საქართველოში აშშ-ის მხარდაჭერით სასაზღვრო საგუშაგო აშენდა

BM.ge

საქართველოს რეგიონ რაჭაში, აშშ-ის მხარდაჭერით, 1800 მეტრის სიმაღლეზე სასაზღვრო საგუშაგო „მამისონის“ ახალი შენობა აშენდა. ობიექტი აღჭურვილია მაღალმთიანეთის რთულ პირობებში ფუნქციონირებისთვის, თუმცა არ არის განკუთვნილი საზღვრის გადაკვეთისთვის, იუწყება საქართველოს შსს.

სასაზღვრო საგუშაგო „მამისონი“ რაჭაში

„მამისონი“ შედის შსს-ს სასაზღვრო პოლიციის სახმელეთო საზღვრის დაცვის დეპარტამენტის „ჯავა–ონის“ სამმართველოში. ახალი პოსტი განკუთვნილია რაჭის მაღალმთიან მონაკვეთზე სამსახურისთვის და არა მოგზაურთა გასატარებლად: მამისონის უღელტეხილზე მოძრაობა არ განახლებულა. შენობა აღიჭურვა თანამედროვე ტექნიკით, ხოლო ინფრასტრუქტურა მოერგო რთულ კლიმატურ პირობებს.

პროექტს მხარი დაუჭირეს აშშ-ის ევროპულმა სარდლობამ (EUCOM), აშშ-ის საელჩოს ნარკოტიკებთან ბრძოლის ადმინისტრაციამ (DEA) და დიპლომატიური მისიის რეგიონულმა უსაფრთხოების ოფისმა (RSO). გახსნის ცერემონიაში მონაწილეობა მიიღეს საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრმა სულხან თამაზაშვილმა და აშშ-ის საქმეთა დროებითმა რწმუნებულმა ქორთნი ოსტრიანმა. შს მინისტრმა ამერიკულ მხარეს მშენებლობაში დახმარებისთვის მადლობა გადაუხადა.

ამერიკული უწყებები საქართველოს საზღვრის დაცვის სისტემის განვითარებაში უკვე წლებია მონაწილეობენ. 2020–2021 წლებში აშშ-ის პროგრამების მხარდაჭერით ქვეყანაში განახლდა სახმელეთო დაცვის ხუთი ქვედანაყოფის ინფრასტრუქტურა, დამონტაჟდა ინციდენტების გამოვლენის, მათზე რეაგირებისა და კავშირგაბმულობის აღჭურვილობა. სასაზღვრო პოლიცია ასევე იუწყება შავ ზღვაში სათვალთვალო საშუალებების მოდერნიზაციაში ამერიკული დახმარების შესახებ.

საქართველოს სასაზღვრო მარშრუტები

სახმელეთო გამშვები პუნქტები და აეროპორტები

მამისონის უღელტეხილი ადრე საქართველოს ჩრდილოეთ ოსეთთან აკავშირებდა. იგი მდებარეობს 2800 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე — თითქმის ათასი მეტრით მაღლა ახალ სასაზღვრო საგუშაგოზე. 2008 წლის ომის შემდეგ ამ მარშრუტით მოძრაობა შეწყდა. 2009 წლიდან ამ რაიონს, Sakartvelos Ambebi-ის ცნობით, რუსი სამხედროები აკონტროლებენ.

საავტომობილო მიმოსვლა რუსეთსა და საქართველოს შორის გადის „ყაზბეგი/დარიალის“ გამშვებ პუნქტზე, სადაც 2026 წლის იანვარ–მარტში უცხოელების 152 550 ვიზიტი დარეგისტრირდა. ყველაზე დატვირთული სახმელეთო გადასასვლელი გახდა „სარფი“ თურქეთის საზღვარზე — 191 832. სომხეთის მხრიდან „სადახლოს“ გავლით განხორციელდა 136 460 შემოსვლა.

ბოლო პერიოდში საგრძნობლად გაიზარდა საჰაერო მიმოსვლის როლი. საჰაერო გამშვებ პუნქტებს შორის 2026 წლის I კვარტალში ლიდერობდა თბილისის აეროპორტი — 393 560 მგზავრი. მას მოსდევდა ქუთაისი (97 019) და ბათუმი (48 580).

საქართველოს უმსხვილესი გამშვები პუნქტები 2026 წლის იანვარ–მარტში

ვიზიტები პირველი ნახევარწლის განმავლობაში

2026 წლის ექვს თვეში საერთაშორისო ვიზიტების რაოდენობამ საქართველოში 3 მლნ-ს გადააჭარბა. უცხოელ ვიზიტორთა უმრავლესობამ (55,5%) საზღვარი ხმელეთით გადაკვეთა — სულ 1,52 მლნ ვიზიტი. „სარფზე“ მოდიოდა 465 433.

საჰაერო მიმოსვლამ კიდევ 1,19 მლნ ვიზიტი (43,6%) უზრუნველყო. მისი წილი 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 0,9 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა. თბილისზე მოდიოდა საჰაერო ჩამოსვლების 68,2%, ბათუმზე — 17,8%, ქუთაისზე — 14%. საზღვაო და სარკინიგზო გადასასვლელებმა ერთად ნაკადის 1%-ზე ნაკლებს მოემსახურა.

ნაკადი საქართველოს გამშვებ პუნქტებზე 2026 წლის იანვარ–ივნისში

საქართველოს ტურიზმი: მოთხოვნა და შემოსავლები

ღამისთევით ტურისტულმა ვიზიტებმა რეკორდულ 2,27 მლნ-ს მიაღწია (+0,1%). შემოსავლები საერთაშორისო ტურიზმიდან ამ პერიოდში 2%-ით შემცირდა, $1,93 მლრდ-მდე.

ყველაზე მეტი ვიზიტი განახორციელეს მოგზაურებმა რუსეთიდან — 610 825. მას მოჰყვებოდნენ თურქეთი (525 380) და სომხეთი (360 050). ამასთან, ევროკავშირის ქვეყნებიდან და დიდი ბრიტანეთიდან მოთხოვნა 23,4%-ით გაიზარდა: ნახევარ წელიწადში 249 201 ვიზიტი დაფიქსირდა.

საქართველოს შემოსავლები ტურიზმიდან სექტემბერში 7,7%-ით გაიზარდა, $525 მლნ-მდე, Galt & Taggart-ის წინასწარი შეფასებით. ცხრა თვეში შემოსავლებმა $3,7 მლრდ-ს მიაღწია (+2,5%). დეკემბრის ბოლოსთვის ექსპერტები $4,9 მლრდ-მდე ზრდას პროგნოზირებენ.

პერსპექტივები ტურიზმის, ბიზნესისა და ინვესტიციებისთვის

საქართველო საერთაშორისო კავშირებს ერთდროულად რამდენიმე მიმართულებით ავითარებს — ვაჭრობიდან და ავიაციიდან ტურისტულ პროექტებსა და უსაფრთხოების სფეროში თანამშრომლობამდე. International Investment -ის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ პარტნიორთა წრის გაფართოება ამცირებს დამოკიდებულებას ცალკეულ ბაზრებსა და მარშრუტებზე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ქვეყნისთვის, რომელზეც გავლენას ახდენს რეგიონულ გადაზიდვებში არსებული შეფერხებები.

საქართველოს საგარეო ვაჭრობა ზრდას განაგრძობს: 2026 წლის იანვარ–სექტემბერში ბრუნვა 9,2%-ით გაიზარდა, $20,53 მლრდ-მდე. საქონელბრუნვის გაფართოება ქმნის მოთხოვნას ლოგისტიკურ სერვისებზე, სასაწყობო ფართებსა და ბიზნეს ინფრასტრუქტურაზე. თუმცა კომპანიების შესაძლებლობები დამოკიდებულია არა მხოლოდ ვაჭრობის მოცულობაზე, არამედ გადაზიდვების სისწრაფეზე, სასაზღვრო გამშვები პუნქტების მუშაობასა და ბიზნესის წარმართვის პირობების პროგნოზირებადობაზე.

მოგზაურთათვის საქართველო აერთიანებს ზღვისა და მთის მიმართულებებს საერთაშორისო ავიამარშრუტებთან; ბიზნესმენებისთვის კი მნიშვნელოვანია მეზობელ ბაზრებთან კავშირები და ქვეყნის სატრანზიტო მდებარეობა. ინვესტორთა პოტენციური ინტერესი დაკავშირებულია სასტუმრო სექტორთან, ლოგისტიკასთან და სტუმრების მომსახურებასთან.