Азия столкнулась с масштабными сбоями авиасообщения

Тысячи пассажиров застряли из-за задержек и отмен рейсов
10 февраля 2026 года авиационная система Азии столкнулась с одним из крупнейших сбоев с начала года. По данным аэропортов и авиадиспетчерских служб, в регионе было зафиксировано 3 993 задержки и 78 отмен рейсов, что привело к массовым сбоям в расписании и тысячам застрявших пассажиров. Нарушения затронули ключевые авиационные рынки Японии, Таиланда, Вьетнама, Сингапура, Индии, Индонезии и Гонконга, охватив как внутренние, так и международные маршруты.

Основной удар пришёлся на крупнейшие транзитные узлы Азии, через которые ежедневно проходят сотни тысяч пассажиров, что быстро превратило локальные задержки в региональный кризис авиасообщения.

Крупнейшие аэропорты Азии под максимальной нагрузкой
Наибольшее количество задержек было зафиксировано во вьетнамском аэропорту Таншоннят в Хошимине, где за сутки зарегистрировано 552 задержанных рейса без отмен. Почти аналогичная ситуация сложилась в токийском аэропорту Ханэда, где произошло 521 задержка и одна отмена, что серьёзно затронуло расписание внутренних и международных рейсов ANA и Japan Airlines.

Индийский аэропорт Дели имени Индиры Ганди стал самым перегруженным хабом страны с 548 задержками и тремя отменами. Существенные сбои также наблюдались в Бангкоке, где аэропорт Суварнабхуми зафиксировал 396 задержек и две отмены, а также в Сингапуре, Гонконге и Джакарте, где плотный трафик привёл к накоплению задержек на протяжении всего дня.

Авиакомпании, оказавшиеся в зоне наибольших рисков
По объёму задержек лидерами стали Vietnam Airlines, VietJet Air, All Nippon Airways, Japan Airlines и индийский перевозчик IndiGo. Только у IndiGo было зафиксировано более 230 задержек и несколько отмен, что подчёркивает масштаб нагрузки на индийскую авиационную сеть.

Наибольшее число отмен пришлось не на мегахабы, а на региональные аэропорты Японии, где авиакомпания Japan Air Commuter и другие локальные операторы были вынуждены массово отменять рейсы на островных направлениях. В Индонезии ситуация осложнилась в Джакарте, где Batik Air отменил сразу 10 рейсов, усилив эффект для транзитных пассажиров.

При этом такие глобальные перевозчики, как Singapore Airlines, Emirates, Thai Airways и Cathay Pacific, избежали массовых отмен, но столкнулись с устойчивыми задержками на ключевых маршрутах.

Почему Азия столкнулась с волной задержек
Эксперты отрасли указывают на сочетание факторов, включая перегруженность воздушного пространства, погодные ограничения, высокий сезонный спрос и структурные ограничения в работе аэропортов. В отличие от кризисных сценариев прошлых лет, текущая ситуация носит не характер остановки полётов, а форму хронической перегрузки, при которой авиакомпании предпочитают задерживать рейсы, а не отменять их.

Особенностью текущего сбоя стало резкое расхождение между крупными хабами и региональными аэропортами. Если мегаполисы смогли переработать нагрузку через задержки, то малые аэропорты Японии компенсировали давление прямыми отменами, что усилило социальный эффект при относительно небольшом пассажиропотоке.

Последствия для пассажиров и региональной экономики
Тысячи пассажиров по всей Азии столкнулись с пропущенными пересадками, потерей бронирований и дополнительными расходами на проживание. Для деловых путешественников задержки означали срыв контрактов и мероприятий, а для туристических рынков — рост операционных издержек и нагрузку на сервисную инфраструктуру.

Для стран Юго-Восточной и Восточной Азии, где авиация играет ключевую роль в экономике и туризме, подобные сбои усиливают дискуссию о необходимости расширения аэропортовых мощностей и модернизации управления воздушным движением.

Как сообщают эксперты International Investment, текущая волна задержек в Азии демонстрирует системный разрыв между ростом пассажиропотока и реальными возможностями инфраструктуры. Для инвесторов это сигнал о долгосрочных возможностях в модернизации аэропортов, цифровых систем управления трафиком и региональной авиации, без которых устойчивость азиатского авиарынка будет оставаться под угрозой.