Россия – Грузия. Сколько будут стоить билеты и какие самолеты полетят

С 15 мая 2023 года разрешены полеты из Россию в Грузию, авиакомпании подают заявки и уже появились первые претенденты, но на сайтах агрегаторов пока обозначены лишь рейсы с пересадками – в основном в Ереване. Цена варьируется от 14 000 до 25 000 рублей на человека ($181-323 по курсу на 14.05.2023). На порталах перевозчиков пока появляются надписи о том, что прямых рейсов из Москвы в Тбилиси нет или «произошла техническая ошибка».



Profi.Travel отмечает, что заявление Минэкономразвития Грузии оказалось жестче, чем ожидалось. Предполагалось, что полеты разрешат всем авиакомпаниям, у которых нет регистрации. Запрет на рейсы для тех, кто попал под санкции, резко сужает возможности. По данным этого портала, «зеленый свет» дадут авиакомпаниям «ИрАэро» и «Азимут».

РБК тоже упоминает «Азимут» и отмечает, что этот перевозчик, а также Georgian Airways запланировали полеты. На сайте «Азимута» пока, на 14 мая, нет возможности выбрать рейс в Тбилиси – такое направление отсутствует. Georgian Airways предлагает отправиться из Тбилиси в Москву через Ереван за 1176-3536 лари ($455-1374).





Пока, видимо, не улажены некоторые формальности. Президент Georgian Airlines Group Тамаз Гаиашвили сообщил, что это будет сделано в ближайшие дни и с 16-18 мая прямые рейсы появятся во всех расписаниях, самый большой срок старта полетных программ – десять дней. Директор по корпоративным коммуникациям турецкого холдинга TAV Airports Эрхан Устундаг подтвердил, что оба перевозчика уже уведомили аэропорт о рейсах. «Азимут» планирует летать в Тбилиси шесть раз в неделю. Точные цены пока не определены, отмечено лишь, что компании не могут работать себе в убыток.

Минтранс ранее делал заявление о семи рейсах в неделю. Вице-президент РСТ Дмитрий Горин полагает, что и грузинские перевозчики будут выполнять столько же перелетов: «Нельзя сказать, что это тот объем перевозки, который способен существенно поменять цены на направлении. Особенно учитывая, что российские авиакомпании повезут пассажиров на Sukhoi Superjet. Так что вряд ли стоимость авиабилетов на прямые рейсы будет существенно отличаться от той, что есть сейчас на стыковочные в Ереване или в Минске — в районе 30-40 тысяч за round trip».

Директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что семи рейсов в неделю явно недостаточно, чтобы удовлетворить спрос, но «это лучше, чем ничего». По его мнению, в подобных полетах могут быть заинтересованы «Аэрофлот», который делал это ранее, «Россия», Red Wings, «Ямал», «Газпром авиа». и еще нескольких перевозчиков. Также упоминаются Nordwind. Авиакомпания RedWings уже запросила допуск на полеты в Тбилиси из Москвы, Самары и Казани. Ожидаемая частота рейсов – 21 раз в неделю. Перевозчик считает рейсы в Грузию перспективными для туризма и бизнеса.

Портал «Новости Грузия» напоминает, что до приостановки авиасообщения из РФ в Грузию летали «Аэрофлот» (14 рейсов в неделю), «Уральские авиалинии», S7, Red Wings, «Ютэйр», «Победа». Из Грузии в Россию выполняли рейсы Georgian Airways и MyWay Airlines. Сейчас 15 российских компаний отправляют самолеты всего в 22 страны:

Азербайджан, Армения, Беларусь;

Венесуэла, Египет, Израиль;

Индия, Иран, Казахстан;

Китай, Киргизия, Куба;

Мальдивы, Монголия, ОАЭ;

Сейшельские острова;

Таджикистан, Таиланд, Туркмения;

Турция, Узбекистан, Шри-Ланка.

Кроме того, 54 зарубежных перевозчика из 28 стран привозят пассажиров в аэропорты РФ.

После 24 февраля 2022 года многие российские авиакомпании попали под санкции. Грузинские власти пока не уточнили, «черные списки» каких государств они будут учитывать. Евросоюз ввел санкции против 20 перевозчиков, среди них:

«Аэрофлот», «Победа», «Россия»;

S7, «Уральские авиалинии»;

Utair, Nordstar, Nord Wind;

«Аврора» и АЛРОСА.

США объявили нарушителями экспортного контроля 25 самолетов Airbus A320, A321 и A330, которые эксплуатируют S7, 2Уральские авиалинии», Red Wings, «Ямал», Nord Wind и iFly. Уточним, что за год многие российские авиакомпании попали в санкционный перечень в связи с тем, что не вернули иностранным лизингодателям импортные самолеты и перевели их в юрисдикцию РФ. Если в Грузию полетят самолеты, которые были взяты в лизинг, это может привести к конфликту со странами, которым принадлежит это имущество. Впрочем, в Москве заявили, что полеты будут выполняться на судах отечественного производства.

Президент РСТ Илья Уманский рассказал, что поток Грузию может быть очень большим и способен превзойти показатели 2018 года. Этому могут помешать разве что недостаток одобренных бортов и дефицит объектов размещения. Он предполагает, что Грузия успела заменить российских туристов иностранными: «Уже май, основные контракты с туркомпаниями и рынками, на которые ориентирован грузинский турпродукт, уже сформированы и работа запущена. Поэтому сейчас сложно добрать гостиничные номера».

Снятие ограничений разрешило российским туристическим агентствам формировать пакеты и программы отдыха. Путешественник из РФ активно ездили в Грузию и в период ограничений – через КПП Верхний Ларс наземным путем, а также через Азербайджан, Армению и Турцию. В 2022 году зарегистрировано более миллиона туристов из России, рост в годовом исчислении составил 410,5%. В первом квартале 2023 года Грузию посетили 256 787 путешественников из РФ.

Что касается локаций для размещения, то они действительно весьма востребованы гостями из различных стран. В связи с этим в марте 2023 года цены выросли в среднем на 14,9% в годовом исчислении, при этом отели с 3-5 звездами подорожали на 16,4%, а гостевые дома на 20,3%. Увеличение за месяц варьируется от 5% до 7,9%.

Максимальный годовой рост отмечен в гестхаусах Шида Картли и Тбилиси– на 55,6% и 46,8% соответственно. По обычным отелям лидировал вновь район Шида Картли – плюс 29,1%, на втором месте в этой категории размещения Аджария – 19,1%, на третьем Тбилиси – 16%. Среди отелей от трех до пяти звезд максимальное повышение цен зафиксировано в Аджарии – плюс 25,1%, что вполне объяснимо – это курортный и наиболее привлекательный регион Грузии. О дефиците мест пока не сообщается. Если он и случится в текущем году, то уже в 2024-м ситуация начнет исправляться – в стране активно возводят новые объекты, в том числе элитные. Например, в престижном районе Батуми – Гонио, строят отельный комплекс All Inclusive международного отельного бренда Wyndham Hotels and Resorts. Пятизвездочный комплекс Wyndham Grand Residences Batumi Gonio рассчитан на 1055 комфортабельных номеров и 75 объектов инфраструктуры. Это целый курортный город, который станет серьезным конкурентом Сочи и даже некоторым локациям Турции.

Директор департамента рекламы и PR Анна Филатовская «Русского Экспресса» рассказала, что продажи в Грузию не снимали и без прямых рейсов: «Бронируют у нас наземное обслуживание, а также турпакеты с авиаперевозкой через Минск или Ереван». Цена подобной поездки со сроком на неделю стартует от 60 тысяч рублей ($776) на одного человека. В Tez Tour уже доступны актуальные туры в Грузию. Там отметили, что в Тбилиси гости едут на экскурсии, в Боржоми – в оздоровительные туры. Минимальная стоимость недельного отдыха на двоих в трех- и четырехзвездочном отеле – от 23 тысяч рублей ($297), в Тбилиси — от 27 тысяч ($349).

Прямые рейсы увеличат потоки туристов из России и подстегнут продажи. Гендиректор компании MAYEL Travel Майя Котляр считает, что Грузия может стать одним из крупнейших рынков для РФ. Предполагается, что будет привлечено от полутора до трех миллионов российских туристов. Эта цифра может быть и намного больше, ведь многие страны сейчас не принимают путешественников из России. Скажется и весьма высокая цена отдыха на турецких курортах – в Грузии расходы пока меньшие.

Подготовила Татьяна Бородина