный рост въездного потока на 7%, а доходов на 8%.
В 2022 году страны объединения посетили 39,8 млн человек — на 136,6% больше, чем в 2021-м. Тогда в них насчитывалось 10 649 гостиниц и 674 832 номеров. Лидировали Саудовская Аравия и ОАЭ. По данным ООН по туризму, в 2023 году страны Персидского залива приняли более 68 млн иностранцев, хотя на поездки внутри региона пришлось чуть более четверти от общего числа. Официальные лица подсчитали, что единая виза может увеличить уровень как минимум на 20%, при этом среднее время пребывания расширится с 3,5 ночей почти до семи. К 2030-му показатель по визитам планировалось повысить до 128,7 млн, а доходы от визитов иностранцев до $188 млрд.
В дальнейшем запуск единой визы GCC неоднократно переносили в связи с различными недоработками. В 2025 году среди причин были названы необходимость унифицировать иммиграционные правила и системы безопасности шести государств, согласование правил выдачи, обмена данными и процедур пограничного контроля.
Паспортный контроль в GCC: изменение правил
Единая виза — не единственный проект стран Ближнего Востока. Предпринимаются и другие меры для привлечения туристов. Например, в ноябре 2025 года государства GCC одобрили механизм упрощенного паспортного контроля для авиапассажиров. В феврале 2026 года его начали тестировать на маршрутах между международным аэропортом имени шейха Зайеда в Абу-Даби и аэропортом Бахрейна.
Необходимые процедуры выполняются до вылета, а по прибытии путешественнику не требуется повторно проходить проверку у сотрудника пограничной службы. Технология основана на электронном обмене данными, биометрической идентификации и автоматических кабинках.
Пока решение применяется только между ОАЭ и Бахрейном. Его дальнейшее развитие должно сократить количество формальностей при авиаперелетах между государствами Персидского залива. Аль-Будайви отметил, что подобные инициативы продолжают процесс интеграции стран GCC, который уже привел к созданию зоны свободной торговли, Таможенного союза и общего рынка. Среди направлений дальнейшего сотрудничества он выделил туризм, транспорт и логистику.
Перспективы туризма на Ближнем Востоке
Аналитики International Investment отмечают, что новые заявления по созданию единой визы появилась не в самый благоприятный период для стран Ближнего Востока. Планам по региональной интеграции уже нанесло серьёзный удар начало боевых действий между США, Израилем и Ираном. Попытки добиться прекращения огня предпринимались неоднократно, однако сторонам не удалось закрепить договорённости. Переговоры периодически срывались, после чего столкновения возобновлялись. После почти месячного затишья в конце августа произошло новое обострение. В сентябре США и Иран продолжили обмениваться ударами.
При этом дипломатические каналы не закрыты. На 14 сентября запланирована встреча министров иностранных дел стран GCC с иранским коллегой в Омане. Участники намерены обсудить безопасность судоходства через Ормуз, но перспективы более широкого политического соглашения пока остаются неясными.
Для туристического рынка и бизнеса напряженная ситуация создаёт дополнительные риски. Единая виза значительно упростит путешествия, однако сохраняющиеся угрозы могут сдерживать туристический спрос. Готовности общей системы теперь недостаточно. Важны стабильность транспортных маршрутов и восстановление безопасности.
