Грузинские аэропорты 2025: рекордный пассажиропоток 8,5 млн

В 2025 году аэропорты Грузии обслужили рекордное количество пассажиров — 8,5 млн, что на 14,1% превышает показатель 2024-го, сообщает Национальная статистическая служба. Грузовые перевозки выросли на 48% — до 38,8 тыс. тонн. Показатели подтверждают восстановление авиационной отрасли после пандемии и укрепляют статус Грузии как ведущего регионального хаба.

Пассажирские перевозки в аэропортах Грузии: тенденции 2025 года

Количество пассажирских рейсов в 2025 году увеличилось на 11,1% – до 33,6 тыс. В страну прибыли 4,2 млн человек – на 14,2% больше, чем в 2024 году. Количество вылетевших увеличилось на 14% –  до 4,3 млн. Минимальная разница между этими цифрами говорит о гармоничном развитии: туристический и деловой интерес к республике растёт, а у жителей увеличивается мобильность и география поездок.

Динамика последних семи лет наглядно иллюстрирует пройденный путь. В 2019-м объём пассажиропотока составлял 5,2 млн, что тогда считалось пиком. Пандемийный 2020-й обрушил показатель до минимума в 830 тыс. – менее 16% от уровня 2019-го. Однако уже в 2021-м началось активное восстановление: перевезено более 2,4 млн человек. В 2022 году результат достиг 4,4 млн, почти сравнявшись с доковидным. Затем началась эра новых рекордов: 6 млн в 2023-м, 7,4 млн в 2024-м и 8,48 млн в 2025-м.

Регулярные и чартерные рейсы в аэропортах Грузии

Соотношение регулярных и чартерных рейсов остаётся важным индикатором зрелости рынка. В 2019 году доля регулярных рейсов составляла 96,8%, а на чартеры приходилось лишь 3,2%. Пандемийный 2020-й с закрытыми границами радикально изменил картину: перевозчики перестроились на точечные чартерные вывозы, и доля нерегулярных рейсов взлетела до 11,7% – максимума за весь рассматриваемый период.

По мере снятия ограничений рынок начал возвращаться к привычной модели. В 2021-м чартеры сократились до 5,3%, а в 2022-м упали до минимальных 2,9% на фоне восстановления регулярного сообщения. Однако последние три года демонстрируют новую тенденцию: доля чартерных рейсов вновь начала постепенно расти – с 3,8% в 2023-м до 4,8% в 2025-м. Это может свидетельствовать о том, что туроператоры активнее формируют пакетные предложения, используя подобные полеты как инструмент снижения стоимости путёвок, а рынок становится более гибким, тестируя новые направления без долгосрочных обязательств.

При этом регулярные перевозки сохраняют доминирующее положение. В 2025-м их доля составила 95,2%, что лишь немного ниже доковидного уровня и подтверждает устойчивость базовой маршрутной сети.

Грузовые авиаперевозки

В аэропортах Грузии было выполнено 3,9 тыс. грузовых рейсов – на 77,1% больше, чем годом ранее. Объём грузов и почты достиг 38,8 тыс. тонн, увеличившись на 48% по сравнению с 2024-м. При этом прибыло 36,2 тыс. тонн (почти в 1,5 раза больше), а отправления подскочили с 3,5 до 39,0 тыс. тонн – более чем в 11 раз. Столь резкий рост связан с активизацией экспортных авиаперевозок, развитием электронной коммерции и открытием новых грузовых маршрутов.

Одновременно меняется структура грузоперевозок по типам рейсов. В 2019-м доля регулярных рейсов составляла 43,9%, чартерных – 56,1%. К 2022-му регулярный сегмент сократился до 29,1% при росте чартерного до 70,9%, что объяснялось кризисными перевозками вне расписания. Начиная с 2023-го ситуация начала меняться, и в 2025-м регулярные рейсы впервые превысили чартерные, составив 54,2% против 45,8%. Это свидетельствует о стабилизации грузового рынка, появлении устойчивых маршрутов и интеграции в расписание регулярных авиакомпаний.

Парк самолетов и инфраструктура аэропортов Грузии

В грузинском реестре гражданских воздушных судов  числится 62 самолёта, из них 77,4% пассажирские и 22,6% – грузовые. Среди пассажирских бортов преобладают машины малой вместимости: 72,9% имеют не более 50 кресел, 10,4% рассчитаны на 51–150 мест, а 16,7% – на 151–250 и более мест. Такая структура характерна для рынка, где важны региональные и туристические перевозки с гибкостью частоты рейсов.

Материально-техническая база грузинских аэропортов включает шесть взлётно-посадочных полос, 59 стоек регистрации, 26 выходов на посадку и 2,5 тыс. парковочных мест для частных автомобилей. Эти мощности обеспечивали обработку рекордного пассажиропотока в 2025-м и создают задел для дальнейшего роста.

Заключение

Аналитики International Investment отмечают, что грузинская авиация уверенно укрепляет свои позиции. Рост пассажиропотока и структурные изменения в грузовых перевозках отражают зрелость отрасли и её способность быстро адаптироваться к новым потребностям. Баланс между регулярными и чартерными рейсами, а также расширение устойчивых грузовых маршрутов создают платформу для дальнейшей диверсификации услуг.

Активное развитие туризма в стране стимулирует спрос на авиаперевозки, усиливая стратегическое значение Грузии как авиационного узла и делая отрасль важным драйвером экономического роста региона. В 2025 году доходы Грузии от международных путешественников составили около $4,7 млрд, при этом наибольшую сумму потратили визитеры из России — $697,3 млн. В топ‑5 также вошли граждане стран ЕС, Турции, Азербайджана и Израиля. Глава Национальной администрации туризма Майя Омиадзе подчеркнула, что 2026 год будет еще более успешным: «Для этого у нас масштабные планы маркетинговых кампаний не только на целевых, но и на новых рынках».