Авиасообщение Персидского залива остановлено

Фото: Travel and tour world

В конце января 2026 года страны Персидского залива столкнулись с одной из самых серьёзных авиационных дестабилизаций за последние годы. Объединённые Арабские Эмираты синхронизировали действия с Саудовской Аравией и Катаром, введя усиленные меры авиационной безопасности на фоне резкого обострения региональной обстановки. Ограничения затронули маршруты в Израиль, Иран и Бахрейн и привели к приостановке рейсов, масштабным перераспределениям воздушных коридоров и отменам перелётов на трёх континентах.

Причины резкого закрытия воздушного пространства

Ключевым фактором кризиса стала эскалация напряжённости между США и Ираном, совпавшая с ухудшением внутренней ситуации на территории Ирана. Авиационные власти классифицировали регион как зону повышенного риска, где резко возрастает вероятность ошибочной идентификации гражданских воздушных судов системами ПВО. Это привело к переходу от стандартного мониторинга к фактическому режиму избегания воздушного пространства, прежде всего над иранской зоной ответственности.

Роль международных регуляторов

Авиакомпании оказались юридически связаны директивами национальных и наднациональных регуляторов. Европейское агентство по авиационной безопасности выпустило обязательные рекомендации для перевозчиков ЕС, запрещающие вход в иранское воздушное пространство. Федеральное управление гражданской авиации США продлило запрет для американских авиакомпаний на полёты через Тегеранскую зону вплоть до 2027 года. Национальные авиационные власти ряда стран Европы выпустили NOTAM, обязывающие полностью обходить Иран независимо от гражданства перевозчика.

Как изменились полёты через Ближний Восток

Нормальная схема воздушного движения в регионе фактически была разрушена в течение нескольких дней. Перевозчики начали массово отменять рейсы и переводить дальнемагистральные маршруты на обходные траектории, увеличивая продолжительность полётов и нагрузку на экипажи. В отдельных аэропортах были введены ограничения на ночные операции и сокращено присутствие экипажей. Крупные хабы, включая Дубай, Доху, Эр-Рияд и Манаму, продолжили работу, но с заметными разрывами в расписании.

Последствия для авиакомпаний и пассажиров

Отказ от пролёта через Иран и сопредельные зоны вынудил авиакомпании направлять трафик по более узким и перегруженным коридорам над Восточным Средиземноморьем, Центральной Азией и Аравийским полуостровом. Это привело к росту задержек, увеличению расхода топлива и отменам рейсов из-за превышения допустимого рабочего времени экипажей. Для пассажиров кризис выразился в массовых перебронированиях, отменённых стыковках и неопределённости сроков восстановления нормального расписания.

Дополнительное давление со стороны США

Ситуацию усугубило совпадение ближневосточного кризиса с сильным зимним штормом в Северной Америке. Массовые отмены рейсов на восточном побережье США ограничили возможности для восстановления трансатлантических маршрутов, на которых активно задействованы авиакомпании Персидского залива. Это создало проблемы с позиционированием самолётов и экипажей и сократило варианты помощи пассажирам, застрявшим между континентами.

Стратегическое значение происходящего

Ближний Восток остаётся критическим мостом между Европой, Азией и Африкой, и любое нарушение работы этого воздушного пространства немедленно отражается на глобальной авиации. Ограничения затрагивают не только пассажирские перевозки, но и грузовые цепочки, использование флота и планирование международных маршрутов. Регуляторы всё чаще рассматривают регион как зону, требующую ежедневной переоценки рисков и сценарного управления.

Заключение

Координированные действия ОАЭ, Саудовской Аравии и Катара по приостановке авиасообщения и ужесточению мер безопасности стали отражением масштабности текущего геополитического кризиса. На фоне военной эскалации, регуляторных запретов и внутренних рисков нормальная работа гражданской авиации в регионе оказалась под угрозой.

Как сообщают эксперты International Investment, происходящее подчёркивает уязвимость глобальной авиационной системы к геополитическим шокам и усиливает тренд на стратегическую диверсификацию маршрутов, где безопасность и государственная координация всё чаще доминируют над коммерческой логикой перевозок.