Массовые сбои рейсов на Ближнем Востоке. Тысячи пассажиров оказались заблокированы

25 января 2026 года крупные международные авиаузлы Турции, ОАЭ и Саудовской Аравии столкнулись с масштабными сбоями расписаний. В аэропортах Стамбула, Дубая, Джидды и Эр-Рияда было зафиксировано в общей сложности 1 103 задержки и 21 отмена рейсов, что привело к тому, что сотни пассажиров оказались застрявшими в транзитных зонах. Ситуация быстро приобрела трансрегиональный характер, поскольку сбои в ключевых хабах вызвали цепную реакцию на дальнемагистральных маршрутах.

Какие авиакомпании приняли основной удар

Наибольший объём задержек пришёлся на перевозчиков с высокой плотностью расписаний. Turkish Airlines в Стамбуле зафиксировала 176 задержек и 3 отмены, что сделало её крупнейшим источником сбоев в IST. Saudia столкнулась с серьёзным давлением сразу в двух узлах — Джидде и Эр-Рияде, где суммарно было зарегистрировано 157 задержек и 9 отмен. Emirates в Дубае отметила 116 задержек и 4 отмены, затронувшие прежде всего межконтинентальные рейсы. FlyDubai и Flynas также испытали значительные трудности, отражающие нагрузку на региональные и ближнемагистральные сегменты сети.

Аэропорты, где сбои достигли пика

Dubai International Airport стал главным эпицентром нарушений, зафиксировав 409 задержек и 7 отмен. Высокая доля транзитных пассажиров и плотная волновая структура вылетов усилили эффект каскадных сбоев. В Джидде и Эр-Рияде совокупно было зарегистрировано 465 задержек и 11 отмен, что особенно болезненно отразилось на внутренних и региональных маршрутах Саудовской Аравии. Istanbul Airport добавил ещё 229 задержек и 3 отмены, что затронуло как европейские, так и дальнемагистральные направления.

Как сбои распространились за пределы региона

Проблемы в ближневосточных хабах не остались локальными. Задержки и отдельные отмены были зафиксированы на рейсах, связанных с крупными аэропортами США, включая Нью-Йорк, Даллас, Бостон, Вашингтон и Сан-Франциско. Для пассажиров это означало пропущенные стыковки и необходимость перестраивать маршруты уже на другом континенте. Такой эффект подчёркивает, насколько тесно глобальная авиационная сеть зависит от стабильной работы нескольких ключевых узлов.

Что происходило с пассажирами

Для путешественников основной проблемой стала не только задержка вылета, но и неопределённость. При одновременных сбоях в нескольких хабах свободные места на альтернативных рейсах быстро исчезают, а очереди на перебронирование растягиваются на часы. Особенно уязвимыми оказались пассажиры с дальними пересадками между Европой, Азией и Северной Америкой, для которых даже кратковременная задержка в Дубае или Стамбуле означает потерю всего маршрута.

Последствия для туризма и деловых поездок

Дубай, Стамбул, Джидда и Эр-Рияд играют роль не только транспортных, но и туристических и деловых центров. Массовые сбои немедленно отразились на гостиницах, трансферах и сегменте деловых мероприятий. Для авиакомпаний и аэропортов подобные дни означают рост операционных расходов и репутационные риски, а для региональной экономики — временное замедление туристических и бизнес-потоков.

Заключение

Задержка 1 103 рейсов и отмена ещё 21 рейса в крупнейших хабах Турции, ОАЭ и Саудовской Аравии стала одним из самых масштабных эпизодов авиационных сбоев в регионе в начале 2026 года. Ситуация продемонстрировала, насколько быстро локальные проблемы в узловых аэропортах перерастают в глобальные сбои.

Как сообщают эксперты International Investment, подобные события подчёркивают критическую важность устойчивости хабовой инфраструктуры и прозрачной коммуникации с пассажирами, поскольку именно эти факторы определяют скорость восстановления туристических и деловых потоков после масштабных операционных сбоев.