Шри-Ланка теряет популярность: туроператоры сворачивают чартерные рейсы

Крупные российские туроператоры приняли решение приостановить чартерную программу на Шри-Ланку. Причинами стали завышенные цены на проживание, низкий спрос и неблагоприятные погодные условия. Как сообщает издание Rambler Travel, остров оказался неконкурентоспособным на фоне других популярных направлений.

В начале 2024-2025 туристического сезона Шри-Ланка демонстрировала уверенный рост популярности среди россиян, но затем ситуация изменилась. Туроператоры столкнулись с падением интереса, в том числе на летние месяцы. Программа прямых чартеров, организованная авиакомпаниями Red Wings и «Аэрофлот», была признана экономически нецелесообразной.

Ключевой причиной стали завышенные цены на размещение. По словам генерального директора TEZ TOUR Воскана Арзуманова, отельеры на Шри-Ланке переоценили возможности российского рынка, установив стоимость, сопоставимую с Мальдивами, несмотря на менее высокий уровень сервиса и инфраструктуры. Это снизило конкурентоспособность направления. Туристы всё чаще выбирали Таиланд или Турцию, где климат летом комфортнее, а соотношение цены и качества выше.



Ситуацию усугубил юго-западный муссон, начинающийся летом. Сильные осадки, высокая влажность и перебои в электроснабжении делают отдых в этот период неудобным. Снижение цен на отели происходит несвоевременно, что мешает формированию привлекательных турпакетов. Кроме того, восточное побережье, где погода летом стабильнее, остаётся слабо представленным на российском рынке. Издание RATA News сообщает, что спрос на Шри-Ланку не растёт из-за конкуренции и недостаточного продвижения.

Ассоциация туроператоров России (АТОР) отмечает, что летом 2025 года у российских компаний нет планов на организацию чартерных программ на Шри-Ланку. Все перевозки предполагается осуществлять на базе регулярных рейсов. На этом фоне туроператоры начали перераспределять ресурсы в пользу более рентабельных маршрутов. Среди таких Таиланд, Турция, ОАЭ и Египет. Авиакомпании, ранее задействованные в полётах на Шри-Ланку, переключились на направления с устойчивым спросом.



Попасть на Шри-Ланку можно с пересадками через Дубай, Доху или Стамбул. Такие маршруты предпочитают опытные путешественники, готовые к длительным перелётам и самостоятельному бронированию. При этом общая продолжительность пути может достигать 15–20 часов, включая пересадки и ожидание стыковочных рейсов, что не соответствует ожиданиям массового туриста. Кроме того, ограниченное количество прямых стыковок затрудняет гибкое планирование отдыха.

Пока официально не заявлено о возможном возобновлении чартерной программы осенью или зимой 2025 года. Однако при изменении ценовой политики и более активном продвижении восточного побережья эксперты не исключают возвращения прямых рейсов. Потенциал у направления сохраняется прежде всего в нишевых форматах — экскурсионном, экологическом и оздоровительном туризме.

Некоторые надежды связаны с развитием специализированных направлений — серфингом, йога-турами и аюрведой. Восточное побережье подходит для этих видов отдыха летом. При грамотном продвижении этот сегмент может привлечь отдыхающих.

Читайте также:

Россияне получили более 540 000 шенгенских виз в 2024 году: лидируют Италия, Франция и Испания

На Бали упростили продление виз: теперь все онлайн

Как Беларусь открывает границы: туристическая политика 2025 года