ОАЭ продлили ограничения в воздушном пространстве до 23 июня

wikipedia

Авиационные власти ОАЭ в продлили действующие ограничения на полеты в воздушном пространстве страны до 23 июня. Решение связано с очередным обострением конфликта на Ближнем Востоке. Для выполнения рейсов выделены шесть воздушных коридоров и определены локации для пересечения границы.

Как менялся режим полетов в ОАЭ весной 2026 года

С начала конфликта на Ближнем Востоке ОАЭ неоднократно приостанавливали работу аэропортов или вводили ограничения на полеты. В период апрельского перемирия наблюдалось некоторое оживление авиасообщения и частичное возвращение к обычному режиму работы воздушного пространства. Однако 4 мая по территории ОАЭ был нанесен ракетно-дроновый удар. В ответ авиационные и регуляторные органы страны перешли к режиму усиленного контроля воздушного движения.

Главное управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA) 5 мая объявило о частично ограничении. Полеты разрешались только через четыре утвержденных воздушных коридора с введением лимитов на интенсивность движения. Ограничения распространялись на пассажирские, грузовые, деловые и транзитные рейсы.

Изменения затронули основные аэропорты страны, включая Дубай и Абу-Даби, где фиксировались кратковременные ограничения пропускной способности и изменения в расписании рейсов. В период действия ограничений авиакомпании выполняли полеты по альтернативным маршрутам, включая коридоры через Саудовскую Аравию и восточную часть Средиземноморья. В результате среднее время полетов между Европой и Азией через регион увеличилось на 40–60 минут.

Перевозчики временно приостанавливали рейсы по некоторым направлениям или сокращали частоту полетов. Также возникла необходимость корректировать маршруты. Первоначально режим был рассчитан минимум до 11 мая с возможностью продления в зависимости от оценки ситуации в регионе. Затем ограничения продлили до 6 июня. Авиакомпаниям рекомендовалось самостоятельно оценивать риски, направлять соответствующий запрос и получать подтверждение об отсутствии возражений от авиационных властей страны.

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке

Обстановка в регионе обострилась после серии взаимных ударов между Израилем и Ираном. 6 июня израильские ВВС нанесли интенсивные удары по провинции Набатия на юге Ливана и району Западное Бекаа. На следующий день — по объектам движения «Хезболлах» в пригороде Бейрута. Эти действия стали ответом на обстрелы территории страны со стороны шиитской организации.

Вечером 7 июня Иран запустил 11 ракет по северным районам Израиля. Вдобавок, председатель парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф назвал американские базы и объекты на Ближнем Востоке «законными целями». Затем Израиль нанес удары по объектам военной инфраструктуры Ирана. В результате были повреждены объекты нефтехимического предприятия в провинции Хузестан. Республика ответила новыми атаками.

Иран и Израиль заявили о прекращении ударов

Вечером 8 июня Иран и Израиль заявили о приостановке взаимных атак после обращения президента США Дональда Трампа. При этом Тегеран предупредил, что может возобновить действия, если Израиль продолжит удары по силам «Хезболлы» в Ливане.

Reuters отмечает, что погибших в ходе последних обменов ударами не было. При этом на рынках зафиксировали резкие колебания: цены на нефть поднимались до 5%, затем снизились после заявления иранских военных о завершении первой волны ударов. Доллар также ослаб после достижения максимума за почти два месяца.

Президент США Дональд Трамп заявил, что стороны заинтересованы в немедленном прекращении огня, и сообщил о продвижении переговоров о возможном мирном соглашении.

Что это значит для туризма и бизнеса

Аналитики International Investment отмечают, что ситуация на Ближнем Востоке остаётся нестабильной и продолжает оказывать влияние на авиацию и транспортную инфраструктуру региона. Эскалация между Израилем и Ираном подтверждает хрупкий характер текущих договорённостей о снижении напряженности. Продление ограничений в воздушном пространстве ОАЭ отражает сохраняющиеся риски для деловых поездок и туризма.

Ограничение маршрутов, изменение расписаний и необходимость дополнительных согласований сопровождаются ростом операционных издержек и снижением предсказуемости перелётов. Это особенно заметно на транзитных направлениях через регион, где даже краткосрочные сбои приводят к цепным задержкам и пересмотру стыковок.

Дополнительным фактором становится неопределённость в сфере безопасности, которая влияет на планирование поездок и решения авиакомпаний. В результате бизнес и туристический сектор вынуждены работать в условиях повышенной чувствительности к любым изменениям региональной обстановки, что снижает привлекательность региона.