Аэропорт Шереметьево не принимает самолеты

Снегопад нарушил график полетов в Москве

Фото: Msk novosti

Московский аэропорт Шереметьево ограничил 27 января приём рейсов с 9:00 до 12:00 по местному времени из-за сильного снегопада. Мера связана с требованиями безопасности полетов в условиях ухудшения погоды. Авиакомпании корректируют расписание, пассажирам рекомендуют проверять статус рейсов перед выездом.

Что происходит в столице России

«Победа» перевела некоторые рейсы на обслуживание во Внуково, отмечает Msknovosti. Другие авиаперевозчики также ищут альтернативные варианты. Московская межрегиональная транспортная прокуратура проводит надзорные мероприятия в связи с задержками рейсов в Шереметьево.

Во Внуково сообщили о штатной работе: обстановка в терминале остаётся спокойной, очередей и скоплений пассажиров нет. Проводится обработка перрона, стоянок и самолётов специальными реагентами. В аэропорту предупредили о возможных незначительных задержках рейсов. В Домодедово отклонения от расписания могут достигать 30 минут из-за расчистки взлётно-посадочной полосы. Аэропорт Жуковский принимает и отправляет рейсы без ограничений, задержек по погодным причинам не зафиксировано.

Оранжевый уровень опасности

Гидрометцентр предупредил о сильном снегопаде в Москве с 27 по 29 января. Причиной ухудшения погоды названо ослабление сибирского антициклона и поступление более тёплых воздушных масс с запада и юго-запада. В столице действует оранжевый уровень погодной опасности. Департамент транспорта рекомендовал жителям по возможности пользоваться метро и временно отказаться от поездок на личном транспорте.

Сбой в системе бронирования

Напомним, что 26 января в России произошёл масштабный сбой в системе бронирования Leonardo («Сирена-Трэвел»). Проблемы с регистрацией пассажиров и багажа, а также с оформлением билетов затронули нескольких российских перевозчиков и белорусскую «Белавиа».

«Аэрофлот» и его дочерняя компания «Россия» отменили более 20 рейсов из Москвы в разные города страны. Не состоялись также полёты в Минск и Ереван, ещё более десяти рейсов задержали. Аналогичные проблемы подтвердили авиакомпании «Победа», Azur Air и «Ямал».

Аэропорты Сочи и Санкт-Петербурга перешли на ручной режим работы и предупредили пассажиров о возможном увеличении времени прохождения процедур. В Шереметьево с 16:00 и до конца дня отменили 33 рейса, во Внуково задержали 20, в Домодедово изменения коснулись семи рейсов, в Жуковском — двух. По оценкам Ассоциации туроператоров, сбой затронул около 20 тыс. пассажиров.

Рост масштабных задержек

«Коммерсантъ» со ссылкой на данные «АльфаСтрахования» пишет, что в 2025 году доля авиарейсов с задержкой более трёх часов выросла вдвое по сравнению с 2024 годом и достигла 4% от общего числа перелётов. Более трёх часов вылета ждали около 4,5 млн пассажиров.

Всего в 2025 году было проанализировано около 865 тыс. перелётов, из которых каждый восьмой задерживался минимум на час. Количество страховых случаев по задержкам и отменам выросло почти в четыре раза и превысило 133 тыс. Доля рейсов, выполненных по расписанию с отклонением не более 15 минут, снизилась с 71% до 59%. В 2023 году она превышала 80%.

Ключевой причиной названы ограничения работы аэропортов из-за угрозы атак беспилотников. В 2024 году чаще применялись полные закрытия воздушного пространства, а в 2025-м Росавиация и военные стали чаще использовать частичные запреты, позволяя обслуживать часть рейсов по безопасным маршрутам.

Самые пунктуальные терминалы

В Московском авиаузле наиболее пунктуальными остаются Шереметьево и Домодедово: около половины рейсов вылетали вовремя. Во Внуково и Жуковском доля вылетов строго по расписанию снизилась до 32% и 36% соответственно. Представители отрасли отмечают, что в крупнейших аэропортах усилили ручное управление и микроменеджмент, но в регионах такие механизмы развиты слабее. Эксперты также указывают на проблемы с оповещением пассажиров и низкую компенсацию при длительных задержках, что усиливает недовольство клиентов и повышает финансовые риски для авиакомпаний.

Заключение

Аналитики International Investment отмечают, что сочетание погодных факторов, технических сбоев и регулярных ограничений в работе аэропортов делает расписание в крупнейших авиаузлах менее предсказуемым. На этом фоне возрастает нагрузка на наземные службы и каналы информирования пассажиров, повышаются затраты на обслуживание. В таких условиях пассажирам всё чаще приходится закладывать дополнительное время на дорогу в аэропорт и стыковки, а перевозчикам — заранее готовить сценарии перераспределения рейсов между аэропортами. Это негативно влияет на индустрию туризма и деловых поездок.