Авиакомпании отменяют рейсы в Израиль и Иран из-за угрозы военных действий

Эскалация напряжённости вокруг возможного удара США по Ирану начала напрямую влиять на международное авиасообщение, сообщает JFeed. Крупные европейские перевозчики объявили об изменениях в расписании рейсов в Израиль, сославшись на риски безопасности и нестабильную обстановку в регионе.

Авиакомпании Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings ограничили полёты через Тель-Авив. С 15 по 19 января включительно рейсы выполняются только в дневное время. Пассажирам, которых затронула корректировка расписания, предлагают альтернативные варианты перелётов или перенос дат вылета.

Austrian Airlines уже отменила вечерние рейсы из Вены, а ITA Airways — из Рима. Lufthansa Group также рекомендовала своим сотрудникам, находящимся в Израиле, подготовиться к возможному выезду. Итальянская ITA Airways дополнительно приостановила ночные рейсы в Тель-Авив до следующей недели. Принятые меры основаны на оценках разведывательных служб и публичных сигналах о возможных военных действиях США против Ирана, которые могут спровоцировать ответные удары по израильским объектам или американским базам в регионе.

14 января Иран на несколько часов закрыл воздушное пространство над страной, что вызвало сбои в расписании международных авиаперевозок. В частности, было нарушено расписание рейсов крупнейшей авиакомпании Индии IndiGo. Air India сообщила об использовании альтернативных маршрутов, что может привести к задержкам и отменам. Самолёт российской авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся в Тегеран, был вынужден вернуться в Москву. Первыми после снятия ограничений возобновили полеты иранские авиакомпании Mahan Air, Yazd Airways и AVA Airlines.

От рейсов над территорией Ирана отказались и авиакомпании Казахстана, пишет CMN.KZ. В Air Astana уточнили, что корректировки касаются рейсов в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху и Медину. В FlyArystan изменения затронули направления Атырау – Доха и Актау – Дубай.

По оценке аналитиков OPSGROUP, большинство авиакомпаний уже избегают иранского воздушного пространства, рассматривая ситуацию как сигнал к возможной дальнейшей военной активности и повышенному риску ошибочной идентификации гражданских воздушных судов. Перевозчики рекомендуют пассажирам заранее проверять статус рейсов и учитывать возможные отмены и задержки, связанные с удлинением маршрутов.

Политическая и экономическая напряжённость вокруг Ирана сохраняется. На фоне продолжающихся протестов в стране и жёстких действий местных властей президент США Дональд Трамп ранее объявил о введении 25-процентных пошлин для государств, поддерживающих торговые отношения с Исламской Республикой, а также заявил, что «помощь уже в пути». Пентагон перенаправляет значительные морские силы ближе к Ирану и Ближнему Востоку, включая ударную авианосную группу, а также осуществляет частичный вывод персонала из потенциально уязвимых баз, отмечает агентство APA. Эти шаги усиливают ожидания того, что США могут перейти от политического давления к прямым военным действиям, что вписывается в длительную и конфликтную историю двусторонних отношений.

ABC напоминает, что противостояние США и Ирана формировалось на протяжении более 70 лет — от поддержанного ЦРУ переворота 1953 года и Исламской революции 1979-го до разрыва дипломатических отношений, санкционного давления и ядерного кризиса. Попытка деэскалации в 2013–2016 годах через ядерную сделку JCPOA была фактически сведена на нет после выхода США из соглашения в первый президентский срок Дональда Трампа. В 2025 году США нанесли удары по ядерной инфраструктуре Ирана, после чего Тегеран отказался сотрудничать с международными инспекциями.

Аналитики International Investment отмечают, что текущая ситуация повышает неопределённость для авиационного рынка региона. Компании вынуждены учитывать сценарии быстрой эскалации, ограничивать полёты или удлинять маршруты, что приводит к росту стоимости перелётов. В туристической индустрии ухудшается прогнозируемость спроса. Число поездок не сокращается резко, однако увеличивается доля переносов и краткосрочных решений, а потоки путешественников становятся более чувствительными к новостному фону, что отражается на загрузке авиарейсов и гостиничной инфраструктуры. В таких условиях инвесторы склонны откладывать новые вложения в рискованные локации.