Шторм Goretti парализовал авиасообщение

Фото: Bloomberg

Северо-Западная Европа столкнулась с масштабными сбоями в авиасообщении из-за шторма Goretti, который принёс сильный снегопад, ледяной дождь и туман во Францию, Нидерланды и Бельгию. Брюссельский аэропорт оказался в числе наиболее пострадавших узлов: уже к утру 7 января более 120 рейсов были отменены или задержаны, что ударило не только по туристическим поездкам, но и по деловым перевозкам и корпоративной мобильности.

Сбои в Брюсселе и эффект домино

Из-за нехватки противообледенительных машин и ограничений видимости наземные службы аэропорта Брюсселя работали с серьёзной перегрузкой. Задержки быстро распространились по всей европейской авиационной сети. В Амстердаме аэропорт Схипхол отменил около 700 рейсов и был вынужден оборудовать временные спальные зоны для застрявших пассажиров. Парижские аэропорты Шарль-де-Голль и Орли суммарно сократили около 140 рейсов, а Eurostar урезал расписание.

Brussels Airlines отменила 18 внутриевропейских рейсов и предупредила о возможных дополнительных сокращениях из-за ограничений по рабочему времени экипажей.

Удар по бизнесу и логистике

Последствия шторма вышли далеко за рамки пассажирских перевозок. Сотни консультантов, менеджеров по продажам и корпоративных команд были вынуждены отменить встречи после праздничного периода. В Валлонии фармацевтические компании столкнулись с необходимостью срочной переориентации температурно-чувствительных поставок через аэропорт Льежа.

Грузовые операторы сообщили о восьмикилометровых очередях рефрижераторных фур на франко-бельгийской границе, что привело к экстренной «сортировке холодовой цепи» для скоропортящихся товаров.

Компенсации и режим чрезвычайной погоды

В соответствии с бельгийскими правилами реагирования на чрезвычайные погодные условия, введёнными после зимнего кризиса 2022 года, авиакомпании получили право отменять рейсы без выплаты стандартной компенсации по регламенту ЕС 261. При этом перевозчики обязаны предложить пассажирам перебронирование или возврат средств, а также размещение в гостинице при необходимости ночёвки.

Для корпоративных mobility-менеджеров это означает необходимость заранее разрешать использование корпоративных карт для экстренного размещения и закладывать дополнительный временной буфер в критически важные поездки.

Миграционные и визовые риски

Под поверхностью метеорологических новостей проявились и миграционные риски. Граждане третьих стран, вынужденно задержавшиеся в Брюсселе, могут превысить 48-часовой лимит безвизового транзита, установленный бельгийскими правилами. Управление по делам иностранцев подтвердило местным СМИ, что в исключительных случаях краткосрочные шенгенские визы типа C могут оформляться прямо в транзитной зоне, но только в рабочие часы.

Работодателям рекомендуется хранить электронные копии видов на жительство сотрудников и заранее информировать путешественников о ближайших бельгийских консульствах на случай изменения маршрута за пределами Шенгена.

Восстановление работы и альтернативные маршруты

Администрация аэропорта Брюсселя сообщила о наличии 900 тонн противообледенительного реагента — втрое больше прошлогоднего объёма — и рассчитывает ликвидировать отставание в течение 48 часов при повышении температуры. Пока же глобальным mobility-командам рекомендуют рассматривать альтернативы, включая железнодорожные маршруты через Кёльн или Люксембург, либо авиаперелёты через Мадрид, который остался практически не затронут штормом.

Как сообщают эксперты International Investment, шторм Goretti наглядно показал, насколько тесно сегодня переплетены авиационная логистика, корпоративная мобильность и миграционные правила. Для бизнеса погодные сбои становятся не только операционным, но и правовым риском, требующим предварительного планирования маршрутов, визового статуса и цепочек поставок.