Грузия и Болгария возобновили паромное сообщение

Руководство железных дорог Грузии и Болгарии, а также представители пароходной компании P.N.A LTD подписали соглашение о восстановлении сотрудничества. Паромно-железнодорожное сообщение было приостановлено последние два года, подготовка к возобновлению велась с января 2024-го. При встрече в Тбилиси были согласованы все условия и детали.

Это специфический вид транспорта – специально оборудованные железнодорожные паромы, которые важны для логистики грузоперевозок, это повысит эффективность «Среднего коридора». В 2023 году по «Среднему коридору» было перевезено 2,7 млн тонн грузов, что на 86% превысило показатель 2022-го. Транскаспийский международный транспортный маршрут создан в феврале 2014 года, сейчас в проекте задействованы 25 компаний из 11 стран мира. Он начинается в Китае, проходит Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию и соединяется с Европой через Черное и Средиземное моря. Для дальнейшего увеличения объема транзита грузов по «Среднему коридору» реализуются проекты на общую сумму в 6,5 млрд долларов США. Работы по реконструкции планируется завершить в 2027 году. В дальнейшем к маршруту могут присоединиться Киргизия и Узбекистан – после прокладки новой ветки железной дороги, соединяющей эти страны с Китаем.

Напомним, что с 27 июня 2023 года было восстановлено паромное сообщение между Грузией и Румынией. На маршруте между Поти и портом Констанца работает грузинская компания «E60 Shipping Line». Портал Spress.ge пишет, что в конце лета 2024 года там начнет ходить и пассажирский транспорт. Ранее перевозки осуществлялись из украинского Черноморска в Поти, но в связи с боевыми действиями на территории Украины этот маршрут пока не восстановлен. Регулярно обсуждается запуск паромного сообщения между Сочи и Батуми, в 2023 году даже говорилось о летнем старте, но в итоге было заявлено, что в связи с возобновлением прямого авиасообщения водный путь теряет смысл. Самолеты оказались дешевле и быстрее.

Грузия расширяет и другие направления. С 20 мая 2024 года по маршруту Баку-Тбилиси-Карс (Азербайджан-Грузия-Турция) вновь начали ходить поезда. Ожидается, что на первом этапе по этому направлению будут перевозить 6,5 млн тонн грузов и порядка миллиона пассажиров в год. Это укрепит экономические связи между странами и обеспечат быструю и эффективную транспортировку.

В июне завершена прокладка тоннеля Квешети-Коби в сторону российской границы. Это одно из самых больших и сложных сооружений в Европе, длина – 9 км, а диаметр 15 метров. Время в пути теперь сократится, и путешествие станет более безопасным, что благотворно скажется на сфере туризма и экономике страны в целом, как отметил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе.

Тоннель остановит практику частого перекрытия грузинской границы из-за погодных условий и опасности схода лавин. Для жителей десяти населенных пунктов станут более доступными другие регионы и столица страны. Время в пути сократится с часа до 15 минут. В рамках проекта запланировано также строительство новой 5-километровой дороги, ведущей на горнолыжный курорт Гудаури.

За шесть месяцев 2024 года в Грузии побывали уже более 3,1 иностранных путешественников, это на 5,6% больше, чем за аналогичный период 2023-го. Свыше 2,1 млн визитов были связаны с туристическими целями, зафиксирован годовой рост на 10%. Чаще всего приезжали граждане Турции, России и Армении, а по увеличению активности лидировали Китай (+159%), Индия (+64%) и Саудовская Аравия (+44%). Значительно повысилось количество визитов из Узбекистана (+26,7%) Германии (+24,3%), Казахстана и Ирана (+21,7%).