BM.ge

2026 წლის იანვარ–სექტემბერში საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებმა 33,6 ათასი ტონა ტვირთი გადაამუშავეს, რაც 2025 წლის იმავე პერიოდთან შედარებით 30%-ით მეტია. მგზავრთნაკადი 2%-ით გაიზარდა და 6,6 მლნ-ს მიაღწია. ორივე მაჩვენებელი ბოლო ათი წლის განმავლობაში ანალოგიური პერიოდებისთვის მაქსიმალური აღმოჩნდა, იუწყება სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო.

ტვირთგადაზიდვების ზრდა საქართველოში

დინამიკა აეროპორტებში

საჰაერო ტვირთგადაზიდვები საქართველოში უკვე მეორე წელია ზრდის მაღალ ტემპს აჩვენებს. 2025 წლის იანვარ–სექტემბერში აეროპორტების გავლით დაახლოებით 26 000 ტონამ გაიარა, ხოლო წლის შედეგებით ტვირთბრუნვა 38 578-მდე გაიზარდა (+50% 2024 წელთან შედარებით). 2026 წლის პირველ კვარტალში მაჩვენებელმა 10 177 შეადგინა (+32%).

მეორე კვარტალში სატვირთო რეისების რაოდენობა საქართველოში 1 100-მდე გაიზარდა (+21,1%). Geostat-ის მონაცემებით, აპრილ–ივნისში საჰაერო ნავსადგურებმა 11 300 ტონა გზავნილი და ფოსტა დაამუშავეს (+25%). ქვეყანაში შემოტანილ პარტიებზე 90,8% მოდიოდა. იანვარ–სექტემბერში მთლიანმა მოცულობამ 33 600-ს მიაღწია (+30%).

ჩნდება ახალი საერთაშორისო მიმართულებებიც. მაგალითად, ივნისში Qatar Airways-მა დაიწყო სატვირთო რეისები დოჰას, ერევანსა და თბილისს შორის Boeing 777-ის ტიპის თვითმფრინავებით. ეს მარშრუტი საქართველოს კატარის მსხვილ საავიაციო ჰაბთან აკავშირებს და ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისთვის დამატებით შესაძლებლობებს ქმნის.

საქართველოს ლოგისტიკის სხვა სფეროები

ზრდა შეინიშნება ქართული ლოგისტიკის სხვა სეგმენტებშიც. პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ განაცხადა, რომ საქართველოს საზღვაო პორტებმა და ტერმინალებმა 2026 წლის იანვარ–სექტემბერში 15,4 მლნ ტონა ტვირთი მიიღეს (+24%). სარკინიგზო გადაზიდვებმა 11 მლნ-ს მიაღწია (+13%), ხოლო საავტომობილო გადაზიდვებმა — 11,8 მლნ-ს (+3%).

ფოთის პორტმა ცხრა თვეში 525 211 TEU კონტეინერი გადაამუშავა (+9%). მიღებული კონტეინერმზიდების რაოდენობა 268-დან 336-მდე გაიზარდა, გენერალური ტვირთების მოცულობა კი 61,7%-ით, 324 656 ტონამდე გაიზარდა.

საქართველოს აეროპორტების მგზავრთნაკადი

სამგზავრო ავიაგადაზიდვები რჩება საქართველოს უცხო ქვეყნებთან სატრანსპორტო კავშირის მნიშვნელოვან ნაწილად. ძირითადი ნაკადი მოდის თბილისის აეროპორტზე, სადაც 2026 წლის პირველ კვარტალში 1 099 204 მგზავრს მოემსახურნენ (+8%). ბათუმში მაჩვენებელმა 115 785 შეადგინა (−25,6%). ქუთაისის ტერმინალს იანვარ–მარტში 386 238 სტუმარი ეწვია (+7%), იანვარ–აგვისტოში — 1,22 მლნ-ზე მეტი; შესრულდა დაახლოებით 3 400 რეისი.

2026 წლის იანვარ–სექტემბერში ქვეყნის საერთაშორისო აეროპორტების ჯამურმა მგზავრთნაკადმა 6,6 მლნ ადამიანს მიაღწია (+2%). შედარებისთვის: 2025 წლის იმავე პერიოდში — თითქმის 6,49 მლნ (+14%), ხოლო მთელი წინა წლის განმავლობაში — დაახლოებით 8,49 მლნ.

Galt & Taggart-ის წინასწარი შეფასებით, 2026 წლის იანვარ–აგვისტოში საქართველოს შემოსავლებმა საერთაშორისო ტურიზმიდან $3,2 მლრდ-ს მიაღწია (+1,6%). ზაფხულის ბოლო თვეს შემოვიდა $695 მლნ (+8,8%). TBC Capital-ის შეფასებით, უცხოელების უნაღდო დანახარჯები ბანკის ინფრასტრუქტურის მეშვეობით 26%-ით გაიზარდა, ხოლო გადახდები აჭარის სასტუმროებში — 54%-ით.

საქართველოს აეროპორტების განვითარება

ხელისუფლება გეგმავს შოთა რუსთაველის სახელობის თბილისის აეროპორტის გამტარუნარიანობის გაზრდას წელიწადში 5 მლნ-დან 10 მლნ მგზავრამდე. ამისთვის გათვალისწინებულია ტერმინალის რეკონსტრუქცია, ბაქნის გაფართოება და დამატებითი სადგომები თვითმფრინავებისთვის.

ქუთაისში შენდება ახალი ასაფრენ-დასაჯდომი ზოლი, ხოლო სამგზავრო ტერმინალის გაფართოება იგეგმება. ეკონომიკის მინისტრის მოადგილემ თამარ იოსელიანმა განაცხადა, რომ ზოლზე სამუშაოების დასრულება 2026 წლის ბოლომდეა მოსალოდნელი. გაერთიანება „საქართველოს აეროპორტების“ ხელმძღვანელი ლევან მოსეშვილი ქუთაისის სამომავლო გამტარუნარიანობას წელიწადში 5 მლნ მგზავრად აფასებს — რაც დღევანდელ დონეზე ორჯერ მეტია.

პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ დაასახელა ვაზიანში ახალი საერთაშორისო აეროპორტის მშენებლობის დაწყების სავარაუდო ვადა — 2027 წლის დეკემბერი. ხელისუფლება განიხილავს დაფინანსების რამდენიმე ვარიანტს: სახელმწიფო სახსრებს, კერძო ინვესტიციებს ან შერეულ მოდელს. 2027 წლის ბიუჯეტის პირველად პროექტში მშენებლობის ხარჯები გათვალისწინებული არ არის.

პერსპექტივები ინვესტორებისთვის

International Investment-ის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ ავიაგადაზიდვების რეკორდული მაჩვენებლები მოწმობს საქართველოს სატრანსპორტო დარგის წარმატებულ განვითარებასა და რეგიონში ეკონომიკური პოზიციების განმტკიცებას. ტვირთბრუნვის ზრდა, ახალი მარშრუტების გამოჩენა და აეროპორტების მოდერნიზაცია ზრდის სახელმწიფოს როლს ევროპასა და აზიას შორის სავაჭრო კავშირებში. ეს მიღწევები ადასტურებს ქვეყნის მზარდ მნიშვნელობას საერთაშორისო ბიზნესისთვის.

ინვესტორებს ასევე იზიდავს ქვეყანაში შემოსვლის, ყოფნისა და სამეწარმეო საქმიანობის ხელსაყრელი პირობები. მრავალი სახელმწიფოს მოქალაქეს შეუძლია აქ იმყოფებოდეს უვიზოდ ერთ წლამდე. უცხოელებისთვის ხელმისაწვდომია საცხოვრებელი და კომერციული უძრავი ქონების შეძენა პრაქტიკულად ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე, გარდა სასოფლო-სამეურნეო მიწებთან დაკავშირებული სპეციალური წესებისა. საჯარო რეესტრი იძლევა საკუთრების შესახებ მონაცემების გადამოწმების საშუალებას, ხოლო უფლებათა შედარებით მარტივი რეგისტრაცია აადვილებს გარიგებების გაფორმებას.

მნიშვნელოვანი პერსპექტივები იხსნება სასტუმრო სექტორში, ვაჭრობაში, კომერციულ უძრავ ქონებასა და მომსახურების სფეროში. განსაკუთრებულ ინტერესს წარმოადგენს თბილისი, ბათუმი და სხვა ტურისტული ცენტრები, სადაც მოგზაურთა მხრიდან მოთხოვნა მხარს უჭერს სამეწარმეო აქტივობას. უცხოური კაპიტალისთვის ღიაობა, ინფრასტრუქტურული პროექტები და ქვეყნის პოპულარობა მოგზაურებში ხელს უწყობს საწარმოების შექმნას, დასაქმების ზრდასა და კერძო ინვესტიციებს.

მიიღეთ კონსულტაცია უძრავ ქონებაში ინვესტიციების შესახებ International Investment-ის ექსპერტებისგან

ხშირად დასმული კითხვები

რამდენ მგზავრს მოემსახურნენ საქართველოს აეროპორტები 2026 წელს?

2026 წლის იანვარ–სექტემბერში საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტები მოემსახურნენ 6,6 მლნ მგზავრს, რაც 2%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ეს ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ცხრა თვის მაქსიმალური შედეგია.

როგორ შეიცვალა ტვირთგადაზიდვები საქართველოს აეროპორტების გავლით?

2026 წლის იანვარ–სექტემბერში ტვირთბრუნვამ 33,6 ათას ტონას მიაღწია (+30%). 2025 წლის იმავე პერიოდში საჰაერო ნავსადგურების გავლით დაახლოებით 26 ათასმა ტონამ გაიარა.

საქართველოს რომელი აეროპორტი ემსახურება ყველაზე მეტ მგზავრს?

ლიდერობს თბილისის აეროპორტი: 2026 წლის პირველ კვარტალში აქ მიიღეს 1 099 204 მგზავრი (+8%).

რა ცვლილებები იგეგმება თბილისისა და ქუთაისის აეროპორტებში?

თბილისის აეროპორტის გამტარუნარიანობის გაზრდას გეგმავენ წელიწადში 5 მლნ-დან 10 მლნ მგზავრამდე. ქუთაისში შენდება ასაფრენ-დასაჯდომი ზოლი და იგეგმება ტერმინალის გაფართოება. მოსალოდნელი სიმძლავრეა — წელიწადში 5 მლნ მგზავრამდე.

როდის დაიწყება ახალი აეროპორტის მშენებლობა ვაზიანში?

სამუშაოების დაწყების სავარაუდო ვადაა — 2027 წლის დეკემბერი. განიხილება სახელმწიფო, კერძო და შერეული დაფინანსება.

რა შესაძლებლობებს უხსნის ინვესტორებს საქართველოს აეროპორტების განვითარება?

საავიაციო ინფრასტრუქტურის განვითარება ქმნის შესაძლებლობებს სასტუმრო ბიზნესისთვის, ვაჭრობისთვის, კომერციული უძრავი ქონებისა და ლოგისტიკისთვის. ამ მიმართულებებისადმი ინტერესს მხარს უჭერს საერთაშორისო გადაზიდვები და ტურისტული მოთხოვნა.