Самолет упал на 5 км из-за драки пилотов на рейсе Дубай – Тель-Авив

Associated Press

Самолет с пассажирами потерял почти 5 км высоты за минуту из-за драки пилотов на рейсе Дубай – Тель-Авив. Резкое снижение и аварийные сигналы вызвали тревогу сразу в нескольких странах, выдвигались версии о захвате Boeing, Израиль поднял в воздух истребители. Борт совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии, сообщает Associated Press.

Что случилось на борту flydubai

Рейс FZ1073 авиакомпании flydubai вылетел из Дубая в Тель-Авив утром 30 сентября. Примерно через два с половиной часа между капитаном и вторым пилотом началась драка. Израильские чиновники сообщили Reuters, что предполагаемый нападавший — второй пилот, гражданин Омана. Капитан получил ножевое ранение. После экстренной посадки обоих госпитализировали. Гражданство капитана пока точно не установлено: в израильских СМИ его называют гражданином Индии или ОАЭ.

Во время драки самолет начал стремительно терять высоту: всего за минуту он опустился примерно с 10 до 5,2 км. В салоне началась паника, пассажиры слышали крики из кабины. Вскоре Boeing совершил круговой маневр недалеко от границы с Иорданией.

На борту находились еще два пилота, летевшие как пассажиры. Israel Hayom сообщает, что это граждане России и Украины. Они смогли попасть в кабину, взять управление и посадить самолет в Табуке на северо-западе Саудовской Аравии. Первые сообщения связывали россиянина и украинца непосредственно с дракой, но позднее эту версию опровергли.

Сигнал о захвате самолета: реакция Израиля

Во время происшествия рейс FZ1073 несколько раз менял аварийные сигналы транспондера. В 08:28 по времени ОАЭ появился код 7700, который означает общую чрезвычайную ситуацию. Через шесть минут его сменил 7500 — о незаконном вмешательстве в управление воздушным судном. Затем экипаж вновь вернулся к прежнему сообщению.

Эти действия перрвоначально вызвал опасения, что Boeing могли захватить. Израиль поднял в воздух военные самолеты, а службы безопасности начали выяснять, что происходит на борту. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху провел срочное совещание по ситуации с рейсом.

Позднее версия о классическом захвате самолета не подтвердилась. Власти Израиля начали рассматривать произошедшее как возможную преднамеренную атаку со стороны второго пилота. Следствие проверяет, пытался ли он завладеть управлением и намеренно направить лайнер вниз. Окончательных выводов о его мотивах пока нет.

Последствия экстренной посадки

На борту находились 174 человека, в том числе 27 детей. После экстренной посадки их разместили в терминале аэропорта Табука. Ситуацию осложняло отсутствие дипломатических отношений между Израилем и Саудовской Аравией: свободный въезд в королевство запрещен. Для возвращения людей в Тель-Авив из Дубая направили резервный борт. El Al также предложила предоставить свой самолет. Некоторые пассажиры отказались снова лететь flydubai и искали другие способы добраться домой.

Подобные конфликты между пилотами происходят крайне редко. В июне 2022 года капитан и второй пилот Air France подрались в кабине на рейсе Женева – Париж. Вмешались бортпроводники, один из которых затем оставался с летчиками до конца полета. Рейс благополучно завершился в Париже, а обоих участников драки отстранили от работы. В том случае конфликт не повлиял на управление и не потребовал экстренной посадки.

Аналитики International Investment отмечают, что последствия инцидента могут выйти за рамки установления ответственности его участников. Один из ключевых вопросов для авиационной отрасли — способны ли действующие процедуры своевременно выявлять внутренние риски, связанные с поведением членов экипажа. Результаты проверки могут повлиять на протоколы авиакомпаний, включая оценку состояния летного состава и порядок действий при конфликтах во время полета.