В Израиле построят два новых международных аэропорта

Бен-Гурион разгрузят за счёт терминалов на юге и севере страны

Правительство Израиля одобрило план строительства двух международных аэропортов — в южном регионе Негев и на севере страны, в районе Рамат-Давида. Решение принято для разгрузки Бен-Гуриона, который приближается к пределу пропускной способности. Проекты будут продвигать параллельно в связи с ожидаемым ростом пассажиропотока, сообщает The Times of Israel.

Южный проект в районе Циклага

Один из аэропортов планируют построить в районе археологического объекта Циклаг, между городами Рахат и Нетивот, недалеко от Беэр-Шевы. Он станет дополнительной площадкой к аэропорту Бен-Гурион и должен перераспределить часть пассажиропотока. Изначально обсуждалась локация около базы «Неватим», но этот план забраковали. Возникли опасения, что масштабный гражданский объект сократит возможности манёвра военных самолётов.

Выбранная территория тоже вызвала сомнения специалистов, поскольку она расположена близко к сектору Газа и возможно пересечение маршрутов военной и гражданской авиации — это дополнительная нагрузка на воздушное пространство. Однако площадка была утверждена властями.

Экономика строительства в Негеве

Южный аэропорт рассчитан на обслуживание 10 млн пассажиров в год и до 70 000 воздушных судов, указано в техзадании компании «Нетивей-Исраэль». Стоимость строительства оценивается в 7 млрд шекелей — это примерно 1,9 млрд долларов по текущему курсу.

Объект планируется как сравнительно компактный и не рассматривается как полноценная замена Бен-Гуриону. В выбранном районе между Рахатом и Нетивотом пока отсутствует необходимая транспортная и инженерная инфраструктура, что предполагает дополнительные вложения в дороги, железнодорожное сообщение и коммуникации.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху отметил, что строительство даст импульс развитию Негева — прежде всего в сфере занятости, транспортной доступности и туризма. Предусмотрено развитие сопутствующей инфраструктуры, включая дороги и железнодорожное сообщение, а также поддержку бизнеса рядом с будущим авиаузлом.

Северный авиахаб в Рамат-Давиде

Второй аэропорт появится в районе Рамат-Давида — на севере страны. Он станет дополнительной точкой международного сообщения и позволит перераспределить часть пассажиропотока между регионами. Проект должен ответить на растущий спрос со стороны туристов и граждан, вылетающих за рубеж.

Ранее правительства северных муниципалитетов требовали построить авиаузел в этом месте и поясняли, что реализация проекта в Рамат-Давиде может создать около 11 000 новых рабочих мест, обеспечить значительный рост въездного туризма. Аэропорт должен предоставить прямые международные рейсы более чем 4 млн жителей северного Израиля, включая Хайфский округ, к 2035 году.

Причины решения и прогноз по загрузке

Строительство двух международных аэропортов призвано подготовить страну к росту пассажиропотока и сформировать резервную авиационную инфраструктуру. В совместном заявлении правительства отмечается, что аэропорт Бен-Гурион приближается к предельной пропускной способности — около 40 млн пассажиров в год.

В профильных министерствах предупреждают, что промедление может привести к авиационному кризису, который затронет экономику, туризм и международное сообщение.

Важным считается и фактор безопасности, поясняет портал Isranews.tv. Зависимость от одного центрального аэропорта рассматривается как стратегический риск. Два новых объекта обеспечат резервные мощности на случай чрезвычайных ситуаций и повысят устойчивость всей авиационной системы.

Одобрение проектов стало итогом многолетних обсуждений о создании дополнительных площадок для разгрузки главного авиаузла страны. Решение предусматривает ускорение планирования и параллельное продвижение обоих объектов. Реализация рассматривается в перспективе 2030-х годов.

Заключение

Аналитики International Investment отмечают, что решение о строительстве новых международных аэропортов принято в непростых условиях. Израиль остаётся страной с высокой геополитической напряжённостью и сохраняющимися рисками террористических атак, военных обострений. Эти факторы продолжают влиять на транспортную систему и восприятие страны за рубежом.

Тем не менее государство инвестирует в инфраструктуру и расширяет авиационные мощности, демонстрируя долгосрочный стратегический подход. Израиль по-прежнему привлекает миллионы туристов ежегодно, а проекты новых аэропортов подтверждают устойчивый спрос на международное сообщение и институциональную устойчивость страны. При этом путешественникам следует учитывать рекомендации официальных ведомств и оценивать текущую ситуацию в сфере безопасности.