Тбилиси получит новые поезда для метро из Китая

Метро Тбилиси ждет крупнейшее за последние десятилетия обновление. Первый поезд уже изготовлен в Китае и должен прибыть в столицу Грузии до конца 2026 года. В рамках проекта город получит 111 новых вагонов для 25 составов, сообщает Imedi.

Первый поезд для Тбилиси уже готов

Китайская корпорация CRRC завершила производство первого четырехвагонного поезда для тбилисского метро. Презентация состоялась 29 сентября во время рабочего визита Кахи Каладзе. Мэр посетил предприятие, ознакомился с производством и осмотрел состав, который планируют доставить в Грузию до конца 2026 года.

Каладзе назвал закупку историческим событием для города. Тбилиси не приобретал новые вагоны метро 34 года. Мэр отметил, что метрополитен ежедневно перевозит сотни тысяч человек и остается важной частью транспортной системы столицы. Поступление современных составов должно сделать поездки более комфортными и безопасными.

Вице-президент CRRC Ли Диннань назвал презентацию первого поезда для Тбилиси важным этапом реализации проекта. После ввода составов в эксплуатацию компания ожидает увеличения возможностей транспортной сети и повышения качества обслуживания пассажиров. В CRRC также рассчитывают на расширение сотрудничества с Грузией.

Тбилиси получит 25 поездов

Тбилиси закупает 111 вагонов для 25 поездов метро. Четырнадцать составов рассчитаны на четыре вагона, еще 11 — на пять. Последние будут работать на линии Ахметели Театри – Варкетили, где увеличение позволит повысить провозную способность. Каждый из них сможет перевозить до 1400 человек. 

Длина одного вагона — от 18,5 до 19,5 м, ширина — около 2,7 м, максимальная вместимость — 280 пассажиров. Между салонами предусмотрены сквозные переходы, поэтому во время движения можно будет свободно перемещаться по всему составу.

Среднее годовое потребление электроэнергии планируется сократить с 1,87 млн до 1,74 млн кВт·ч. Дополнительную экономию метро Тбилиси обеспечит система рекуперации, которая возвращает в сеть часть мощности, вырабатываемой при торможении. Отдельные требования предъявляются к акустическому комфорту. Предельный уровень шума в салоне должен снизиться с 83 до 73 дБ. Этот параметр вместе с энергопотреблением включен в перечень целевых показателей проекта Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.

Контракт Грузии и Китая на €149,4 млн

Стоимость контракта Грузии и Китая составляет €149,4 млн. Международный тендер выиграла грузинская GT Group, которая выступает поставщиком и отвечает за выполнение заказа перед Tbilisi Transport Company. Сами поезда производит китайская корпорация CRRC. Для них предусмотрена гарантия на 3,5 года или 350 000 км пробега.

Основную часть расходов покрывает кредит Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. В декабре 2024 года AIIB одобрил для Грузии €125 млн на модернизацию столичного метро. Помимо поездов, закупка предусматривает тренажер кабины машиниста и комплект запасных частей. В программу входит и подготовка персонала к работе с новой техникой. Обучение машинистов и специалистов по техническому обслуживанию пройдет в два этапа: сначала на заводе производителя, затем в Тбилиси.

Изначально проект предусматривал 97 вагонов: по четыре в 13 составах и по пять — в девяти. После проведения тендера объем закупки увеличили до 111 единиц. Первые поставки ожидаются уже в 2026 году. Изготовленный состав должен прибыть в Тбилиси до конца года. Ранее GT Group сообщала, что к концу февраля 2027-го планируется доставить четыре поезда, а выполнение всего заказа рассчитано на пять лет.

Обновление метро Тбилиси: перспективы

Закупка поездов — часть более широкой программы модернизации метро Тбилиси. Проект AIIB предусматривает подготовку технико-экономического обоснования и предварительной документации для реконструкции двух депо. Еще одно направление связано с тоннельной инфраструктурой. Отдельно запланирована оценка кибербезопасности системы.

При этом нынешнее финансирование не предполагает проведение самой реконструкции этих объектов. На данном этапе речь идет об исследованиях и проектировании, которые должны определить параметры дальнейших работ и необходимые инвестиции.

Аналитики International Investment отмечают, что модернизация метро имеет для Тбилиси долгосрочное значение. Возможность перевозить больше пассажиров и повышение надежности общественного транспорта важны для жителей, а также для туристов, число которых в грузинской столице увеличивается. Более удобное сообщение между районами улучшает доступ к гостиницам, торговым и деловым центрам, ресторанам и достопримечательностям. Для бизнеса развитие транспортной системы повышает привлекательность различных районов города, способствует деловой активности и создает дополнительные условия для инвестиций в недвижимость, гостиничный сектор и сферу услуг.