Транспортная революция в Грузии: новые магистрали, железные дороги и аэропорты

В Грузии реализуют грандиозные проекты, охватывающей железные дороги, гражданскую авиацию и дорожную сеть, рассказал премьер-министр Ираклий Кобахидзе. Реформы направлены на повышение эффективности управления, рост пропускной способности и усиление транзитного потенциала страны.

Железные дороги Грузии: из Тбилиси в Батуми за 3,5 часа

Компания «Georgian Railways» провела оптимизацию, которая позволяет получать дополнительно более 40 млн лари ($15 200) в год. Финансовые показатели компании демонстрируют заметный рост: чистая прибыль увеличилась с 68 млн в 2024 году до 145 млн в 2025-м, а операционная маржа выросла с 25% до 36%.

Стратегия развития предусматривает существенное расширение мощностей железной дороги. Планируется закупка новых локомотивов и вагонов, а также внедрение автоматизированных систем управления. В результате пропускная способность сети должна увеличиться с 15 до 30 млн тонн грузов в год, что фактически означает удвоение логистического потенциала страны. В пассажирском сегменте также ожидается значительное расширение: обновление парка поездов и модернизация инфраструктуры должны увеличить перевозки с 2 до 5 млн пассажиров в год.

Развитие железнодорожной сети включает восстановление сообщения через Кутаиси, модернизацию линий Тбилиси–Батуми и Тбилиси–Ахалцихе. Время в пути на этих направлениях сократится на полтора часа и в 2 раза соответственно. Также запланировано строительство новой железнодорожной ветки к Анаклии.

Авиация в Грузии: рост пассажиропотока и расширение международной сети

Гражданская авиация также демонстрирует устойчивую динамику роста. В рамках оптимизации расходов в системе аэропортов достигнута экономия порядка 70 млн лари ($26 600). Продлены соглашения с международными операторами TAV Airports и ADP. Это принесло разовый доход в 25 млн долларов и обеспечило инвестиции в размере $150 млн.

В рамках нового соглашения пропускная способность аэропорта Тбилиси увеличится на 53%, вырастут и доходы государства, связанные с его эксплуатацией. Количество авиаперевозчиков в Грузии увеличилось с 62 до 82, а число маршрутов — со 109 до 125. Расширены направления для полетов. Объем перевозок пассажиров увеличился на 14%, а грузов — на 54%. По итогам 2025 года показатель достиг рекордных 8,5 млн человек. Продолжается развитие региональных аэропортов и планирование новых объектов инфраструктуры.

Ключевым долгосрочным проектом остается строительство нового международного аэропорта в районе Вазиани, рассчитанного на 20 млн пассажиров в год. Его ввод в эксплуатацию позволит перераспределить нагрузку и поддержать прогнозируемый рост авиационного трафика. Расширяется исеть малых аэропортов: модернизация терминалов в Телави и Местии должна усилить внутреннюю связность регионов и поддержать развитие туристических потоков.

Дорожная сеть в Грузии: крупнейшая программа строительства

Дорожный сектор остается одним из наиболее капиталоемких направлений инфраструктурной политики. Завершение Рикотского коридора стало важным этапом развития восточно-западного транзита. Новый участок протяженностью 52 км включает десятки инженерных сооружений, что позволило сократить расстояние и вдвое уменьшить время в пути на одном из главных транспортных маршрутов страны.

Продолжается строительство и модернизация десятков магистралей национального значения. Общий масштаб программы оценивается в миллиарды лари, а число реализуемых тендеров исчисляется сотнями. Ключевым стратегическим проектом остается развитие Тбилисской объездной дороги, которую завершат к 2030 году.

Существенное внимание уделяется международным транспортным коридорам, включая направления в сторону Батуми, Садахло и пограничных переходов. Значительная часть проектов рассчитана на период до 2031 года, что фактически формирует долгосрочную дорожную архитектуру страны с акцентом на транзитные перевозки и интеграцию в региональные логистические цепочки.

Перспективы Грузии

Аналитики International Investment отмечают, что реализуемые проекты в транспортной сфере формируют более эффективную систему передвижения по Грузии. Развитие дорожной сети, железнодорожных линий и авиационной инфраструктуры постепенно улучшает качество внутренних и международных маршрутов.

Сокращается время в пути между регионами, расширяется доступ к ключевым направлениям, логистика поездок становится более простой и удобной. Это положительно отражается на туристической отрасли и на бизнес-среде. Изменения позитивно влияют и на инвестиционную привлекательность Грузии, усиливая интерес к стране и повышая ее конкурентоспособность.