Азиатские аэропорты столкнулись с массовыми сбоями рейсов

23 января 2026 года тысячи пассажиров оказались заблокированы в аэропортах по всей Азии из-за резкого всплеска отмен и задержек авиарейсов. По данным авиационной статистики, за одни сутки было зафиксировано 3 341 задержка и 90 отмен рейсов, что указывает на системный операционный сбой, затронувший сразу несколько регионов — от Юго-Восточной и Восточной Азии до Южной Азии и Турции.

Ситуация затронула как лоукостеров, так и классические авиакомпании, что подчёркивает глубину и масштаб происходящего. Нарушения фиксировались одновременно у AirAsia, IndiGo, Air India, Japan Airlines, All Nippon Airways, Batik Air, Pegasus Airlines, Singapore Airlines, Scoot, Garuda Indonesia и ряда других перевозчиков.

Крупнейшие авиационные узлы под давлением

Наибольшее число задержек было зафиксировано в аэропорту Джакарта Сукарно–Хатта, где за сутки зарегистрировали 555 задержанных рейсов и 9 отмен. Существенные перебои также наблюдались в Дели, Мумбаи, Куала-Лумпуре, Токио Ханеда, Бангкоке, Маниле и Сингапуре. По количеству отмен особенно выделялись Токио Ханеда и стамбульский аэропорт Сабиха Гёкчен, несмотря на его пограничное географическое положение между Европой и Азией.

География сбоя охватила Индонезию, Индию, Японию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Китай и Турцию, что указывает на региональный, а не локальный характер проблемы.

Авиакомпании: давление на расписания

Среди перевозчиков наиболее серьёзные последствия по числу задержек понесла IndiGo, зафиксировавшая более 340 задержек и несколько отмен. Air India столкнулась с более чем 200 задержанными рейсами, в то время как группы AirAsia суммарно превысили отметку в 450 задержек по региону. Pegasus Airlines оказалась лидером по числу отмен среди отдельных авиакомпаний, а Batik Air испытала значительное давление в Джакарте.

Японские флагманы Japan Airlines и ANA также не избежали проблем, особенно на внутренних и региональных маршрутах через Токио.

Почему сбой выглядит системным

Ключевой особенностью ситуации стало то, что нарушения затронули одновременно разные типы авиакомпаний и аэропортов. Это указывает не на единичный инцидент, а на совокупность факторов: перегруженные хабы, плотные зимние расписания, погодные ограничения в отдельных регионах и сохраняющийся дефицит персонала в авиационной отрасли.

В условиях глобальной взаимосвязанности даже локальные сбои способны быстро распространиться на соседние рынки, вызывая цепную реакцию задержек и отмен.

Что это значит для пассажиров

Для пассажиров события 23 января стали напоминанием о хрупкости авиационных расписаний в периоды пиковых нагрузок. Массовые задержки привели к пропущенным стыковкам, дополнительным расходам и неопределённости в поездках, особенно на международных маршрутах через крупные азиатские хабы.

Широкий контекст

Текущая ситуация вписывается в более широкий тренд нестабильности глобальных авиаперевозок. После восстановления трафика в 2023–2024 годах инфраструктура многих аэропортов и авиакомпаний работает на пределе возможностей. Любое дополнительное давление — погодное, операционное или геополитическое — способно вызвать масштабные сбои.

Как отмечают эксперты International Investment, рост мобильности и плотности авиасообщения в Азии требует не только расширения инфраструктуры, но и более гибкого управления операционными рисками. Без этого подобные дни массовых задержек могут стать не исключением, а новой нормой.