ТОП деловых центров мира с самой недоступной недвижимостью

Разница между ценами на жилье и доходами достигла $740 млрд. во всем мире в 2018 году, сообщила консалтинговая компания Knight Frank. В Амстердаме в 2018 году рост цен на квартиры и дома опередил рост доходов местных жителей на 59%, в Ванкувере этот показатель составил 46%, а в Окленде – 32%.

Кроме того, большой разрыв между доходами и ценами, который делает покупку жилья трудно осуществимой, имеет место в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Сиднее и Торонто. А наиболее благоприятные условия для покупки недвижимости сложились в Дубае, Стамбуле, Джакарте, Куала-Лумпуре, Лиссабоне, Маниле, Риме и Сан-Паулу.

В некоторых крупных городах зафиксировано изменение тренда на положительный. В частности, в Нью-Йорке рост доходов превысил рост цен на 3%. Превосходящие темпы роста доходов зафиксированы в Сингапуре, Мумбаи и Париже, а наиболее высокий этот показатель в Москве – на 22%.

Доступность жилья в Джакарте и Куала-Лумпуре остается ключевой проблемой, хотя эти города попали в группу «наиболее доступных» рынков. Однако эта условная доступность обеспечивается в основном за счет уменьшения площади апартаментов в новостройках, пишет International Investment.

Оценивание доступности жилья, кроме соотношения между ценами и доходами, включало в себя также соотношение с доходами стоимости аренды. Исследование охватило 32 крупнейших деловых центра мира и маркетинговые исследования рынков недвижимости за последние пять лет. В указанный период рост цен на жилье превысил рост доходов на 16%.

Как правило, городские власти принимают ряд мер для регулирования рынков недвижимости, наиболее эффективными среди которых названа политика сдерживания цен в Сан-Франциско, Лондоне, Гонконге, Нью-Йорке и Мумбаи. В частности, в Гонконге стартовал проект создания искусственных островов для обеспечения строителей землей.

Одними из наиболее распространенных мер становится принцип совладения жильем, своего рода коммунальные квартиры, а также улучшение транспортной инфраструктуры, чтобы обеспечить быструю доставку пассажиров из пригородов в деловые центры и направить внимание покупателей за пределы крупных городов.

Наиболее консервативным, но не менее эффективным, является государственно-частное партнерство в строительстве, позволяющее частично обеспечивать рынок доступным социальным жильем. Самые жесткие среди принимаемых мер – искусственные ограничения на покупку недвижимости иностранцами и на сдачу частного жилья в посуточную аренду.