ЕС упростит возврат денег после отмены авиарейсов

В Европейском союзе достигли предварительного соглашения о реформе правил защиты авиапассажиров, которые покупают билеты онлайн. Новые правила предусматривают единый порядок возврата средств за отмененные рейсы, устанавливает сроки выплат и вводит новые обязанности для авиакомпаний и посредников, сообщает Euro Weekly News.

Как будут работать новые правила

Реформа касается пассажиров, которые приобретают авиабилеты через онлайн-турагентства, агрегаторы и другие сервисы бронирования. Сейчас при отмене рейса процесс возврата средств нередко затягивается: авиакомпания и посредник могут перекладывать ответственность друг на друга.

Новые правила предусматривают полный возврат стоимости отмененного рейса, включая комиссии и сервисные сборы, уплаченные при бронировании. В большинстве случаев пассажир должен получить деньги в течение семи дней.

Если посредник оплатил билет авиакомпании за счет собственных средств, срок возврата может быть увеличен до 14 дней. Такой порядок должен исключить неопределенность при возврате средств и сократить время ожидания выплат.

Требования для авиакомпаний и посредников

Документ вводит дополнительные требования к информированию пассажиров. Онлайн-платформы и туристические агентства будут обязаны еще до покупки билета объяснять, как будет организован возврат средств в случае отмены рейса.

Авиакомпании, в свою очередь, должны будут сообщать, взаимодействуют ли они с посредниками при оформлении возвратов. Это позволит пассажирам заранее понимать, кто отвечает за рассмотрение обращения.

Для небольших туристических агентств, относящихся к категории микропредприятий, предусмотрено исключение. Однако такие компании обязаны заранее уведомлять клиентов об особенностях действующего порядка возврата средств.

Реформа также предусматривает дополнительные гарантии для пассажиров с инвалидностью и ограниченной мобильностью. Если авиакомпания не может самостоятельно обеспечить необходимую помощь, то сопровождающий сможет лететь бесплатно и получить место рядом с таким путешественником.

Оформление компенсаций

Реформа затрагивает и порядок получения компенсаций. В ЕС планируют ввести единые формы заявлений, которые можно будет использовать во всех государствах союза независимо от авиакомпании. Подать обращение можно будет в электронном виде и по почте.

При этом размеры компенсаций за длительные задержки рейсов останутся без изменений. При задержке более трех часов пассажиры по-прежнему смогут получить 250 евро за перелеты до 1500 километров, 400 евро — за рейсы внутри ЕС и маршруты протяженностью от 1500 до 3500 километров. За нарушение графика более длительных путешествий выплаты достигают 600 евро.

Кроме того, авиакомпании обяжут информировать пассажиров об их правах при возникновении сбоев и рассматривать обращения в течение 30 дней. За этот срок перевозчик должен выплатить компенсацию или объяснить причины отказа.

Ранее предлагалось увеличить порог для компенсаций до пяти часов задержки. Этого добивались авиакомпании, расходы которых на подобные выплаты превысили 3 млрд евро за последние 20 лет. Представители отрасли считают сложившуюся ситуацию несправедливой, потому что причины нарушения графика полетов зачастую находятся вне их контроля. Это могут быть погодные условия, загруженность аэропортов или забастовки авиадиспетчеров. Критики инициативы подчеркнули, что сокращение выплат не стимулирует авиакомпании быть более пунктуальными и лишат путешественников защиты.

Заключение

Предварительное соглашение еще не означает вступление реформы в силу. Документ должен получить официальное одобрение Европейского парламента и Совета Европейского союза, после чего пройдет юридическую и лингвистическую проверку.

Аналитики International Investment отмечают, что авиасообщение в Европе регулярно сталкивается с масштабными сбоями. Ситуацию усугубило введение новой системы контроля EES со сбором биометрических данных у граждан стран за пределами ЕС. Запуск привел к длительным задержкам и нарушению расписания. В некоторых аэропортах прохождение паспортного контроля длится до пяти часов. Фиксируются случаи, когда самолеты улетают без пассажиров.

В такой ситуации вопросы возврата средств и получения выплат приобретают особую значимость. Сейчас путешественникам нередко приходится самостоятельно разбираться, кто отвечает за возврат денег — авиакомпания или посредник, через которого был приобретен билет. Предлагаемые правила ЕС должны устранить эту неопределенность, установив четкие сроки возврата, единый порядок подачи заявлений и понятное распределение обязанностей между участниками рынка.