თურქულმა ავიაკომპანიებმა მოსკოვში ფრენები გააუქმეს

Magnefik

მოსკოვის აეროპორტებში 2 სექტემბერს უპილოტო საფრენი აპარატების მორიგი შეტევის შემდეგ დაახლოებით 77 რეისი გაუქმდა ან გადაიდო. თურქულმა გადამზიდავებმა Pegasus Airlines და Turkish Airlines უარი თქვეს რუსეთის დედაქალაქში ფრენებზე, იტყობინება TourDom.

შეფერხებები Pegasus-ის განრიგში

Pegasus Airlines-ის განრიგთან დაკავშირებული პრობლემები Vnukovo-ში შეზღუდვების დაწესებამდე დაიწყო. ანტალიიდან და იზმირიდან მომავალი თვითმფრინავები, რომლებიც მოსკოვში 00:15 და 00:55 საათზე უნდა ჩაფრენილიყვნენ, ჰაერშივე მობრუნდნენ და თურქეთში დაბრუნდნენ.

ბორტმა PC-1576 ანტალიიდან 22:40 (მოსკოვის დროით) კურსი ლიეტუვის თავზე შეიცვალა, PC-1521-მა იზმირიდან — უნგრეთის თავზე. PC-386-მა სტამბოლიდან, რომელიც 22:45-ზე (მოსკოვის დროით) იყო დაგეგმილი, გამგზავრებისთვის მზადება დაიწყო, თუმცა მიწაზე დარჩა, ირკვევა Flightradar24-ის მონაცემებიდან. ასევე არ შედგა რეისები ბოდრუმიდან, სტამბოლიდან და დალამანიდან — PC-1456, PC-390 და PC-1458.

თვითმფრინავები Vnukovo-ში არ ჩაფრინდნენ, ამიტომ გადამზიდავმა უკან დასაბრუნებელი რეისებიც გააუქმა. შედეგად, 2 სექტემბერს მგზავრებმა მოსკოვიდან ანტალიაში, სტამბოლში, იზმირში, ბოდრუმსა და დალამანში გაფრენა ვერ შეძლეს.

მგზავრებს აცნობეს, რომ ფრენები მოგვიანებით განხორციელდება, თუმცა ახალი თარიღები ჯერ დადგენილი არ არის. ალტერნატიული ვარიანტების გაგზავნას გადამზიდავი დამატებით დაჰპირდა, თუმცა უახლოეს ბორტებზე გადაჯდომა ამ ეტაპზე გათვალისწინებული არ არის. ზოგიერთმა მგზავრმა კომპანიის გადაწყვეტილებას არ დაელოდა და 3 სექტემბრის ბილეთები დამოუკიდებლად შეიძინა. მგზავრობის დასრულების შემდეგ ისინი გზის ხარჯებისა და სასტუმროში დამატებითი დღე-ღამის გატარების კომპენსაციის მოთხოვნას გეგმავენ.

130 დრონი რუსეთის თავზე

პრობლემები მხოლოდ Pegasus Airlines-ს არ შეხებია. Turkish Airlines-მა სტამბოლიდან მოსკოვში ორი რეისი გააუქმა — TK-419 და TK-407. შედეგად, რუსეთის დედაქალაქიდან უკან დასაბრუნებელი რეისები TK-420 და TK-408 ასევე არ შედგა.

სულ 2 სექტემბრის დილას Sheremetyevo-ში, Domodedovo-სა და Vnukovo-ში დაახლოებით 77 რეისი გადაიდო ან გაუქმდა, იტყობინება Telegram-არხი „Осторожно, Москва“. Sheremetyevo-ში ცვლილებები განრიგის 40 პოზიციას შეეხო, Domodedovo-ში — 20-ს, ხოლო Vnukovo-ში — 17-ს.

Domodedovo-ში ანტალიიდან თვითმფრინავის ჩაფრენა მეორე დღისთვის გადაიდო, დაგვიანებამ კი ცხრა საათს გადააჭარბა. Sheremetyevo-ში სოჭის მიმართულებით ფრენა დაახლოებით ექვსი საათით გადაიდო, Vnukovo-ში კი მსგავსი პრობლემები სოჭისა და შარმ-ელ-შეიხის მიმართულებებზე წარმოიშვა.

საჰაერო სივრცის გამოყენების შეზღუდვები Vnukovo-ში 02:45-დან 05:56 საათამდე (მოსკოვის დროით) მოქმედებდა. დილით რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა, რომ ღამის განმავლობაში ჰაერსაწინააღმდეგო თავდაცვის საშუალებებმა ქვეყნის რამდენიმე რეგიონის, მათ შორის მოსკოვის რეგიონისა და შავი ზღვის აკვატორიის თავზე 130 დრონი გაანადგურეს.

რისკები რუსეთში საჰაერო მიმოსვლისთვის

მოსკოვისა და რუსეთის მრავალი სხვა ქალაქის აეროპორტების მუშაობის რეგულარული შეზღუდვები დრონების თავდასხმების გამო ავიაკომპანიებისთვის მუდმივ ფაქტორად იქცა. ეს სისტემატურად იწვევს დაგვიანებებს, გაუქმებებსა და განრიგის ცვლილებებს. პრობლემისადმი დამატებითი ყურადღება 1 სექტემბერს ვოლოდიმირ ზელენსკის განცხადებამ მიიპყრო. უკრაინის პრეზიდენტმა ავიაკომპანიებსა და მზღვეველებს მოუწოდა, გაითვალისწინონ რუსეთის საჰაერო სივრცეში ფრენების რისკები. ამასთან, პირდაპირი კავშირი მის განცხადებასა და Pegasus Airlines-ისა და Turkish Airlines-ის გადაწყვეტილებებს შორის არ დასტურდება.

International Investment-ის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ გადამზიდავებისთვის რეგულარული შეზღუდვები საოპერაციო გაურკვევლობის ზრდას ნიშნავს: აეროპორტის ხანმოკლე დახურვაც კი არღვევს თვითმფრინავების ბრუნვას, გავლენას ახდენს შემდგომ მარშრუტებზე და ართულებს სტაბილური გრაფიკის შენარჩუნებას. ეს უარყოფითად აისახება ტურიზმის სფეროზე, ასევე ქვეყნის საინვესტიციო მიმზიდველობაზე.

რისკები შენარჩუნდება რუსეთსა და უკრაინას შორის საბრძოლო მოქმედებების გაგრძელებისას და შესაძლოა გაძლიერდეს, მათ შორის მოსკოვის, სანქტ-პეტერბურგისა და სოჭის რაიონებში. სწორედ ამ ლოკაციებზე ფიქსირდება ყველაზე ხშირად განრიგის შეფერხებები.