Новые правила въезда вызвали хаос в аэропортах Европы и задержки рейсов

Daily Mail

Европейские аэропорты столкнулись с масштабными задержками после полноценного запуска новой системы пограничного контроля EES, которая требует биометрической регистрации пассажиров из третьих стран. В ряде хабов образовались длинные очереди, многие путешественники пропустили рейсы, а семьи с детьми оказались заблокированы в терминалах на несколько часов. Авиакомпании и аэропорты обвиняют друг друга в срывах, пишет Daily Mail.

Новая система въезда EES

В центре проблем оказалась система Entry/Exit System (EES), которая заменяет штампы в паспортах на биометрическую регистрацию. Теперь граждане стран вне ЕС, включая Великобританию, обязаны сдавать отпечатки пальцев и фотографироваться при въезде в Шенгенскую зону, которая объединяет 29 европейских стран.

При выезде процедура повторяется, а сама обработка данных, как отмечают участники рынка, может занимать часы. Именно это, по данным аэропортов, и стало причиной заторов, когда пассажиры физически не успевали на посадку, оставаясь в очередях у паспортного контроля даже после вылета рейсов.

Система была запущена в октябре 2025 года и стала обязательной с 10 апреля, что усилило нагрузку на пограничную инфраструктуру. В перспективе EES должна сократить время проверки за счёт автоматизации и предварительного сбора данных о путешественниках. Однако пока нововведение вызвало очередные проблемы, как это было и осенью.

Очереди, обмороки и сорванные рейсы

Сильнее всего сбои проявились в Женеве, Лиссабоне и на Мальте. В Брюсселе и амстердамском Схипхоле пассажиры сообщали о задержках до двух часов и нехватке открытых пунктов контроля.

В Милане ситуация оказалась особенно тяжёлой. В аэропорту Линате пассажиры, ожидавшие до трёх часов в душных терминалах во время жары, теряли сознание и жаловались на плохое самочувствие. Очевидцы описывали, что некоторые люди, включая пожилых и родителей с маленькими детьми, падали в обморок или чувствовали сильную слабость.

Отдельный резонанс вызвал случай с рейсом easyJet в Манчестер: около 100 пассажиров не успели на посадку, пока стояли в очереди на паспортный контроль. Экипаж был вынужден вылететь без них, поскольку приближалось ограничение по рабочему времени пилотов и бортпроводников. Компания позже заявила, что ситуация была вне её контроля, но признала, что задержки стали «неприемлемыми».

Пропущенные рейсы и минимальная компенсация

Истории пострадавших пассажиров усилили общественное внимание к проблеме. Семнадцатилетняя Кира рассказала BBC, что вместе с партнёром прибыла в аэропорт задолго до вылета, но оказалась в многокилометровой очереди. В итоге они узнали о пропущенном рейсе уже у стойки контроля. Девушка сообщила, что ожидание следующего рейса растянулось почти на 20 часов и обошлось семье в сотни фунтов. Компенсация от авиакомпании составила около 12 фунтов — сумму, сопоставимую с ценой еды в аэропорту.

В другом случае пассажирка Викки Чепмен из Виррала вместе с пятилетним сыном, партнёром и родственниками оказалась заблокирована в Милане. По её словам, людей «перекидывали от одной службы к другой», а сотрудники не могли объяснить, когда появится возможность вылететь. Семья была вынуждена самостоятельно оплачивать жильё и ждать несколько дней до возвращения.

Похожую ситуацию описал Адам Ломас, который путешествовал с женой и маленьким ребёнком. Он отметил, что пытался связаться с авиакомпанией, но получал ответы только от автоматических систем, которые не решали проблему. Семья также была вынуждена самостоятельно искать жильё и новые билеты.

Объяснения авиаотрасли: «бардак» и «катастрофа»

easyJet заявила, что заранее информировала пассажиров о новых требованиях и советовала прибывать в аэропорты раньше, закладывая дополнительное время на биометрические проверки. При этом перевозчик призвал пограничные службы эффективнее использовать доступные ресурсы, чтобы снизить нагрузку.

Глава Ryanair Майкл О’Лири резко раскритиковал запуск системы, назвав происходящее «катастрофой» и «бардаком». Он заявил, что европейские власти фактически создают дополнительные барьеры для британских туристов после Brexit, вынуждая их стоять в многочасовых очередях. Cистема уже вызвала серьёзные сбои с момента частичного внедрения, а в дальнейшем ситуация, по его мнению, может только ухудшаться, пока механизм не будет полностью отлажен.

Руководство аэропортов указывает на нехватку подготовленного персонала и технические сложности внедрения новой системы. В результате стороны фактически обвиняют друг друга в возникшем коллапсе, пока пассажиры страдают от кризиса.

Реакция экспертов на методы внедрения EES

Авиационный эксперт Салли Гетин заявила, что запуск системы проходит «неудачно» и создаёт серьёзные сложности для пассажиров. Она отметила, что любые крупные технологические изменения в такой масштабной инфраструктуре неизбежно сопровождаются сбоями, однако текущая ситуация выглядит особенно напряжённой из-за бюрократической нагрузки и недостаточной подготовки персонала.

Отдельно Гетин подчеркнула, что многие путешественники оказались плохо информированы о новых правилах, а государственные структуры могли бы активнее разъяснять изменения.

Бывший дипломат Великобритании и ЕС Руперт Джой, оказавшийся в Лиссабоне во время задержек, описал происходящее как «полный хаос», добавив, что пассажиры массово пропускали рейсы даже при раннем прибытии в аэропорт.

Что дальше

Представители Международного совета аэропортов (ACI) и ряда отраслевых авиационных ассоциаций предлагают ввести механизм временной приостановки системы в периоды перегрузки, чтобы предотвратить повторение масштабных сбоев и снизить давление на аэропорты. Однако эта инициатива пока не получила поддержки на уровне регуляторов.

В Евросоюзе рассчитывают, что после завершения переходного периода новая система ускорит пограничный контроль и повысит уровень безопасности. На практике внедрение выявило серьёзные организационные и технические трудности, несмотря на длительную подготовку к запуску. В результате модернизация, задуманная как шаг к упрощению процедур, пока привела к обратному эффекту — перегрузке аэропортов и заметным сбоям в пассажирских перевозках по всей Европе.